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幸福航空一飛機昨日沖出跑道

  • 發(fā)布時間：2015-05-11 08:34:34  來源：新華網(wǎng)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　由于從去年開始全球民航業(yè)空難頻發(fā)，導(dǎo)致任何一起事故都能挑動行業(yè)敏感的神經(jīng)。昨日，幸福航空一架新舟60飛機在福州機場著陸時沖出跑道，造成機翼和機身交接處斷裂現(xiàn)象，雙發(fā)螺旋槳接觸草地，飛機冒煙。福州機場也因這次事故一度關(guān)閉，同時有超過20個航班延誤、取消。另悉，該事故導(dǎo)致5名乘客受傷。

　　對于上述事故，幸福航空回應(yīng)稱，發(fā)生事故的新舟60飛機在執(zhí)飛義烏-福州航線過程中，于11時57分在福州機場落地時沖出跑道，該航班共有乘客45名，機組人員7名，其中5名受傷乘客已經(jīng)在撤離后送往醫(yī)院。事故發(fā)生后，幸福航空已經(jīng)啟動應(yīng)急反應(yīng)程序，事故原因正在調(diào)查中。

　　資料顯示，國產(chǎn)新舟60是針對支線市場開發(fā)的飛機。而支線航空是與干線航空相對應(yīng)的概念，一般指距離小于800公里的所有航線以及距離在800-1500公里之間、年客運量一般低于3.6萬人次的航線，在支線運輸過程中，航企一般采用更經(jīng)濟更適合短途飛行的70座以下小型飛機。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，由于目前事故原因尚不清楚，所以無法分析對于國產(chǎn)飛機市場的影響。不過，業(yè)內(nèi)公認(rèn)雖然新舟60飛機確實有一些小毛病，但總體來說還比較“皮實”，性價比頗高，且對比國際上其他相似機型可以發(fā)現(xiàn)，在事故率方面，國產(chǎn)新舟60排在中游，比法國、巴西部分機型事故量要低。（記者 肖瑋）

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