新華網(wǎng)米蘭5月5日電（記者宋建 瑪爾佳）大名鼎鼎的蒙特澤莫羅并不令中國(guó)人感到陌生，這位年近七旬但依然風(fēng)度翩翩的意大利航空公司新董事長(zhǎng)，曾以法拉利“掌門人”的身份多次訪問(wèn)中國(guó)。日前在意航開通米蘭至上海直航航線的新聞發(fā)布會(huì)上，蒙特澤莫羅接受了新華社記者專訪并強(qiáng)調(diào)，重返中國(guó)市場(chǎng)是意航新戰(zhàn)略的重要一步。

　　經(jīng)過(guò)資本重組后的新意航從今年年初正式開始運(yùn)營(yíng)，蒙特澤莫羅自去年9月宣布離開經(jīng)營(yíng)20多年的法拉利之后，重新在這家意大利最大的航空公司掛起帥印。“我在中國(guó)有很多人脈，還是南京市榮譽(yù)市民，在擔(dān)任意大利工業(yè)家聯(lián)合會(huì)主席期間曾組織了兩個(gè)大型考察團(tuán)前往中國(guó)，都取得了成功，”蒙特澤莫羅一說(shuō)起中國(guó)，就是“老熟人”的口氣。中國(guó)是法拉利僅次于美國(guó)的全球第二大市場(chǎng)，難怪這位前掌門人對(duì)中國(guó)市場(chǎng)感到非常熟悉和親切。

　　新意航運(yùn)營(yíng)僅4個(gè)月之后，公司就高調(diào)亮出重返中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略部署。據(jù)介紹，作為2015年米蘭世博會(huì)的全球官方指定航空公司，意航計(jì)劃在世博會(huì)的6個(gè)月時(shí)間里提供3．9萬(wàn)個(gè)米蘭至上海航線的航班座位，而目前已經(jīng)售出大部分。蒙特澤莫羅說(shuō)，繼米蘭至上海的直航開通之后，意航未來(lái)還將進(jìn)一步加強(qiáng)意中之間的航線往來(lái)，預(yù)計(jì)羅馬至北京的航線將在10月份開通。

　　蒙特澤莫羅看好在中國(guó)市場(chǎng)的航線布局，這主要源于他對(duì)中國(guó)對(duì)意投資及旅游業(yè)增長(zhǎng)前景充滿信心?！澳壳耙獯罄?jīng)濟(jì)已有復(fù)蘇跡象，對(duì)于兩國(guó)中等規(guī)模企業(yè)的合作而言，能將意大利的高質(zhì)量產(chǎn)品同中國(guó)巨大市場(chǎng)潛力相結(jié)合，將獲得可觀的增長(zhǎng)前景，”蒙特澤莫羅說(shuō)，這背后就意味著大量商務(wù)客流往來(lái)。“意航直航開通以后，還將給到訪意大利的中國(guó)游客提供方便的直通道，而不需要繞道其他歐洲國(guó)家，”他從旅游業(yè)也看到了客源增長(zhǎng)潛力。

　　蒙特澤莫羅說(shuō)：“我在十多年前就開始推動(dòng)意中兩國(guó)合作，當(dāng)時(shí)還有一些人擔(dān)心同中國(guó)的關(guān)系，但事實(shí)證明，現(xiàn)在越來(lái)越多的意大利品牌在中國(guó)投資，同時(shí)也有很多中國(guó)投資進(jìn)入意大利市場(chǎng)?！?/p>

　　意航此前因公司經(jīng)營(yíng)不善而中斷了直飛中國(guó)的航線，此番重返中國(guó)市場(chǎng)，蒙特澤莫羅準(zhǔn)備迎接“挑戰(zhàn)”。他指出，米蘭至上海之間多是企業(yè)家往來(lái)，羅馬至北京則主要接待旅游乘客，這兩條特點(diǎn)完全不同的航線如何協(xié)調(diào)發(fā)展，對(duì)公司運(yùn)營(yíng)而言是考驗(yàn)；此外，如何面對(duì)眾多航空公司的“低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)”，也將對(duì)意航經(jīng)營(yíng)中國(guó)航線發(fā)起“挑戰(zhàn)”。從法拉利到意航，蒙特澤莫羅致力于延續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)的成功，預(yù)計(jì)很多人都會(huì)對(duì)此關(guān)注和期待。