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四種經(jīng)濟增長路徑比較

  • 發(fā)布時間:2015-05-14 05:59:07  來源:經(jīng)濟日報  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  總結(jié)發(fā)達國家經(jīng)濟發(fā)展歷史可以發(fā)現(xiàn),一國產(chǎn)出增長的變動從長期看,可分為兩個階段:在人均資本存量處于較低水平的增長階段,隨著人均資本的增加,人均產(chǎn)值也呈加速增長之勢,具有規(guī)模收益遞增的特征,被經(jīng)濟學(xué)界看成起飛階段。但加速經(jīng)濟增長并不是永遠持續(xù)的,而是有一定時間限度,當(dāng)人均資本存量達到某一水平時,存在一拐點,高速增長到該點后,隨著人均資本存量的進一步增加,人均產(chǎn)出將在越過該點后呈遞減的增長趨勢,其后就是遵循新古典增長的足跡,即規(guī)模收益遞減,并逐步收斂到所謂卡爾多長期均衡階段。但是各國經(jīng)濟向均衡階段收斂路徑并不同。

  為了方便歸納,分四種情況來分析選擇不同增長方式的可能前景。

  一是資本投入型增長路徑。資本投入型,即是資金、資源與土地等貨幣資本、物質(zhì)資本投入為主要貢獻的增長路徑,通常也稱投資驅(qū)動型增長。在此路徑上,政府運用行政力量,動員資本、土地、礦產(chǎn)、勞動力等資源,走高增長路徑,激勵工業(yè)化大發(fā)展,進而推動城市化大發(fā)展。但這種增長路徑積累了諸如經(jīng)濟結(jié)構(gòu)失衡、過度投資、產(chǎn)能過剩、環(huán)境和資源制約、城鄉(xiāng)地區(qū)差距、收入差距過大等矛盾,使這種高投入、高消耗、高排放的增長已難以為繼。這種粗放型投資驅(qū)動路徑不僅無法有效提高增長率,也無法彌補勞動年齡人口增長率逆轉(zhuǎn)的不良態(tài)勢,反而會進一步放大其增長負效應(yīng)。

  二是勞動投入型增長路徑。如果說,資本投入型是工業(yè)化階段主要的增長路徑,那么勞動投入型增長路徑更多是小農(nóng)經(jīng)濟,或工業(yè)化早期勞動密集型產(chǎn)業(yè)為支柱時的主要增長路徑,如我國勞動投入年均貢獻率在1986年至1990年曾占到42.85%的比重,此后下降趨勢明顯,從1991年開始年均貢獻率均不到9%。隨著工業(yè)化的展開與深入,資本投入會逐步替代勞動投入成為主要增長路徑,這是經(jīng)濟發(fā)展的一般規(guī)律。據(jù)測算,在2008年至2012年間,我國年均勞動投入增長率已由先前的1.51%降到0.38%,而隨著勞動人口數(shù)量減少,2013年至2018年、2019年至2030年階段將會分別降至-0.66%與-0.71%。顯然,無資本支撐的勞動投入型增長路徑,在工業(yè)化時期是不可想象的。不過,這里需要說明的是,測算中的勞動投入是指普通勞動投入而非知識型勞動。知識型勞動表現(xiàn)為人力資本,投入側(cè)重在知識投入,一般表現(xiàn)在效率型增長路徑,更多體現(xiàn)于城市化、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)服務(wù)化趨勢的形成過程中,是推動增長由要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動的源泉。

  三是消費需求拉動型增長路徑。從產(chǎn)出角度看,消費需求與投資需求不同,投資需求實質(zhì)直接就是投資,而消費需求則必須在消費之后,引發(fā)企業(yè)后一輪投資,才能成就增長拉動效應(yīng),故具有間接引致的特點;投資需求更多在于固定資產(chǎn)、中間品、再生產(chǎn)領(lǐng)域,尤其是重工業(yè)內(nèi)部具有自我循環(huán)的特點,只要資金充足,即可連續(xù)進行;而消費需求更多的是農(nóng)產(chǎn)品、輕工業(yè)品、服務(wù)等行業(yè),消費引致的投資,則需經(jīng)過市場檢驗。不過,對這一路徑肯定的同時,也應(yīng)關(guān)注其實現(xiàn)的條件及可能的負面效應(yīng)。要實現(xiàn)消費需求,至少要滿足消費能力與消費意愿兩個條件。若從收入水平看,我國城鄉(xiāng)雖逐年上升,但差距卻呈發(fā)散態(tài)勢,表明增長成果不為城鄉(xiāng)居民所分享;至于消費意愿,可由消費傾向顯示,我國城鄉(xiāng)消費傾向近年來都呈下降態(tài)勢。而提高居民消費傾向涉及更廣泛的改革,除了收入分配,還包括社會保障制度、失業(yè)問題、食品安全、假冒偽劣等消費環(huán)境問題,以及房地產(chǎn)、教育、醫(yī)療的改革成效等眾多問題。因此,實現(xiàn)消費需求拉動型增長路徑必須建立在一系列改革成效的基礎(chǔ)上。

  四是效率驅(qū)動型增長路徑。效率驅(qū)動型增長路徑,是指經(jīng)濟增長主要依賴于全要素生產(chǎn)率(TFP)的提高,其貢獻份額超過50%以上的增長路徑。全要素生產(chǎn)率又稱“索羅余值”,其增長率常常被視為科技進步的指標,通常認為有三個來源:即效率改善、技術(shù)進步與規(guī)模效應(yīng),通過科技進步、組織創(chuàng)新、專業(yè)化和生產(chǎn)創(chuàng)新等方式,使產(chǎn)出增長率超出要素投入增長率的部分,即為TFP增長率??梢哉f,效率型增長的源泉在于知識投入,本質(zhì)上是知識型投入,其中各行各業(yè)、形形色色人力資本的涌現(xiàn),扮演著關(guān)鍵角色。通常,已實現(xiàn)效率驅(qū)動型增長路徑的發(fā)達國家,其TFP貢獻份額都在60%以上,而我國TFP貢獻份額大約維持在1/4的水平,TFP增長率年均約為2.5%,表明我國還遠未邁入效率型增長路徑,但無疑是經(jīng)濟新常態(tài)下必須要奮斗的目標。

  當(dāng)然,效率型增長路徑的確很具魅力,但真正實現(xiàn)卻是一個高難度挑戰(zhàn),因為這要求TFP年均增長率要在3%至4%的水平上遞增,實現(xiàn)向自主創(chuàng)新模式轉(zhuǎn)型。但這不僅需要大批人力資本投入,也需要一系列制度創(chuàng)新的保證,更需要一定的時效來達成。

  綜上四種路徑,經(jīng)濟新常態(tài)下可選擇消費需求拉動型與效率驅(qū)動型增長路徑。鑒于消費需求拉動型增長是一種有效率的資本投入型增長,故經(jīng)濟新常態(tài)下增長路徑的選擇仍須維持一定水平的資本投入。

  因此,要促進效率資本投入型增長路徑形成,首先就要從造成資本效率持續(xù)下降的緣由入手。具體建議如下:

  第一,逐步放開對要素市場的管制,深化價格體制改革,強調(diào)要素配置的價格機制作用,形成合理的相對價格體系,真實反映企業(yè)效率,導(dǎo)引各產(chǎn)業(yè)部門以真實效率為衡量基準的均衡增長。

  第二,建立以資金使用效率為銀行放貸標準,建立資本配置的評估指標體系,促進利率市場化,對資金導(dǎo)向效率較高的企業(yè),降低融資成本;加快金融改革步伐,充分發(fā)揮民間資本的高效性。

  第三,打破行政分割與區(qū)域壟斷,減少重復(fù)建設(shè),破除行業(yè)壟斷,建立低效企業(yè)出局機制。

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