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魚苗搭“飛的”出港

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-04-22 08:31:41  來源：中國民航報(bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　本報(bào)訊 記者郭瑛 通訊員羅瑩、吳嘉慧報(bào)道：日前，廣州白云機(jī)場迎來魚苗運(yùn)輸旺季，從廣州運(yùn)往全國各地的魚苗量日均高達(dá)15噸，最高峰日達(dá)到46噸，與去年同期相比增長25%，截至4月14日，已運(yùn)輸魚苗629噸，總價(jià)值上億元。

　　廣東有著豐富的各類河鮮、海鮮資源。隨著內(nèi)陸城市生活水平的提高，海產(chǎn)市場需求急劇增長。不少商家瞄準(zhǔn)此商機(jī)，通過空中運(yùn)輸將魚苗從廣東珠三角地區(qū)銷往華東及西南地區(qū)。

　　據(jù)了解，在魚苗抵達(dá)貨站前，貨主會(huì)將這些魚苗放置在專用的海鮮膠袋里，并在膠袋內(nèi)加注充足的氧氣和水，用運(yùn)輸專用的活魚苗箱打包。

　　收運(yùn)員小張說，這些魚苗非?！皨蓺狻?，從打包好到目的地，內(nèi)置氧氣一般可以維持12個(gè)小時(shí)左右，每增加1小時(shí)，死亡率提高10%，每一次運(yùn)輸都在演繹“生死時(shí)速”，因此運(yùn)輸過程中需要對魚苗加倍“呵護(hù)”。

　　為確保魚苗成活率，航空公司會(huì)為其訂制最早的航班，而貨站也會(huì)為其提供最優(yōu)最快的登機(jī)前服務(wù)。在魚苗抵達(dá)貨站后，搬運(yùn)人員嚴(yán)格按照“輕拿輕放、不得倒置”原則進(jìn)行搬運(yùn)和組板。考慮到春季是廣州雨水充沛期，為避免魚苗箱在運(yùn)往停機(jī)坪途中遭雨水打濕，工作人員會(huì)為整板貨物加蓋一層雨布。除此之外，若遇魚苗晚到，在不影響航班正常起飛的情況下，貨站將為其開通“綠色通道”，盡量安排魚苗準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)輸。

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