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2025年01月10日 星期五

杭州灣大橋智能防事故

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-04-30 06:29:25  來源：浙江日報(bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　本報(bào)慈溪4月29日電 （通訊員 沈翔 陳魯達(dá) 記者 張帆） 今天起，如果你開車到杭州灣跨海大橋路段上，聽到有“嗚嗚”喇叭報(bào)警聲，那就要引起注意了，這有可能是前方2公里有灑落物、施工改道等路況——國內(nèi)首個(gè)大規(guī)模高速公路區(qū)段智能化事故防控系統(tǒng)今天在杭州灣大橋投用，覆蓋橋面約30公里區(qū)域路段，能在發(fā)現(xiàn)路況時(shí)，在事件發(fā)生點(diǎn)2公里外通過高音廣播、警示燈或是情報(bào)板啟動(dòng)或發(fā)布警示信息。

　　這套在全國首次大規(guī)模在高速公路區(qū)段使用的智能化事故防控系統(tǒng)包括兩個(gè)主要部分：異常事件監(jiān)測功能和預(yù)警功能。整座大橋利用182個(gè)檢測器對異常事件進(jìn)行監(jiān)測，通過采集當(dāng)前跨海大橋監(jiān)控?cái)z像機(jī)的圖像進(jìn)行分析，對車輛逆行、違章停車、緩慢行駛、灑落物、行人等異常交通事件進(jìn)行檢測并記錄。對監(jiān)測發(fā)現(xiàn)的狀況，進(jìn)行預(yù)警。全橋有高音廣播156個(gè)、警示燈78個(gè)。

　　此前，在智能化事故防控系統(tǒng)調(diào)試中，發(fā)現(xiàn)利用監(jiān)控對高速公路交通異常事件的發(fā)現(xiàn)率由原有的75%提高到現(xiàn)有的92.98%，這就意味著絕大多數(shù)路面上發(fā)生的事件都可以通過監(jiān)控中心在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)；在事故防控、降低事故率上，預(yù)警系統(tǒng)也能發(fā)揮較好效果，在安裝預(yù)警系統(tǒng)的路段，事故發(fā)生率比此前降低一半。

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