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京沈高鐵進(jìn)入全面路基施工

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-05-17 19:35:06  來(lái)源:新華網(wǎng)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  新華網(wǎng)石家莊5月17日電(齊中熙 高仕紅)5月的承德霧靈山深處,中國(guó)鐵建十一局集團(tuán)工地上工人忙碌。由中鐵十一局負(fù)責(zé)施工的京沈高鐵京冀段11座隧道17日全面開(kāi)工,標(biāo)志著京沈高鐵進(jìn)入全面路基施工,為京沈高鐵早日通車(chē)運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

  據(jù)中鐵十一局集團(tuán)京沈指揮長(zhǎng)朱家斌介紹,由該單位承建的京沈高鐵承德地區(qū)標(biāo)段,全長(zhǎng)29.5公里,工程總造價(jià)18.47億元。這里山高坡陡,河谷縱橫,平均海拔千米以上,工程三跨既有京承鐵路和軍用鐵路專(zhuān)用線,橋隧相連,占管段線路總長(zhǎng)度的95%,安全風(fēng)險(xiǎn)高,施工難度大。

  北京至沈陽(yáng)高鐵是中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”主骨架的重要組成部分。線路自北京鐵路樞紐星火站引出,途經(jīng)河北省承德市,遼寧省朝陽(yáng)、阜新市后接入沈陽(yáng)鐵路樞紐沈陽(yáng)站,全長(zhǎng)697.626公里,總投資1245億元,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,預(yù)計(jì)2019年通車(chē)。建成后,北京至沈陽(yáng)間的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間可壓縮至2小時(shí)30分鐘左右。

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