央廣網(wǎng)財經(jīng)北京4月20日消息（記者唐明 梁婧）據(jù)經(jīng)濟之聲《天下公司》報道，今年上海車展與以往最大的不同是取消車模展示，主辦方認為，取消車模，可以讓車展返璞歸真，還原車展的本來面目。近幾年，“無模不展銷”似乎已經(jīng)成為了國內(nèi)車展的慣例。如今，告別了美艷車模的上海車展，到底有什么改變？車模都去哪里了？

　　經(jīng)濟之聲：今天在車展現(xiàn)場你看到車模了嗎？有消息說：車模會搖身一變成為“服務顧問”，你在現(xiàn)場有沒有看到這樣的情況？

　　記者：漂亮姑娘很多，但是車模沒有看到。今年的上海車展車模大變樣，我個人有四個總結(jié)：第一，是身份變化。由站在車旁邊的車模變成了銷售、講解。寶馬車旁邊就有一個姑娘手拿iPad，我問她，你講解什么？她說我不知道，你可以看iPad。還有一部分車模，變成了表演嘉賓。很多車企今年在上海車展發(fā)布新車型，所以如果有一技之長的車模，就會變成表演嘉賓，這是身份上的變化。第二個是打扮上的變化。往年都是有薄露透，現(xiàn)在都是身穿套裝，帶上企業(yè)logo。妝容發(fā)型都是一致的，很少有妖艷的。第三，現(xiàn)在展示人員的收入發(fā)生了變化。第四個就是不僅僅顏值高的女性多，顏值高的男性也多。

　　經(jīng)濟之聲：就你的了解，現(xiàn)場的廠商和媒體，他們怎么看待沒有車模的上海車展，還適應嗎？

　　記者：第一就是終于清凈了，第二就是終于可以舒心了。車企原來在人上面下了很大的功夫和錢，現(xiàn)在就把更多的精力放在站臺和車上，更體現(xiàn)車展的意義。媒體覺得更舒心。媒體現(xiàn)在覺得回歸到車展本身，回歸了車本身。

　　1898年，有據(jù)可查的第一則汽車廣告誕生后沒多久人們就發(fā)現(xiàn)，如果把一位美女和一輛嶄新的汽車放在一起，就會大大吸引男性群體的眼球。

　　起初作為汽車陪襯的車模打扮還是比較常規(guī)的，服飾大多為A字裙、V領(lǐng)白襯衣、連身裙，發(fā)型多為馬尾或自然垂墜，姿勢也不外乎伸手輕扶車門或坐在駕駛艙內(nèi)，營造的是莊重都市職業(yè)女性形象?！耙攒嚍橹鳌背蔀檫@個時期的最大特點。

　　從上世紀80年代起，車模行業(yè)進入發(fā)展期。車模的風格路線也日漸開放，漸漸出現(xiàn)了迷你裙、絲襪、比基尼等帶有誘惑性的服裝造型。模特們在展示車型時擺出的造型也更為性感。也是從這一時期起，車模開始注重面部妝容，“烈焰紅唇”成為那個時代的流行標志；類似老式電熨斗般燙出來的復古卷曲發(fā)型，如大卷兒、大波浪、爆炸式，悉數(shù)粉墨登場。

　　上世紀90年代，車模行業(yè)變得更加專業(yè)，模特與汽車結(jié)成了天然的聯(lián)系。法拉利車模不茍言笑以襯托法拉利的高貴；標致、雪鐵龍的模特以性感、活潑的肢體語言來體現(xiàn)法系車浪漫、現(xiàn)代的設(shè)計理念；日系車則往往使用洋溢青春氣息的模特；美系、德系車前是穩(wěn)重而略帶現(xiàn)代氣質(zhì)的模特。

　　1993年在北京的汽車展覽會上，第一次出現(xiàn)了香車美女的景象，并逐漸成為車展標配。一位業(yè)內(nèi)人士說，一旦取消車模，將有一批人受到影響。對于國產(chǎn)品牌來說，在單純拼車的時代，自主品牌如何吸引眼球成了難題。

　　業(yè)內(nèi)人士：過往很多出位的模特是出現(xiàn)在自主展臺。這是有苦衷的，因為品牌車型相對沒有那么大的吸引力，所以只能靠出位的表演吸引。那么，一旦禁模，他們?nèi)绾挝蠹谊P(guān)注，這就是一個非常大的挑戰(zhàn)?？赡軐τ谧灾髌放频牡兔郧闆r，有一個雪上加霜。

　　同時一位汽車廠商的負責人告訴記者，目前在國際上如底特律汽車展等曾經(jīng)比較清淡的車展卻開始向中國學習，增加表演元素，來吸引人氣。

　　今年的上海車展是在合資車企價格戰(zhàn)中開幕的，不少合資品牌將會通過本次車展推出能夠走量的“補缺”車型來應戰(zhàn)。

　　4月6日，上海大眾正式宣布對旗下全系車型提供零利率信貸巨惠，同時Polo、途安降價最高10000元。

　　隨后長安福特、東風標致等企業(yè)也先后接過降價的接力棒。但對于各家車企的價格戰(zhàn)，很多消費者都表示對自己并不會有太大影響。

　　消費者甲：不會有太大的影響。現(xiàn)在2000、包括桑塔納都屬于淘汰的，這個降價，99%都是國產(chǎn)價了。所以也就沒多大關(guān)系了。

　　消費者乙：我覺得無所謂，他漲價降價，跟我沒關(guān)系。合適就買，不合適就不買。

　　而經(jīng)銷商也表示，車企降價并沒有帶來多大的銷量增長。

　　經(jīng)銷商甲：這個我們現(xiàn)在的銷售并不怎么好。大家可能覺得，汽車降價了，上海可能是第一個降價的，廠家也有可能跟風降價，導致老百姓的心理還是持幣觀望。

　　經(jīng)銷商乙：這個降價也不可能五萬十萬的降，一個客戶他買車，十幾萬都花了，不在乎這兩萬了。