今年三月，導(dǎo)盲犬乘火車(chē)遭拒事件可謂是鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，引發(fā)了人們對(duì)這件事的各種議論。

　　筆者了解到，中國(guó)鐵路總公司與中國(guó)殘疾人聯(lián)合會(huì)共同制定的《視力殘障旅客攜帶導(dǎo)盲犬進(jìn)站乘車(chē)若干規(guī)定(試行)》將于5月1日正式實(shí)施，屆時(shí)，視力殘障旅客可攜帶導(dǎo)盲犬進(jìn)站乘火車(chē)。鐵路部門(mén)提示，為便于鐵路部門(mén)及時(shí)了解旅客需求，請(qǐng)攜帶導(dǎo)盲犬乘車(chē)的殘障旅客盡可能在開(kāi)車(chē)前12小時(shí)，通過(guò)車(chē)站售票窗口或12306電話(huà)聯(lián)系鐵路客戶(hù)服務(wù)中心，說(shuō)明攜帶導(dǎo)盲犬乘車(chē)的需求。

　　導(dǎo)盲犬是指在經(jīng)過(guò)訓(xùn)練后，可幫助有視力障礙的人士料理生活的服務(wù)犬?？梢哉f(shuō)，導(dǎo)盲犬對(duì)于視力殘障人士的意義并不僅僅是一只寵物這么簡(jiǎn)單，而是一種保護(hù)盲人行路安全的工作犬，對(duì)視力殘障人士具有極大的幫助，可謂是與視力殘障人士形影不離的伴侶。

　　從某種意義上來(lái)說(shuō)，對(duì)導(dǎo)盲犬說(shuō)不，便是在一定程度上對(duì)視力殘障人士說(shuō)不。然而，在生活中作為視力殘障人士眼睛的導(dǎo)盲犬在公共場(chǎng)所屢屢被拒之門(mén)外，公交不讓上、商場(chǎng)不讓進(jìn)。國(guó)家訓(xùn)練導(dǎo)盲犬的目的是用以幫助視力殘障人士，關(guān)懷視力殘障人士，但若社會(huì)不接受導(dǎo)盲犬，那導(dǎo)盲犬存在的意義便大打折扣了。鐵路部門(mén)此次向?qū)と斐隽碎蠙熘Γ@是一種制度的進(jìn)步，會(huì)讓導(dǎo)盲犬的生存空間越來(lái)越大，更是拉近了與殘障群體的距離。

　　但也有人表示“導(dǎo)盲犬是不是狗？憑什么視力殘障人士可以帶它上車(chē)，我就不能帶我家的狗上車(chē)？我離開(kāi)我家狗也難受!”

　　針對(duì)這種雜音，筆者相信這些不是主流。因?yàn)樵试S導(dǎo)盲犬搭乘火車(chē)，是鐵路滿(mǎn)足特殊旅客乘車(chē)服務(wù)的一種方式，并不是區(qū)別性地對(duì)待擁有寵物犬的乘客。

　　其實(shí)，公眾大可不必為此擔(dān)心，因?yàn)?，即便是?dǎo)盲犬乘車(chē)也有著嚴(yán)格規(guī)定，在不阻塞通道、車(chē)門(mén)等前提下，導(dǎo)盲犬宜在旅客座席附近或鋪位下陪伴，不允許占用席位或任意跑動(dòng)。最關(guān)鍵的是，證件不全同樣無(wú)法進(jìn)站乘車(chē)。

　　可以說(shuō)，幫助殘障人士順利享受鐵路服務(wù)是“人民鐵路為人民”宗旨的具體體現(xiàn)，允許導(dǎo)盲犬搭乘火車(chē)，是符合國(guó)際慣例的開(kāi)明之舉，也是對(duì)國(guó)家《殘疾人保障法》的尊重與履行。

　　筆者認(rèn)為，此次鐵路為導(dǎo)盲犬開(kāi)“綠燈”，看似是導(dǎo)盲犬的一小步，實(shí)則是鐵路展現(xiàn)人文關(guān)懷的一大步，對(duì)于推進(jìn)導(dǎo)盲犬的普及也必將起到良好的示范作用。讓我們?yōu)殍F路這種人性化的服務(wù)點(diǎn)贊！