27日，在“兩桶油”合并傳聞、國企改革等利好消息影響下，三大股指持續(xù)攀高，滬指更是大漲3%以上，突破4500點(diǎn)大關(guān)。兩市成交額高達(dá)16395億元，已經(jīng)連續(xù)20日成交破萬億關(guān)口。

　　專家分析認(rèn)為，伴隨著國企資產(chǎn)證券化加速，同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的大型央企合并或整合漸成趨勢(shì)，央企數(shù)量有望進(jìn)一步縮減，預(yù)計(jì)在石油化工、航空航運(yùn)、核電、軍工、電信等領(lǐng)域存在較多的投資機(jī)會(huì)。

　　●南方日?qǐng)?bào)記者 郭家軒 實(shí)習(xí)生 周楊

　　復(fù)盤？？

　　大盤分化明顯藍(lán)籌股引領(lǐng)上漲

　　27日，股市分化明顯，早盤兩市雙雙大幅高開，滬市盤中窄幅震蕩并屢創(chuàng)新高，盤中最高上探4529.74點(diǎn)。深成指亦表現(xiàn)不俗，漲逾1%。創(chuàng)業(yè)板早盤跳空高開后震蕩回落，但收盤仍漲0.47%。反觀創(chuàng)業(yè)板指，早盤亦跳空高開近2%，但隨后一直震蕩下行，張濤⒄0.5%左右，表現(xiàn)遠(yuǎn)遜于大盤。本周市場(chǎng)風(fēng)格或又將重回藍(lán)籌。

　　受中央將加快石油產(chǎn)業(yè)改革消息的影響，周一油品改革板塊大漲，“石化雙雄”以及上海石化、石化油服等概念股紛紛漲停。另外，公路鐵路運(yùn)輸和機(jī)場(chǎng)航運(yùn)等板塊漲幅也較大。

　　不過，廣大投資者更為關(guān)注的還是大盤在突破4500點(diǎn)之后會(huì)何去何從，久違的“石化魔咒”是否會(huì)在后市應(yīng)驗(yàn)？有統(tǒng)計(jì)顯示，從2006年至今，石化雙雄大漲后，大盤短期出現(xiàn)調(diào)整的概率高達(dá)75%。

　　分析認(rèn)為，“兩桶油”的大漲開啟了大盤藍(lán)籌股上漲的序幕，這一局勢(shì)將會(huì)引領(lǐng)藍(lán)籌股迎來上漲行情，并進(jìn)一步推動(dòng)指數(shù)的上漲，同時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致小盤股的調(diào)整。

　　“目前市場(chǎng)風(fēng)格有向低估權(quán)重藍(lán)籌股轉(zhuǎn)換的跡象，央企改革或帶動(dòng)指數(shù)繼續(xù)沖高，而三板做市指數(shù)加速下跌，預(yù)計(jì)高估值的小盤股或展開調(diào)整，當(dāng)前結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)并存，投資者要審慎應(yīng)對(duì)。”萬聯(lián)證券高級(jí)投資顧問古振華表示。

　　考慮到目前資金入場(chǎng)仍呈現(xiàn)火爆態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)普遍認(rèn)為，長(zhǎng)期牛市格局并不會(huì)因此改變。謹(jǐn)慎投資者可以小幅減倉應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的市場(chǎng)震蕩。

　　個(gè)股？？

　　合并傳聞引爆石油板塊

　　27日，“兩桶油”合并傳聞無疑是資本市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。有媒體報(bào)道稱，央企將開啟新一輪合并，欲將中石油與中石化，中海油與中國化工分別整合成更大的石化巨頭，以在國際上與?？松梨凇p、殼牌等巨頭競(jìng)爭(zhēng)；同時(shí)，國資委已確定下一步的國企改革重點(diǎn)，央企數(shù)量有望進(jìn)一步縮減至40家。不過，國資委27日發(fā)布聲明稱，媒體報(bào)道的所謂“央企將進(jìn)行大規(guī)模兼并重組，數(shù)量或減至40家”消息未向國資委進(jìn)行過采訪或核實(shí)。

　　數(shù)據(jù)顯示，國資委目前有112家央企，旗下共277家A股上市公司。

　　在此消息刺激下，27日眾多上市央企、國企在上午收盤前便紛紛沖擊漲停板，其中，巨無霸“兩桶油”雙雙漲停更是引人側(cè)目，一并引發(fā)石油板塊暴漲。

　　其實(shí)早在今年2月，市場(chǎng)就已傳出“兩桶油或?qū)⒑喜ⅰ钡南?。?dāng)時(shí)中石化方面曾回應(yīng)稱，并未聽說過合并傳聞。對(duì)于周一合并傳聞“卷土重來”，中石化、中石油方面均予以否認(rèn)。

　　中石油新聞處處長(zhǎng)鞏凱表示，不僅公司目前沒有從國家有關(guān)部門得到合并相關(guān)的消息，而且亦沒有討論過與中石化合并相關(guān)的問題。中國石油化工股份有限公司同日發(fā)布公告稱，截至目前，公司控股股東中國石油化工集團(tuán)公司和中石化股份公司均未得到來自于任何政府部門有關(guān)中石油與中石化整合傳聞的書面或口頭信息。公司目前也無任何應(yīng)披露而未披露的信息。

　　后市？？

　　關(guān)注南北車合并示范效應(yīng)

　　盡管所涉央企在頻頻否認(rèn)，但在資本市場(chǎng)上，傳聞、澄清、證實(shí)的邏輯不乏應(yīng)驗(yàn)案例。中國南車、北車合并就是最好的例子。2014年的最后一天，中國南車和北車的合并預(yù)案正式出臺(tái)，而二者的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”也給資本市場(chǎng)帶來了不少“甜頭”。自2014年12月31日復(fù)牌后至4月17日收盤，中國南車股價(jià)漲幅達(dá)411.2%，中國北車股價(jià)漲幅達(dá)392.7%，而“兩車”也被投資者調(diào)侃稱“中國神車”。

　　事實(shí)上，在當(dāng)前國企改革大潮下，2015年也被資本市場(chǎng)看作是央企重組，迎來跨越性整合的關(guān)鍵年份。自繼南北車、中電投與國家核電合并事宜相繼得到國務(wù)院批準(zhǔn)到現(xiàn)在，已先后有包括中國中鐵與中國鐵建、南船與北船、中煤與神華、中石油與中石化、中國移動(dòng)與廣電網(wǎng)、中國電信與中國聯(lián)通等在內(nèi)的諸多央企合并傳言備受關(guān)注。

　　近幾個(gè)交易日中，中國聯(lián)通接連上漲，大漲逾50%，無疑與合并傳聞?dòng)嘘P(guān)。雖然中國聯(lián)通在4月21日發(fā)布公告澄清了該傳聞，但依然無法阻擋市場(chǎng)的熱情。而今年3月，“南北船”領(lǐng)導(dǎo)對(duì)調(diào)也一度刺激相關(guān)個(gè)股大漲。中信建投證券分析師高曉春分析指出，南北船集團(tuán)合并的可能性大。南北船合并是繼南北車、中電投國核合并之后，最有可能貫徹“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃的合并動(dòng)作，都是要推動(dòng)重大裝備出口。

　　那么，對(duì)于央企合并重組傳聞，究竟后市有哪些領(lǐng)域的國企改革機(jī)會(huì)更可靠呢？光大證券策略組研報(bào)表示，建議關(guān)注“中國制造2025”中提到的新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備等10大領(lǐng)域。

　　在萬聯(lián)證券高級(jí)投資顧問古振華看來，伴隨著國企資產(chǎn)證券化加速，以及在南北車合并的示范效應(yīng)下，同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的大型央企合并或整合漸成趨勢(shì)，央企數(shù)量有望進(jìn)一步縮減，預(yù)計(jì)在石油化工、航空航運(yùn)、核電、軍工、電信等領(lǐng)域存在較多的投資機(jī)會(huì)。

　　分析

　　南方基金首席策略師楊德龍：

　　國企改革價(jià)值

　　漸獲投資者認(rèn)同

　　南方基金首席策略分析師楊德龍?jiān)诮邮苡浾卟稍L時(shí)表示，周一“中國”概念股，如中國石油、中國石化、中海油服、中國電建等集體漲停，引領(lǐng)上證指數(shù)站上4500點(diǎn)整數(shù)關(guān)口，這充分說明國企改革越來越受到投資者的認(rèn)同。

　　“因?yàn)橛辛四媳避嚭喜淼墓蓛r(jià)持續(xù)大漲的案例，市場(chǎng)一方面對(duì)國企改革充滿了信心，亦認(rèn)為部分領(lǐng)域的央企合并是早晚的事?！睏畹慢埥忉尫Q，另一方面，市場(chǎng)也達(dá)成了一定共識(shí)，即目前仍屬于低估值的“國字頭”藍(lán)籌股一旦合并就會(huì)取得較大的投資收益，從而會(huì)提前布局，積極買入；而且，新一屆政府對(duì)國企改革非常重視，現(xiàn)在更是到了攻堅(jiān)階段，并正在采取一些實(shí)質(zhì)性的動(dòng)作，這也直接刺激了資本市場(chǎng)對(duì)央企合并重組的關(guān)注度越來越高。