隨著中國(guó)移動(dòng)融合通信上市時(shí)間越來(lái)越近，即時(shí)通訊工具飛信命運(yùn)堪憂。近日，據(jù)消息人士稱，手機(jī)飛信人均業(yè)務(wù)量從去年12月的42條下降至29條，零消息量用戶量從55%增長(zhǎng)至83%。用戶活躍度較2013年的9000萬(wàn)戶出現(xiàn)下滑，比例超過(guò)20%，業(yè)界預(yù)測(cè)手機(jī)飛信用戶流失率更高。

　　消息人士透露，中國(guó)移動(dòng)內(nèi)部正在考慮放棄飛信，將其并入到今年推出的融合通信業(yè)務(wù)中，該方案還在討論過(guò)程中。

　　對(duì)此，截至發(fā)稿前，中國(guó)移動(dòng)方面并未做出回應(yīng)。

　　早在去年時(shí)，面對(duì)微信等OTT業(yè)務(wù)對(duì)傳統(tǒng)語(yǔ)音短信業(yè)務(wù)的沖擊，中國(guó)移動(dòng)祭出融合通信的殺手锏。所謂融合通信，是指新通話、新消息、新聯(lián)系。值得注意的是，融合通信實(shí)際是將通話、消息、聯(lián)系人三項(xiàng)基本功能置于終端底層，成為基礎(chǔ)性的應(yīng)用，這被視為中國(guó)移動(dòng)向流量轉(zhuǎn)型的重要舉措。而融合通信，在社交通訊方面顯然會(huì)與即時(shí)通信工具飛信的功能存在重合度，因此飛信未來(lái)很可能會(huì)被整合，這一曾經(jīng)輝煌過(guò)的即時(shí)通信工具將面臨退出歷史舞臺(tái)的結(jié)局。

　　知情人士告訴北京商報(bào)記者：“事實(shí)上，從飛信誕生以來(lái)，中國(guó)移動(dòng)的態(tài)度就并不積極推廣，主要是怕飛信業(yè)務(wù)沖擊了自身的主營(yíng)業(yè)務(wù)，但豈料隨著互聯(lián)網(wǎng)OTT業(yè)務(wù)的發(fā)展，不但飛信沒有發(fā)展起來(lái)，連運(yùn)營(yíng)商的語(yǔ)音、短信業(yè)務(wù)也受到了沖擊?！?

　　在業(yè)界普遍看來(lái)，飛信對(duì)中國(guó)移動(dòng)的存在意義已比較小，品牌影響力十分有限，中國(guó)移動(dòng)以全新的面貌推出融合通信，從市場(chǎng)營(yíng)銷的角度恐怕不會(huì)再采用“飛信”的品牌。

　　北京商報(bào)記者 吳辰光