□本報記者 趙振杰

　　“區(qū)位和交通優(yōu)勢根本不用強調(diào)，河南就是中國物流的天然樞紐。”4月22日，第九屆投洽會主題活動之一——世界互聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代物流合作論壇舉行，與會嘉賓不約而同對河南物流業(yè)的發(fā)展前景高度看好。

　　“近幾年每年都會到河南來，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)‘建設大樞紐、發(fā)展大物流、培育大產(chǎn)業(yè)、塑造大都市’的發(fā)展思路大家也都很了解，這一思路把物流業(yè)發(fā)展擺上了重要地位?！北本┭踊菸锪鞴究偨?jīng)理劉繼昌告訴記者，“河南明確發(fā)展物流業(yè)，不僅做到了集中發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，同時也為有意投資河南的客商指明了方向”。

　　為推動現(xiàn)代物流業(yè)提速發(fā)展，我省制訂了《河南省物流業(yè)發(fā)展三年行動計劃》。下一步，我省將全面提升鄭州國際物流中心在全國的影響力，以鄭州航空港、鄭州國際陸港和國際物流園區(qū)為核心，突出國際化、高端化、智能化，構建航空、鐵路、公路三網(wǎng)聯(lián)合、多式聯(lián)運的現(xiàn)代綜合交通樞紐和陸空高效銜接的國際物流中心，建成具有區(qū)域影響力的千億級現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)基地；突出培育電子商務、快遞、保稅、冷鏈、醫(yī)藥五大特色物流，打造一批優(yōu)勢突出、輻射帶動能力強的特色物流集群；加快實施物流園區(qū)提升、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展、城市物流配送、物流信息化和標準化等四大工程；深入推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，運用互聯(lián)網(wǎng)思維改造提升傳統(tǒng)物流業(yè)，推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代物流業(yè)結合，著力提升物流業(yè)信息化、現(xiàn)代化水平。

　　目前，我省鐵路運營里程、公路通車總里程均位居全國前列，省內(nèi)基本形成以鄭州為中心的“三縱四橫”國鐵干線網(wǎng)和“六縱七橫四放射”高速公路網(wǎng)格局；鄭州機場空港樞紐建設加快，貨郵吞吐量增速居全國大型機場首位，國際快件監(jiān)管中心投入運營，鄭州國際航空物流中心初具雛形；綜合保稅區(qū)、保稅物流中心、出口加工區(qū)、鐵路集裝箱中心站等集中布局，中原國際陸港、鄭州跨境貿(mào)易電子商務試點加快建設，鄭歐國際貨運班列實現(xiàn)常態(tài)化運營；進口肉類、藥品、糧食指定口岸加快建設，汽車整車進口口岸投入運營；企業(yè)發(fā)展取得突破，到2014年年底，全省共有各類物流企業(yè)5520家，4A級以上物流企業(yè)34家，5A級企業(yè)6家，順豐、普洛斯、郵政速遞等一批重點項目建設有序展開。產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，2014年物流業(yè)增加值超過1800億元，占服務業(yè)增加值比重超過16%。

　　參會嘉賓、北京大廣天下投資控股集團總經(jīng)理劉文勇認為，“無論從天時地利還是人和來說，河南都具備成為物流樞紐的優(yōu)勢。河南是全國第一人口大省，從鄭州到全國各地都不遠，兩小時飛行圈覆蓋人群數(shù)量巨大，無論是自身消費還是輻射周邊都有巨大的潛力，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展有著廣闊的市場空間”。

　　論壇發(fā)言嘉賓、上海國際金融學院院長陸紅軍聯(lián)系“一帶一路”戰(zhàn)略，對河南發(fā)展物流業(yè)提出自己的思路。“鄭州已經(jīng)被國家明確定位為航空港、國際陸港等，因此發(fā)展跨境貿(mào)易的前景非常廣闊。同時，河南還能建立一個鄭洛開中原經(jīng)濟走廊，讓這個走廊跟‘一帶一路’上大量的經(jīng)濟走廊、園區(qū)港口來個互聯(lián)互通”。③9