知名互聯(lián)網(wǎng)第三方市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)昨日首度披露國內(nèi)專車市場(chǎng)數(shù)據(jù)，合并后的滴滴快的在一季度活躍用戶覆蓋率和訂單量?jī)身?xiàng)數(shù)據(jù)上市場(chǎng)占比分別達(dá)到80.9%、78.3%，易到用車、Uber與之差距較大。

　　易觀國際《中國專車服務(wù)市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告2015年第1季度》數(shù)據(jù)顯示，2015年一季度滴滴專車（含一號(hào)專車）、易到用車和Uber分別以80.9%、17.5%和8.1%的比例占據(jù)中國專車服務(wù)活躍用戶覆蓋率的前三名（數(shù)據(jù)總和超過100%是因?yàn)椴簧儆脩敉瑫r(shí)使用多個(gè)產(chǎn)品）。

　　而在更能反映專車運(yùn)營能力的訂單量層面，滴滴快的一季度合計(jì)拿下78.3%的市場(chǎng)占比，Uber、易到用車則分別只有10.9和8.4%，其他占比2.4%。

　　有意思的是，在城市覆蓋率上，截至2015年3月31日，反而是易到用車以74個(gè)覆蓋城市數(shù)排名榜首，滴滴專車（含一號(hào)專車）覆蓋了61個(gè)城市，AA租車、Uber僅分別覆蓋了13和9個(gè)城市。

　　今年2月14日，經(jīng)過了長達(dá)兩年的激烈對(duì)抗，滴滴打車與快的打車宣布合并，突然造就了在打車和專車領(lǐng)域的壟斷性優(yōu)勢(shì)。但易觀國際分析認(rèn)為，這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)仍未停止，目前市面上的落后者動(dòng)作不斷：百度戰(zhàn)略投資Uber之后，雙方在地圖、支付等方面的合作不斷快速推進(jìn)；易到用車也在努力摸索反超路徑，陸續(xù)與海爾、奇瑞、博泰集團(tuán)展開合作。

　　而在競(jìng)爭(zhēng)之外，易觀國際分析指出，盡管當(dāng)前從政策層面尚未對(duì)專車特別是社會(huì)車輛從事專車服務(wù)完全肯定，但毫無疑問的是，互聯(lián)網(wǎng)專車已經(jīng)日漸成為一二線城市人們樂于選擇的出行方式，并有效解決了由于供給不足造成的出行難以及服務(wù)問題。王飛/制表