新華網(wǎng)北京4月20日電 “新能源汽車作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，代表了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。康得新與北汽股份有限公司的戰(zhàn)略合作，讓雙方能充分發(fā)揮各自資源和優(yōu)勢，在碳纖維、新材料和新能源電動車的產(chǎn)業(yè)內強強聯(lián)合，提升各自技術層級以及創(chuàng)新能力，助力國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的推進?！比涨?，在以“創(chuàng)新·升級”為主題的2015年上海車展中，康得投資集團、康得新復合材料股份有限公司董事長鐘玉這樣表示。

　　搭上新能源汽車 康得新欲彎道超車

　　在上海車展的北汽展臺上，康得新作為北汽的戰(zhàn)略合作商，為北汽的新能源概念車提供了全新的車身裝飾膜以及裸眼3Ｄ展示系統(tǒng)。根據(jù)去年11月達成的合作協(xié)議，雙方在汽車車體輕量化、汽車移動終端顯示、高分子光學膜、高性能儲能設備等新材料、新能源領域未來合作發(fā)展達成的戰(zhàn)略合作。

　　新能源汽車是我國“七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”之一。業(yè)內專家表示，未來5－10年，將迎來全球汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要戰(zhàn)略機遇期。這將給北汽、康得新等國內汽車廠家及供應商帶來新一輪的機遇，有利推進我國汽車產(chǎn)業(yè)技術轉型升級。而本次合作預示康得新未來新能源汽車戰(zhàn)略將與北汽深度融合。

　　發(fā)力新材料 碳纖維產(chǎn)業(yè)打上中國創(chuàng)造

　　北汽作為國內新能源汽車重量級玩家，為何會選擇康得新作為戰(zhàn)略合作伙伴檔瞇掠心男“過人之處”？

　　汽車部件輕量化是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢，碳纖維則在其中扮演著至關重要的角色。碳纖維質量比鋼輕10倍，其強度卻比鋼高10倍，且具有耐腐蝕、電磁屏蔽性好等特性。

　　據(jù)鐘玉介紹，目前中國碳纖維年需求16000噸，而我國每年只能生產(chǎn)低端碳纖維2000噸左右，高端碳纖維的研發(fā)與生產(chǎn)長期被國外壟斷并對中國嚴格封鎖，因此我國目前主要依賴進口。

　　2014年10月，康得新的控股股東——康得投資集團與德國高盛集團就“新能源電動汽車碳纖維車體及部件的產(chǎn)業(yè)化項目”簽署的總額為4億歐元的投資合作協(xié)議。

　　除本次投資德國碳纖維生產(chǎn)線外，康得投資集團還準備在德國建立一個碳纖維研究中心，并正在國內積極打造中國最大的碳纖維企業(yè)，該企業(yè)年產(chǎn)能5100萬噸，第一條生產(chǎn)線1700噸，其也將成為中國第一條高端碳纖維生產(chǎn)線，將大幅提升國產(chǎn)碳纖維原絲的性能等級。預計該生產(chǎn)線將于2015年四季度投產(chǎn)。

　　業(yè)內專家表示，康得投資集團建設新能源電動車碳纖維車體生產(chǎn)線，對提高我國新能源電動車的輕量化水平、達到國際先進水平以至實現(xiàn)彎道超越都具有重大意義。

　　比肩國際巨頭 欲打造中國的3Ｍ

　　康得新是以預涂膜起家，時至今日，康得新不但以全產(chǎn)業(yè)鏈、4．4萬噸年產(chǎn)能和行銷全球70多個國家和地區(qū)成為全球預涂膜行業(yè)的領導者。

　　目前，康得新在裸眼3Ｄ生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈具有獨特的產(chǎn)業(yè)鏈技術優(yōu)勢。“康得新?lián)碛腥蛭ㄒ煌暾穆阊?Ｄ生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，已經(jīng)完全掌握裸眼3Ｄ膜技術并不斷完成專利布局，逐步向市場全面推廣?？档眯聫埣腋?億平方米光學膜產(chǎn)業(yè)集群的帶動下，公司的3Ｄ產(chǎn)業(yè)鏈得以打造完成。

　　安信證券發(fā)布研究報告指出，康得新是國內少有的自主創(chuàng)新能力強、資源整合能力強的平臺型企業(yè)。公司意圖通過技術創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新，引領全球3Ｄ大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。裸眼3Ｄ廣告燈箱的成功推廣和應用，標志著康得新3Ｄ大產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的實施邁出了堅實一步，創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略帶來的新的巨大市場，將給康得新的業(yè)績增長提供更大空間。

　　“3Ｍ（明尼蘇達礦務及制造業(yè)公司，國際多元化發(fā)展巨頭）目前市值約6000億元，與之相比我們還有很大的差距，我們的目標是通過學習和追趕，用10年時間將康得新打造成中國的3Ｍ?！痹谌〉弥卮罂缭桨l(fā)展之后，鐘玉對未來依然充滿期待。