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履民航央企職責(zé) 鋪同胞回家天路

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-05-08 08:30:30  來(lái)源:中國(guó)民航報(bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  —— 東航應(yīng)急救援尼泊爾地震掠影

  □本報(bào)記者 錢(qián)擘 通訊員 李露榮 吳旭倩

  “歡迎回家!”“感謝祖國(guó),感謝你們……”從4月25日到現(xiàn)在,這樣的對(duì)話一遍遍回響在自尼泊爾加德滿都飛往國(guó)內(nèi)的東航航班上。自從8.1級(jí)強(qiáng)震襲擊中國(guó)游客云集的尼泊爾之后,東航的34個(gè)救援航班一次次飛越高原雪山,飛抵余震不斷、空域條件復(fù)雜的加德滿都機(jī)場(chǎng),為數(shù)以千計(jì)的祖國(guó)同胞搭起回家天路,也把數(shù)以噸計(jì)、凝聚中國(guó)人民愛(ài)心的救災(zāi)物資送往鄰邦。

  考驗(yàn) 在8.1級(jí)強(qiáng)震之際

  “14時(shí)10分,尼泊爾發(fā)生強(qiáng)烈地震!”4月25日,地震發(fā)生后僅數(shù)分鐘,一條信息被迅即傳到了東航運(yùn)行指揮中心簽派大廳。隨即,整個(gè)東航的運(yùn)作由常態(tài)切入應(yīng)急模式。

  8.1級(jí)強(qiáng)震后,東航與加德滿都機(jī)場(chǎng)的通信中斷了。東航運(yùn)控中心隨即改用微信、QQ等一切可能的聯(lián)系方式,首先與東航在加德滿都的營(yíng)業(yè)部取得聯(lián)系,告訴前方同事,總部正在全力提供支持,同時(shí)也從這一途徑盡量收集震區(qū)信息。

  當(dāng)時(shí),MU757和MU2583兩個(gè)航班正在飛往尼泊爾。為保證旅客安全,東航通知航班立即返航昆明。

  在返航指令下達(dá)的同時(shí),東航啟動(dòng)了救援航班的保障準(zhǔn)備。

  因?yàn)闀r(shí)間限制,兩個(gè)航班的原有機(jī)組返航后,短時(shí)間內(nèi)無(wú)法再次執(zhí)飛航班,但東航需要為即將到來(lái)的救災(zāi)任務(wù)隨時(shí)做好準(zhǔn)備。重新抽調(diào)人員并不容易——加德滿都機(jī)場(chǎng)屬特殊機(jī)場(chǎng),加班航班又為夜航,需要具有特別資質(zhì)的飛行員。東航云南公司飛行部立即開(kāi)始全員梳理,具備資質(zhì)的飛行員們也紛紛自告奮勇。新機(jī)組很快確定,4月25日20時(shí),緊急集結(jié)的8名飛行員全部趕到機(jī)場(chǎng)集合。與此同時(shí),一份人員備份名單也出爐了,從東航云南公司的飛行部總經(jīng)理、副總經(jīng)理,到多名飛行干部、資質(zhì)符合特殊機(jī)場(chǎng)要求的骨干機(jī)長(zhǎng)……全都主動(dòng)申請(qǐng)、隨時(shí)待命。

  在位于上海的東航總部,決策壓力更如山而至。

  4月25日晚間,加德滿都機(jī)場(chǎng)宣布開(kāi)放,但初期只能起飛,不接受降落。面對(duì)這樣的情形,東航的飛機(jī)還要出發(fā)嗎?坐等機(jī)場(chǎng)宣布恢復(fù)降落,當(dāng)然最省事。但對(duì)滯留震區(qū)的同胞來(lái)說(shuō),祖國(guó)飛機(jī)的消息是他們最大的期望。19時(shí),經(jīng)過(guò)多方收集信息、綜合評(píng)估,東航?jīng)Q定當(dāng)晚就恢復(fù)執(zhí)行MU2583和MU757航班,空載前往加德滿都接運(yùn)同胞。為應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的種種意外情況,東航給兩架飛機(jī)全部加滿燃油。23時(shí)53分,第一架救災(zāi)飛機(jī)在茫茫夜色中率先起飛。

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨3時(shí),東航首個(gè)接運(yùn)航班抵達(dá)加德滿都上空。機(jī)組看到,往日城市的點(diǎn)點(diǎn)燈火在強(qiáng)震浩劫后幾乎一片漆黑。而在電波里,機(jī)長(zhǎng)畢松泉?jiǎng)t是唯一與塔臺(tái)通話的飛行員——中國(guó)民航的飛機(jī),率先來(lái)了。

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