跟著高德地圖導(dǎo)航 開進(jìn)單行線扣分又罰款 跟著GPS導(dǎo)航 車子開進(jìn)大海 律師支招——

　　導(dǎo)航引錯路 廠家賠償損失

　　開車去陌生的地方，大部分人會選擇用導(dǎo)航儀。但導(dǎo)航帶來便利的同時，也出現(xiàn)不少問題，有人跟著導(dǎo)致將車開進(jìn)海里，打撈車輛損失慘重；有人將車開進(jìn)單行線，扣分又罰錢，這些損失誰來買單？

　　北京澤永律師事務(wù)所的律師王常清告訴《法制晚報》記者，導(dǎo)航帶錯路，司機(jī)可以要求賠償，但要區(qū)分情況。

　　新聞事件1 高德地圖導(dǎo)進(jìn)單行線 扣分又罰款

　　近日早高峰，家住上海浦東的倪先生照例送妻子到虹梅路、紅松路的公司后，準(zhǔn)備去銅川路、曹楊路辦事。為能更快到達(dá)目的地，他利用高德地圖導(dǎo)航，同時開啟了實時路況功能。

　　“開啟該功能，高德地圖就會避開擁堵路段，推薦暢通路線?！蹦呦壬f，根據(jù)高德地圖的指示，他從虹梅路行駛到華光路，再由西向東駛出華光路，到路口虹許路右拐直行幾百米后，到靠近吳中路的路口掉頭上中環(huán)，直至銅川路道口下。

　　按照這個路線，當(dāng)天上午9時許，倪先生在由西向東駛?cè)肴A光路一段路程后，發(fā)現(xiàn)前方有禁止車輛駛?cè)氲臉?biāo)識，以及“電子警察監(jiān)管路段”的黃色警告。

　　倪先生說：“看見禁令時，我已開了三分之二的路程，再有兩百米就到路口了，我立即停車想掉頭返回，可反向車道已經(jīng)排起長龍，路又窄根本不太可能掉頭出去。當(dāng)時就想，可能要吃罰單了。但又覺得應(yīng)該相信高德地圖，畢竟用了那么多年的導(dǎo)航，所以，就硬著頭皮往前行駛了。”

　　兩天后，倪先生接到了交警寄送的“道路交通安全違法行為處理告知單”，明確其“在華光路虹許路西約10米處，機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的違法行為，被電子監(jiān)控設(shè)備記錄”。

　　事后，倪先生與高德公司聯(lián)系，希望公司按照一直承諾“敢用敢賠”賠償，但遭到拒絕。

　　那么問題來了，像倪先生這樣從網(wǎng)上免費(fèi)下載地圖軟件，使用手機(jī)導(dǎo)航，導(dǎo)航錯誤導(dǎo)致駕駛者人身及財產(chǎn)損失，應(yīng)該由誰承擔(dān)責(zé)任呢？

　　 律師支招 提供方承諾賠償 免費(fèi)也要擔(dān)責(zé)

　　北京澤永律師事務(wù)所的律師王常清表示，如果高德承諾了賠償，即使駕駛者是免費(fèi)下載地圖軟件，免費(fèi)使用，如果地圖軟件出現(xiàn)錯誤導(dǎo)致消費(fèi)者損失，按照《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》，地圖軟件提供者應(yīng)承擔(dān)部分賠償責(zé)任。

　　王常清解釋，首先，現(xiàn)在城市建設(shè)很快，路況多變，作為地圖供應(yīng)商的高德公司，應(yīng)該及時更新道路地圖，規(guī)避信息滯后。高德公司作為商品和服務(wù)的提供方，對于產(chǎn)品瑕疵給用戶造成的損害理應(yīng)賠償。免費(fèi)僅是互聯(lián)網(wǎng)商品和服務(wù)謀求商業(yè)利益的普遍模式，不應(yīng)成為免責(zé)的必然理由。

　　“如果因為高德地圖錯誤標(biāo)注，引導(dǎo)用戶進(jìn)入不能行駛的單行道，這就是個產(chǎn)品瑕疵?？蛻粢蝈e信而發(fā)生的損失與高德地圖所宣傳的準(zhǔn)確品質(zhì)之間存在一定的因果關(guān)系，所以高德公司應(yīng)該承擔(dān)部分責(zé)任?！蓖醭Ｇ逭f。

　　煙臺的魏師傅到青島送貨，本來路不熟，偏又遇上大霧，魏師傅按照電子導(dǎo)航往前走，結(jié)果連人帶車還有車上的貨物一頭扎進(jìn)大海。

　　魏師傅說，他為了少繞路，開車時啟動了車載GPS導(dǎo)航，一路上按照導(dǎo)航儀的指引很快進(jìn)入青島市，就在快要到達(dá)黃島輪渡碼頭時出了事，“導(dǎo)航說到了路盡頭向左轉(zhuǎn)，當(dāng)時有霧，看不太清楚，結(jié)果我一轉(zhuǎn)過來就是臺階，車子一下沖下去，沖進(jìn)了臺階下邊的大海里，我連反應(yīng)的時間都沒有?！?/p>

　　魏師傅因此受了輕傷，貨物泡了湯，汽車最后被吊車吊上來，連修車帶賠償貨主魏先生損失了10多萬元。

　　“要不是導(dǎo)航 我能開進(jìn)海里嗎？這損失太冤了，這導(dǎo)航儀哪里是導(dǎo)航，簡直是搗亂！”魏師傅說。

　　那么，魏師傅能要求廠家賠償嗎？

　　律師支招

　　可向廠家或銷售商索賠

　　王常清律師說，GPS出現(xiàn)錯誤導(dǎo)致駕駛者人身及財產(chǎn)損失，產(chǎn)品瑕疵與損失存在一定程度上的因果關(guān)系。因此，駕駛者可向GPS生產(chǎn)廠家索賠，也可以向銷售商即4S店索賠。當(dāng)然，駕駛者在駕駛車輛時負(fù)有注意義務(wù)，因此，生產(chǎn)廠家、銷售店鋪只承擔(dān)部分賠償責(zé)任。

　　如果協(xié)商無法得到賠償，消費(fèi)者可直接去侵權(quán)行為地法院起訴索賠。

　　 律師提醒

　　駕駛者因未更新造成損失 無法索賠

　　“在GPS導(dǎo)航系統(tǒng)中，地圖是最重要的，地圖不正確肯定會出現(xiàn)誤導(dǎo)的現(xiàn)象?！蔽挥谒募厩鄻蚋浇涑堑囊唤?jīng)營車載導(dǎo)航的王老板告訴《法制晚報》記者，地圖顯示不正確，或沒有及時更新，很容易把車主帶入“歧途”。

　　隨著城市的快速發(fā)展，新增道路、建筑都比較多，王老板說，“GPS地圖至少每3個月或半年就要更新一次，才能跟得上節(jié)奏。”

　　“GPS地圖在精度上，要比一般地圖更高。如果稍有偏差，就會謬之千里，甚至可能發(fā)生危險。目前，不排除部分廠家利用假地圖錄入導(dǎo)航，導(dǎo)致出錯幾率增加。”王老板說，GPS地圖較一般的地圖信息更豐富，像道路是否單行、交通管制時間等都需要明確，正規(guī)的GPS電子地圖，一條道路上至少需要幾百條的信息，而山寨地圖則沒這么多信息。

　　對此，王常清說，現(xiàn)在的導(dǎo)航設(shè)備或軟件，既有付費(fèi)的也有免費(fèi)的，既有原裝也有自己下載的。如果是付費(fèi)原裝產(chǎn)品，用戶實時更新使用，那么由于設(shè)備或軟件本身的問題而出現(xiàn)導(dǎo)航差錯并造成損失的，收費(fèi)者或相關(guān)廠家就應(yīng)該賠償損失。

　　如果導(dǎo)航錯誤是由于駕駛者未及時升級軟件造成的，導(dǎo)航錯誤是由駕駛者的原因引起的，生產(chǎn)廠家、銷售店鋪、軟件提供者不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　 找不到經(jīng)銷商 可向汽配城索賠

　　李先生在汽配城給新車裝飾時，也購買了一套GPS，在城里開車還好，但是一次去外地結(jié)果出了錯，“剛上高速公路沒多久，語音提示就說：您走錯了，前方請掉頭。高速公路上怎么掉頭呢？”李先生馬上把導(dǎo)航關(guān)了，按著高速公路的路牌來走。后來回到北京，李先生到汽配城去找商家，結(jié)果發(fā)現(xiàn)那個商家跑了。

　　李先生還能要求賠償嗎？

　　王常清分析，像李先生這樣找不到商家的消費(fèi)者也可以要求索賠。根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第二十一條第二款，租賃他人柜臺或者場地的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明其真實名稱和標(biāo)記。如果商戶走了，汽配城應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。（記者 洪雪）