湖北日?qǐng)?bào)訊 圖為：貨輪穿梭在武漢的幾座長(zhǎng)江大橋之間。加快推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，武漢已確立國(guó)家級(jí)航運(yùn)中心地位。（資料圖片 記者 梅濤 攝）

　?。ㄓ浾邊俏木辏┻B日來(lái)，十堰市鄖陽(yáng)區(qū)漢江兩岸的園林工人，忙著植樹(shù)澆水，綠化景觀帶。由于南水北調(diào)中線工程蓄水后水面抬升，親水旅游成為時(shí)尚。

　　鄖陽(yáng)區(qū)抓住時(shí)機(jī)，先后投資20多億元，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)漢江兩岸生態(tài)旅游景觀帶，目前已實(shí)現(xiàn)漢江兩岸15公里環(huán)型生態(tài)親水旅游長(zhǎng)廊。

　　打好生態(tài)牌，生態(tài)經(jīng)濟(jì)相得益彰，漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶沿線城市發(fā)展生態(tài)產(chǎn)業(yè)，如火如荼。

　　襄陽(yáng)市所轄的南漳、?？怠⒐瘸?、老河口西南山區(qū)和漢江沿岸地區(qū)，生態(tài)環(huán)境良好，襄陽(yáng)順勢(shì)而為，提出將南漳等“三縣一市”相鄰區(qū)域約1萬(wàn)平方公里范圍內(nèi)的農(nóng)業(yè)資源整合起來(lái)，打造集有機(jī)農(nóng)業(yè)、生態(tài)旅游、休閑養(yǎng)生、科普試驗(yàn)于一體的有機(jī)農(nóng)業(yè)綜合開(kāi)發(fā)試驗(yàn)區(qū)——“中國(guó)有機(jī)谷”。

　　眼下，“中國(guó)有機(jī)谷”正朝著舌尖安全之谷、綠色發(fā)展之谷、田園風(fēng)光之谷、財(cái)源茂盛之谷、小康幸福之谷邁進(jìn)，為漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)放開(kāi)發(fā)探索新路徑。

　　生態(tài)環(huán)保、生態(tài)水利、生態(tài)農(nóng)業(yè)和生態(tài)文化旅游，號(hào)角嘹亮。

　　一條大江大河，就是一條大的連接線、運(yùn)輸線、發(fā)展線。通過(guò)流域連接，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同發(fā)展。

　　高等級(jí)航道圈，串起長(zhǎng)江、江漢城市群。江漢運(yùn)河是新中國(guó)成立以來(lái)開(kāi)鑿的國(guó)內(nèi)第一條運(yùn)河，這條在漢江中游和長(zhǎng)江中游之間開(kāi)辟的便捷之路，使“長(zhǎng)江—江漢運(yùn)河—漢江”形成一個(gè)810公里的千噸級(jí)黃金航道圈。

　　去年9月26日，江漢運(yùn)河正式通航，長(zhǎng)江和漢江之間的航運(yùn)距離縮短至60多公里，只相當(dāng)于原來(lái)水路的六分之一。

　　江漢運(yùn)河，在長(zhǎng)江黃金經(jīng)濟(jì)帶與漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶之間，構(gòu)建了一條運(yùn)輸大通道。黃金航道圈形成，連起長(zhǎng)江沿線的鋼鐵石化工業(yè)走廊及漢江沿線汽車工業(yè)走廊，成為連接武漢城市圈、宜昌三峽經(jīng)濟(jì)圈、襄陽(yáng)十堰鄂西北經(jīng)濟(jì)圈的紐帶。

　　同時(shí)，產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，催生發(fā)展力量；交通聯(lián)網(wǎng)，放大同城效應(yīng)；環(huán)保聯(lián)治，同筑生態(tài)屏障；市場(chǎng)聯(lián)通，促進(jìn)資源共享；機(jī)制聯(lián)建，激活發(fā)展動(dòng)力。

　　上月，省委常委會(huì)審議并原則通過(guò)《湖北漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)放開(kāi)發(fā)總體規(guī)劃（2014-2025年）》，漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶又將迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇。