本周A股雖然在上證50和中證500股指期貨掛牌利空影響下出現(xiàn)震蕩回調，但在權重股集體井噴護盤下，大盤一路高歌猛進，17日一度占領4316點的高位。截至4月17日收盤滬指報收4287.30點，周漲幅6.27%；深指報收14149.34點，周增幅3.84%；創(chuàng)業(yè)板報收2463.99點，周跌幅3.48%。A股在高歌猛進的同時，成較量也持續(xù)放大，已連續(xù)12個交易日成交額破萬億。

　　本報記者 王釗

　　“中國神車”的神奇魅力

　　本周五個交易日，作為“一帶一路”概念龍頭股的南北車五個漲停完美收官，股價達到35.88元/股。自4月7日復牌之后的9個交易日，8個漲停，傲視群雄。而在中國北車和中國南車合并消息剛剛透露的去年9月份，它們的股價僅為5元/股。有股民調侃稱，合并后的南北車應該改名為“中國神車”。

　　截至4月17的南北車的總市值達到9668億元，一年的時間翻了六倍，市值已經(jīng)超越了波音公司和西門子公司。

　　南北車的合并效應也讓央企改革概念股陡然升溫，中字頭概念股本身相對于創(chuàng)業(yè)板等小盤股而言估值偏低，隨著國企改革和股市價值回歸的影響，會使得整個中字頭概念股崛起。

　　創(chuàng)業(yè)板震蕩加劇

　　本周A股大漲而創(chuàng)業(yè)板指數(shù)下跌3.48%，再次呈現(xiàn)大盤漲小盤股跌的現(xiàn)象，也提醒股民創(chuàng)業(yè)板的風險。

　　股指此番走出了一輪翻倍行情，而創(chuàng)業(yè)板一直是急先鋒，其中的個股漲幅翻幾番的都比比皆是，市盈率更是平均達到近百倍。隨著創(chuàng)業(yè)板整體市盈率的節(jié)節(jié)攀升，部分個股股價的虛高已經(jīng)讓股民的心態(tài)發(fā)生變化。而市盈率偏低的大盤股不斷成為投資者眼中的“價值洼地”。

　　15日由于受到GDP增速放緩，新股申購，股指期貨掛牌影響A股出現(xiàn)大幅震蕩，1796家下跌，90個跌停，410支跌幅超過7%，跌幅超過5%有1069個。創(chuàng)業(yè)板成為重災區(qū)，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)大跌4.58%，創(chuàng)業(yè)板股票跌停的家數(shù)達到57只，多數(shù)為前幾天的熱門股。

　　魯股“瑞豐高材”確實高

　　在4月13日到17日的五個交易日中，山東156家上市公司中，18家上市公司因為停牌沒有交易記錄。而在交易的138家上市公司中，股價上漲的為62家，下跌的為76家，漲跌分化比較明顯，平均漲幅為為0.57%，跑輸大盤。在股價下跌的76家中，跌幅超過10%有8家，跌幅超過5%的有35家，跌幅最大的為位于青島的山東東軟載波，跌幅16.56%。

　　在股價上漲的62家中，漲幅超過10%的有19家，漲幅超過5%的有32家，漲幅最高為位于沂源的山東瑞豐高分子材料有限公司，瑞豐高材自2月10日停牌之后，公司公告將定增15億切入以商業(yè)保理為代表的供應鏈金融，受此影響4月13日復牌之后本周五個交易日連續(xù)漲停，周漲幅達到驚人的61.03%，堪比南北二車。

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