近日，長春市恒和物流服務有限公司董事長郝希彬被二道區(qū)推選為長春市“新生代”企業(yè)家培養(yǎng)人選。他有何過人之處？長春國際物流經(jīng)濟開發(fā)區(qū)相關負責人表示，郝希彬勇于開拓創(chuàng)新，是推選其參評的主要原因。

　　7日，記者來到郝希彬的“快消食品物流倉”，探秘他創(chuàng)新的物流企業(yè)管理“妙招”。

　　走進郝希彬的物流倉庫，紅、黃、綠三個區(qū)域讓人一目了然。“這是我獨創(chuàng)的快消食品物流倉‘紅綠燈’管理法?！焙孪１蛘f，這些看似不起眼的“紅黃綠”標識牌就是無聲的“庫房交警”，在管理倉庫裝卸貨的順序方面，它們可立了大功。

　　郝希彬經(jīng)營的恒和物流是農(nóng)夫山泉在吉林省唯一的分撥中心。農(nóng)夫山泉的飲用水屬于快速消費品，保證出貨日期很重要。為確保從產(chǎn)源地運來的農(nóng)夫山泉的新鮮度，在庫房停留時間不能超過25天的存儲“保鮮期”。郝希彬的倉庫為了做到這一點，必須讓進庫的水按品類和時間碼存放，做到“先進先出”。

　　郝希彬的倉儲庫房每日出入庫約80萬瓶飲用水，重約400噸，這意味著載貨1噸的叉車，需要裝卸貨物400次，還要按批次時間碼順序裝卸，不能搞亂，怎么辦？

　　一次，半夜從倉庫收工開車回家，等紅燈的幾十秒間隙給了郝希彬靈感，何不給倉庫也安裝紅綠燈，指揮工人有序裝卸貨？

　　于是，“紅、黃、綠”成品狀態(tài)標示牌便出現(xiàn)在庫房不同區(qū)域——“紅牌”代表禁行、“黃牌”是合格禁行、“綠牌”是合格放行?！皬娀?，現(xiàn)代化，標準化，才能制度化?，F(xiàn)在，工人們已經(jīng)習慣性地先裝掛有綠牌的貨品了，此舉極大地提高了貨品出庫順序的準確性?！焙孪１蛘f。

　　為了提高單品配送量、降低配送頻率，郝希彬在細節(jié)上進行了改進——將叉車的單叉改成雙叉，一次可以運載兩噸水，令單位效率翻倍。

　　“許多人都覺得如果能吃苦、肯努力就能成功。但我覺得，那只是獲得成功的條件之一?！焙孪１虮硎?，想成功，先要選對方向、握對工具，在正確的時間做正確的事，然后再努力出擊。

　　都說“背靠大樹好乘涼”，郝希彬靠上了農(nóng)夫山泉這棵“大樹”，但他并未就此滿足，除了做大“快消食品物流倉”，他還要向做城市物流共同配送的目標邁進。

　　郝希彬（左一）在指導員工工作。李秀薇 攝