本報(bào)訊（記者 劉蒙丹） 進(jìn)入4月以來，車市進(jìn)入了前所未有的淡季。在這場“倒春寒”中，不僅汽車經(jīng)銷商打出了降價(jià)促銷的“慣用”牌，連汽車廠商都少有地推出官方降價(jià)政策。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著車價(jià)不斷下探，車市也進(jìn)入了深度調(diào)整期。

　　“官方降價(jià)”力度前所未有

　　以往，為了應(yīng)對車市冷淡，降價(jià)促銷成為很多經(jīng)銷商最常用的“法寶”，而車企本身卻很少有促銷政策推出。今年以來的嚴(yán)峻銷售形勢，讓各家車企都一反常態(tài)推出官方降價(jià)。

　　4月6日，占國內(nèi)乘用車市場份額第一的上海大眾，下調(diào)了POLO和途安兩系列車型的官方售價(jià)，同時(shí)途觀、帕薩特、凌渡和朗逸等熱銷產(chǎn)品也都給出不同程度的優(yōu)惠。長安福特緊隨其后宣布，除新蒙迪歐、銳界外，購買其他車型均可享受免購置稅的優(yōu)惠。而北京現(xiàn)代也推出全系車型(ix25除外)兩年免息的貸款購車政策。4月13日，一汽大眾、上海通用雪佛蘭也先后加入官方降價(jià)行列。

　　至此，已有5家合資車企以不同的優(yōu)惠方式，卷入了這場“降價(jià)促銷戰(zhàn)”。

　　消費(fèi)者持幣待購，想等更大優(yōu)惠

　　記者昨天在大明路各家汽車4S店看到，“促銷優(yōu)惠”、“打折”的廣告牌幾乎布滿了每家大廳。在東風(fēng)本田的4S店里，銷售人員李晨告訴記者，現(xiàn)在的車子是越來越不好賣了?！吧弦淮鷸|風(fēng)本田CR-V加價(jià)售車都是常態(tài)，現(xiàn)在不一樣了，官方降價(jià)不算，我們店里還要再讓利幾千元?！鄙虾４蟊娊?jīng)銷商負(fù)責(zé)人說，不降價(jià)的話，庫存量越來越高，實(shí)在吃不消?！澳壳澳呐率切律鲜械能囆?，定價(jià)都比較實(shí)在?！?/p>

　　記者發(fā)現(xiàn)，也有很多市民繼續(xù)持觀望的心態(tài)，市民季小姐告訴記者，家里已經(jīng)有一輛小車，一直想換一輛SUV。現(xiàn)在市場不景氣，可能下半年還會(huì)有更多的降價(jià)，她準(zhǔn)備看一看再出手。

　　車市進(jìn)入深度調(diào)整期

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，全國轎車市場連續(xù)兩個(gè)月同比負(fù)增長，2月轎車銷售同比下降1.48%，3月轎車銷售再度同比下降1.43%。

　　南京汽車行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人說，大幅降價(jià)、購置稅補(bǔ)貼、免息零利率車貸等，這些手段早已不新鮮，不少品牌已經(jīng)做了好幾年。目前經(jīng)濟(jì)的基本面還沒有回暖，光靠車商降價(jià)對車市的提振作用不大。

　　他指出，汽車行業(yè)的深度調(diào)整期已經(jīng)來臨，未來，除了降價(jià)，還希望汽車廠家能在服務(wù)上下工夫，推出一些延長質(zhì)保、降低維修保養(yǎng)門檻的舉措，才能從本質(zhì)上有別于其他廠商，真正吸引消費(fèi)者的關(guān)注。