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　　樸實(shí)謙遜的鄧衛(wèi)軍最不喜歡別人稱(chēng)呼他“專(zhuān)家”，但他卻是貨真價(jià)實(shí)的民航空管系統(tǒng)空通信導(dǎo)航監(jiān)視專(zhuān)家?guī)熘械囊粏T。作為一名導(dǎo)航工程師，目前民航在用的導(dǎo)航設(shè)備、設(shè)施他幾乎都參與過(guò)檢修，排除過(guò)故障。?？跂|歸、廣西龍州、湖南花垣、南寧來(lái)賓等多個(gè)導(dǎo)航臺(tái)都留下了他檢修故障設(shè)備的身影，在深圳、鄭州、梅縣、西雙版納、南寧、延吉、宜昌、武漢等多座機(jī)場(chǎng)灑下了他辛勤工作的汗水，修復(fù)的故障器件及板件更是數(shù)不勝數(shù)。

　　在年輕人眼里，鄧衛(wèi)軍是個(gè)不像專(zhuān)家的專(zhuān)家。他始終保持干一行、愛(ài)一行、鉆一行、專(zhuān)一行的勁頭。雖然他業(yè)務(wù)嫻熟，技術(shù)精湛，是單位不可缺少的技術(shù)骨干，但他仍不滿(mǎn)足。為使自己成為本行業(yè)的行家里手，他不斷學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中摸索，記下了幾萬(wàn)字的維修筆記和心得經(jīng)驗(yàn)，在日常“傳幫帶”中也不吝惜自己的才學(xué)，成為了大家眼中的技術(shù)“男神”。

　　2014年，一臺(tái)能伸出高達(dá)18米天線的“變形金剛” 導(dǎo)航測(cè)試車(chē)吸引了中南空管局局本部員工的圍觀。該測(cè)試車(chē)是國(guó)內(nèi)首輛自主研發(fā)的具有集中控制系統(tǒng)的ILS/VOR測(cè)試車(chē)，其高達(dá)18米的電動(dòng)升降桿可輕松滿(mǎn)足儀表著陸系統(tǒng)下滑設(shè)備的外場(chǎng)測(cè)試要求。

　　外行看熱鬧，內(nèi)行看門(mén)道。這部“高大上”的小貨車(chē)，真正圓了兩代導(dǎo)航人的大夢(mèng)想。作為一名導(dǎo)航高級(jí)工程師，鄧衛(wèi)軍從上一代導(dǎo)航人的創(chuàng)新構(gòu)思中傳承了這個(gè)高達(dá)18米的夢(mèng)想。雖然出差、搶修等工作已占去他大部分時(shí)間，但他還是與導(dǎo)航室技術(shù)人員一起制訂了新一代導(dǎo)航測(cè)試車(chē)的具體設(shè)計(jì)方案，終于研制成功。目前，導(dǎo)航測(cè)試車(chē)在一線安全生產(chǎn)中發(fā)揮著作用。

　　研發(fā)工作正值廣州的夏季，為了完成導(dǎo)航測(cè)試車(chē)的整機(jī)調(diào)試、系統(tǒng)安裝工作和整車(chē)電子系統(tǒng)的調(diào)試工作，鄧衛(wèi)軍在悶熱的車(chē)廂里一待就是半天，同事們戲稱(chēng)他在“蒸桑拿”。就這樣，他克服了高溫暴雨天氣帶來(lái)的困難，在沒(méi)有任何資料和圖紙的情況下，順利完成了測(cè)試車(chē)相關(guān)功能調(diào)試?；仡?quán)囆l(wèi)軍的自主研發(fā)歷程，從中南空管備件數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，到新型導(dǎo)航設(shè)備集中監(jiān)控系統(tǒng)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這種“桑拿式”的熱忱在他19年的職業(yè)生涯中從未冷卻。