核心觀點(diǎn)：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)網(wǎng)友周義興認(rèn)為，上海相管理部門面對拍賣活動以及當(dāng)?shù)氐缆方煌ǔ霈F(xiàn)的種種情況，相繼推出了看起來好像具有一定針對性的管理“補(bǔ)丁”，但事實(shí)上車牌拍賣價(jià)格不僅仍在不斷上漲，且在各種限制推出同時(shí)中標(biāo)率也在日益走低。如此來看，這樣的結(jié)果能說的上是一種有效的行政管理嗎？

　　資料圖片

　　5月13日，上海國拍發(fā)布公告稱，本月車牌拍賣將于5月23日舉行，個(gè)人額度7482輛，警示價(jià)75200元。值得注意的是，這份公告特別指出，禁止競買人使用拍賣人提供的軟件外的任何軟件（包括但不限于輔助軟件、自動化拍賣軟件等）參與投標(biāo)拍賣。若有不正常投標(biāo)行為，將采取降速、暫停投標(biāo)出價(jià)等限制措施。（5月14日《東方早報(bào)》）

　　按理講，作為唯一從事上海車牌拍賣業(yè)務(wù)的公司——上海國拍，對拍賣競買人行為作出了一定限制，應(yīng)該可以在一定程度上遏制“黃?！贝牡男袨椤＿@對其他競買人也是一種公平。不過，面對上海車牌拍賣政策越來越多的管理“補(bǔ)丁”，或許有人想問：上海車牌拍賣管理緣何會“按下葫蘆起了瓢”？

　　就上海車牌拍賣管理演變歷程來看，隨著拍賣價(jià)格的上漲，先后推出了將二手車牌轉(zhuǎn)讓納入拍賣范圍、設(shè)立拍賣警示價(jià)等措施。按相關(guān)管理部門的說法，此舉是為了遏制車牌拍賣價(jià)格的“過快上漲”。之后，又因?yàn)槌鞘薪煌〒矶氯遮厙?yán)重，管理部門又對交通高峰時(shí)間上高架的外地牌照車輛作出相應(yīng)限制。

　　正如現(xiàn)在人們所看到的，上海國拍又對“外掛”軟件參與車牌競拍的行為作出了禁止性規(guī)定。顯而易見，上述種種舉措目的無非是兩個(gè)：一是要遏制車牌拍賣價(jià)格過快上；二是要讓拍賣活動符合管理要求。

　　可一個(gè)顯而易見的問題是，在過去多年時(shí)間里，盡管隨著車牌拍賣價(jià)格的不斷上漲，上海相管理部門面對拍賣活動以及當(dāng)?shù)氐缆方煌ǔ霈F(xiàn)的種種情況，相繼推出了上述看起來好像具有一定針對性的管理“補(bǔ)丁”，但事實(shí)上車牌拍賣價(jià)格不僅仍在不斷上漲，且在各種限制推出同時(shí)中標(biāo)率也在日益走低。如此來看，這樣的結(jié)果能說的上是一種有效的行政管理嗎？

　　當(dāng)然，上海車牌拍賣價(jià)格的不斷上漲，原因可能錯綜復(fù)雜。然而，既然相關(guān)管理部門所推出的車牌拍賣管理舉措效果是如此有限，那問題又出在哪呢？這應(yīng)該是相關(guān)管理部門需要面對的問題，同時(shí)也是公眾對公共管理的一個(gè)追問。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)網(wǎng)友 周義興）

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)評論頻道開放網(wǎng)友投稿，原創(chuàng)經(jīng)濟(jì)時(shí)評可發(fā)至cepl#ce.cn（#改為@）。詳見中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)評論頻道征稿啟事。

　　相關(guān)評論：上海車牌拍賣制度是時(shí)候考慮退出了