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機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)造假現(xiàn)象多

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-04-21 02:32:26  來(lái)源：鄭州日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)

　　數(shù)據(jù)造假現(xiàn)象多

　　新華社北京4月20日電 汽車尾氣排放已成為我國(guó)空氣污染的主要來(lái)源，是造成霧霾、灰霾以及光化學(xué)污染的重要原因。

　　“表面上尾氣檢測(cè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)全、監(jiān)管環(huán)節(jié)多，其實(shí)雜亂無(wú)章、各級(jí)政府監(jiān)管乏力，檢測(cè)設(shè)備造假作弊和‘車蟲寄生’現(xiàn)象普遍?！痹?0日由中國(guó)環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)等聯(lián)合舉行的“環(huán)檢機(jī)構(gòu)專項(xiàng)整治核心問(wèn)題專家研討會(huì)”上，北京建筑大學(xué)機(jī)電與車輛工程學(xué)院長(zhǎng)期從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)研究的專家姚圣卓說(shuō)。

　　“2011年，我曾參加過(guò)對(duì)于機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站的檢查，查了上千條檢測(cè)線。當(dāng)時(shí)的檢查資料，我仍然保留著。機(jī)動(dòng)車檢測(cè)過(guò)程中有些問(wèn)題至今仍然存在。”環(huán)保部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心研究員韓應(yīng)健說(shuō)。

　　“控制軟件數(shù)據(jù)造假問(wèn)題普遍?！表n應(yīng)健說(shuō)，檢查中竟然發(fā)現(xiàn)拆除或更新凈化器后，車輛的排放竟然基本無(wú)變化，同樣一輛車，冷車和熱車的檢測(cè)，排放情況也基本無(wú)變化，同樣一型號(hào)車，行駛3萬(wàn)公里的和行駛25萬(wàn)公里的檢測(cè)結(jié)果，排放情況基本無(wú)變化。

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