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廣州地鐵十三號線首站封頂 增城一小時可達市中心

  • 發(fā)布時間：2015-04-16 17:43:00  來源：中國新聞網(wǎng)  作者：佚名  責任編輯：羅伯特

　　中新社廣州4月16日電 (王華 郭雅莉)廣州地鐵十三號線首期東洲站16日封頂，這是該線路首個完成主體結構封頂車站。據(jù)悉，廣州地鐵十三號線為首條采用8節(jié)車廂編組線路，最高設計時速為100公里，計劃2017年底建成。開通后，增城地區(qū)居民最快1小時即可到達廣州市中心。

　　廣州地鐵十三號線定位為東西方向的城市軌道交通骨干線，解決廣州中心與東部地區(qū)發(fā)展交通需要。十三號線將分兩期建設，首期共設11座車站，主要行經(jīng)黃埔區(qū)、增城市(縣級市)，全長約27公里。首期計劃在2017年底建成。

　　廣州地鐵現(xiàn)有車型最長為6節(jié)編組，十三號線首期采用8節(jié)編組A型列車，開通后初期日均客流量將達22萬人次。線路首期共設換乘站4座，實現(xiàn)與五號線、五號線二期、七號線二期、穗莞深城際線和十六號線換乘，換乘時間縮短至5到10分鐘。

　　目前，十三號首期土建工程累計完成約33%。二期工程將在首期基礎上，向西延伸經(jīng)中山大道、黃埔大道、東風路等，串聯(lián)起珠江新城、琶洲、員村等客流密集區(qū)域。全線開通后預計日均客流量將達144萬人次。

　　不過，廣州地鐵總公司表示征地拆遷問題制約著工期，如夏園站，有關商戶的補償談判仍處于僵持狀況，導致該站點未能動工，此外還有其它個別站點受周邊少數(shù)商鋪的影響，無法全面展開施工。廣州地鐵公司及有關部門正加強協(xié)調，爭取按原定建設目標推進工程。(完)

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