本報記者 白天亮

　　伴隨中國企業(yè)“走出去”步伐加快，越來越多的中國品牌躍上國際舞臺。最新的世界品牌500強中，中國有29個內(nèi)地品牌上榜。從制造大國邁向制造強國、從貼牌大國邁向品牌大國，一批享譽世界的中國品牌，成為國際市場上耀眼的“中國名片”。

　　從貼牌到創(chuàng)牌，中國品牌揚帆出海

　　打造具有國際影響力的品牌，曾是多少中國企業(yè)的夢想。

　　本世紀初，中國已是位居全球第二的制造業(yè)大國。然而，人們不得不接受這樣的現(xiàn)實：中國只是一個貼牌大國，不是品牌大國。中國出口的商品中，90%以上是貼牌產(chǎn)品。

　　貼牌和品牌的差別，直接體現(xiàn)在利潤上。一個芭比娃娃，在美國市場的價格約10美元，在中國離岸價格僅2美元，去掉1美元的管理費、運輸費以及0.65美元的來料費，貼牌生產(chǎn)毛利只剩下區(qū)區(qū)0.35美元。品牌缺失，導致中國企業(yè)只能處在全球產(chǎn)業(yè)鏈低端，辛辛苦苦“為人作嫁衣”。

　　“中國制造”要有自己的國際名牌！一批中國企業(yè)走出國門，讓中國品牌揚帆出海。

　　——進入全球“第一梯隊”，中國品牌唱響全球。

　　2013年，聯(lián)想集團首次“登頂”，成為全球個人電腦行業(yè)最大的供應(yīng)商。這一步，走了近10年。2005年，聯(lián)想已連續(xù)10年位居中國電腦市場首位，但聯(lián)想并不滿足，一舉收購在行業(yè)內(nèi)具有“標桿”意義的IBM個人電腦業(yè)務(wù)，吹響進軍國際市場的號角。從行業(yè)前五到前三，再到第一名，聯(lián)想一步步擴展市場，也把中國品牌的印跡延伸到世界不同角落。

　　今天，越來越多的中國企業(yè)占據(jù)全球行業(yè)“三甲”位置：華為、阿里巴巴、南方航空、中國銀行、中國移動等成為“領(lǐng)頭雁”，全球客戶實實在在地接觸到中國企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　——互利共贏，中國品牌釋放著強大帶動力。

　　尼日利亞，非洲人口最多的國家。中國華為，正改變著這里的普通人生活。15年間，鋪設(shè)7000多公里通信骨干傳輸線路，架設(shè)1.8萬多個移動通信基站，覆蓋當?shù)?8%的人口，通信資費10年下降九成多。不少當?shù)鼐用裉崞鹑A為，紛紛豎起大拇指。

　　扎根當?shù)?，與當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展、居民生活改善同頻共振，中國品牌以良好的社會形象傳遞著正能量，品牌認同度不斷提升。

　　——從貼牌生產(chǎn)到“貼中國牌”，中國品牌正在成為“輸出者”。

　　作為全球白色家電的領(lǐng)頭羊，海爾過去幾年已很少投資興建工廠。但是，生產(chǎn)海爾產(chǎn)品的工廠卻在增加。意大利、印度、馬來西亞……分布在全球多個地方的工業(yè)企業(yè)，都是海爾的分供方。“‘貼牌海爾’近年來已成為不少國外廠家的大宗生意?！焙柺紫瘓?zhí)行官張瑞敏說。曾經(jīng)，中國家電企業(yè)競相掛著“洋品牌”，甚至七八家企業(yè)生產(chǎn)同一個國外品牌的產(chǎn)品。而今，中國品牌成功反轉(zhuǎn)，成為品牌的輸出方。

　　從跟隨到引領(lǐng)，自主創(chuàng)新點亮中國品牌

　　創(chuàng)牌要創(chuàng)新。創(chuàng)新程度如何，決定了一個品牌在激烈的市場競爭中能走多遠，也決定了一個品牌的興衰。

　　“不加快自主創(chuàng)新，不掌握核心技術(shù)，企業(yè)會在貼牌中越陷越深，自主品牌就難以成長，建設(shè)品牌大國也遙遙無期。”中興通訊董事長侯為貴說。

　　中興最初只是一家普通的加工廠，電風扇、電子琴、電話機“什么都加工”，產(chǎn)品技術(shù)含量低，品牌沒什么知名度，不少產(chǎn)品還得貼別人的牌子。一直這樣走下去，發(fā)展空間只會越來越小。中興痛下決心，集中全部資金、集中最優(yōu)秀的科研力量，不斷實現(xiàn)技術(shù)上的突破。2014年，中興通訊憑借2179件專利位居國際專利申請全球第三位，把傳統(tǒng)的申請大戶日本企業(yè)遠遠拋在身后。2014年，中興通訊在北美整體手機和智能機市場排名雙雙進入前四，預(yù)付費市場位居第二。

　　“沒有自主知識產(chǎn)權(quán)，永遠跟在別人后面。只有自主創(chuàng)新，才能避免受制于人，中國品牌走向世界才有基礎(chǔ)?！敝泻焦I(yè)集團總經(jīng)理林左鳴深有感觸。

　　上世紀90年代，中國航空工業(yè)曾希望通過國際合作的途徑，發(fā)展自己的民機產(chǎn)業(yè)。由于沒有知識產(chǎn)權(quán)，一次次無果而終。這使中國航空人認識到，必須走自主創(chuàng)新之路。 凝聚著幾代航空人的夢想，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機ARJ21研制取得里程碑意義的進展，今年2月獲得適航證。同時，運8系列、直9系列、新舟系列飛機批量出口、廣泛應(yīng)用，使我國在國際民機市場占據(jù)一席之地，形成品牌效應(yīng)。

　　企業(yè)創(chuàng)新力度不斷加大。國家統(tǒng)計局年初發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年我國企業(yè)R&D（研究與試驗發(fā)展）經(jīng)費支出為9075.9億元，占全社會R&D經(jīng)費總量的76.6%。2013年大中型工業(yè)企業(yè)R&D經(jīng)費支出為6744.1億元，比上年增長12.5%。高技術(shù)產(chǎn)品出口規(guī)模擴大，2013年高技術(shù)產(chǎn)品出口貿(mào)易額為6603.3億美元，比上年增長9.8%，占出口貨物總額的29.9%。

　　10年前，全球最先進的高鐵技術(shù)還掌握在德、日、法等國的企業(yè)手中，中國高鐵尚在圖紙上。今天，“中國高鐵”已成為中國制造業(yè)響當當?shù)慕鹱终信?，中國高鐵創(chuàng)造多項世界第一，成為毫無爭議的行業(yè)引領(lǐng)者，穩(wěn)步走出去。

　　神舟飛天、蛟龍入海、北斗導航向全球拓展、雜交水稻造福億萬人……一個個響亮的中國品牌，成為勤勞智慧的中國人自力更生、自主創(chuàng)新的生動見證。

　　面向中高端，中國品牌開啟新征程

　　中國品牌已實現(xiàn)了不起的跨越。然而，要成為一個品牌強國，還有長長的路要走?！靶鲁B(tài)下，實現(xiàn)中國制造由大變強、中國經(jīng)濟穩(wěn)步邁向中高端，中國品牌必須更多、更快、更好地打到國外去?！苯?jīng)濟學家厲以寧說。

　　中國品牌，要有“大合唱”?！霸谌蚪械庙懙闹袊放疲瑥臄?shù)量上看還不多，對我們這樣一個經(jīng)濟總量全球第二、制造業(yè)總量全球第一的大國而言，更是不相稱。中國企業(yè)要實現(xiàn)‘做強做優(yōu)、世界一流’的目標，必須在品牌‘走出去’上做出更多努力，打造更多的世界一流品牌，形成中國品牌的合力?！眹鴦?wù)院國資委研究局局長彭華崗說。眼下，中央企業(yè)正在全力推進品牌建設(shè)，力爭到2020年末，涌現(xiàn)一批品牌戰(zhàn)略明晰、品牌管理體系健全、品牌建設(shè)成果顯著的企業(yè)。

　　中國品牌，要在高端展身手?！澳壳霸趪H上知名的中國品牌，很多還處于市場的中低端，在消費者眼中的形象是‘物美價廉’。做到這一點當然也很不容易，但未來中國品牌要擁有更大的影響力，還要進軍中高端市場，打造高端品牌?！北本┐髮W中國品牌研究中心主任王齊國表示。今年，我國將實施“中國制造2025”，在中國制造轉(zhuǎn)型升級、走向中高端的同時，形成一批技術(shù)含量高、產(chǎn)品質(zhì)量好的國際品牌，提升品牌價值。

　　“中國品牌唱響全球，當前的條件更好、機遇更多?！眹鴦?wù)院參事室參事任玉嶺說。

　　中國是全球第三大對外投資國，企業(yè)走出去已成常態(tài)。企業(yè)對國際市場競爭態(tài)勢、消費者習慣、法律法規(guī)的了解在加深，有利于企業(yè)提升品牌的國際化水平和全球知名度。特別是今年以來，“一帶一路”建設(shè)加快推進，中國企業(yè)將與沿線國家分享更多的發(fā)展機遇，有助于涌現(xiàn)一批世界級的中國品牌。

　　“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”，將為中國品牌的加速成長創(chuàng)造條件。黨的十八大以來，中央以簡政放權(quán)為突破口，推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、釋放社會活力，“創(chuàng)客”風潮涌動，新業(yè)態(tài)、新模式如同雨后春筍般迅速成長。法律法規(guī)的完善、知識產(chǎn)權(quán)保護力度的加強，也為品牌健康成長保駕護航。

　　經(jīng)濟全球化的今天，擁有知名品牌的多寡是衡量一個國家經(jīng)濟實力的重要標志。國家主席把中興手機作為“國禮”送給外國領(lǐng)導人、總理出訪大力推薦“中國南車”……中央的高度重視和大力支持，激勵著所有中國品牌企業(yè)。

　　昂首邁向中高端，傳遞中國好聲音——中國品牌，躍上新平臺、開啟新征程！

　　《 人民日報 》（ 2015年04月16日 09 版）