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十秒級(jí)閃充超級(jí)電容儲(chǔ)能式公交車在寧波下線

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-04-16 14:18:59  來源:新華網(wǎng)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  新華網(wǎng)寧波4月16日電(記者裘立華)10秒鐘,就可以充滿電池行駛五公里以上!4月16日,中國南車株洲電力機(jī)車有限公司的十秒級(jí)閃充超級(jí)電容儲(chǔ)能式現(xiàn)代電車在寧波生產(chǎn)基地正式下線。

  16日上午9時(shí)30分左右,一輛黑色橘黃相間的兩節(jié)公交車緩緩駛出中國南車旗下的浙江南車現(xiàn)代無軌電車有限公司,這是全球首推的18米超級(jí)電容儲(chǔ)能式BRT快速公交車。同時(shí)推出的,還有兩輛12米超級(jí)電容儲(chǔ)能式公交車。

  中國南車株機(jī)公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理周清和說,這兩輛純電動(dòng)公交車無須架設(shè)空中供電網(wǎng),只需在公交站點(diǎn)設(shè)置充電樁,利用乘客上下車30秒內(nèi)即可把電充滿并維持運(yùn)行5公里以上,可在線循環(huán)往復(fù)運(yùn)營。

  “而其在制動(dòng)和下坡時(shí),還可把80%以上的剎車能量或勢(shì)能轉(zhuǎn)換成電能回收存儲(chǔ)起來再使用。同樣的運(yùn)行工況下,比沒有回收能力的電車可以節(jié)約30%-50%的電能消耗?!敝芮搴驼f。

  這次下線的電車,核心技術(shù)是我國領(lǐng)先的超級(jí)電容。中國南車首席專家楊穎說,新電車的超級(jí)電容,屬于世界領(lǐng)先技術(shù),一是完全采用物理吸附技術(shù)而不是化學(xué)反應(yīng),不會(huì)像鋰電池這樣不穩(wěn)定而發(fā)生爆炸。同時(shí),新的超級(jí)電容,能快速儲(chǔ)電,僅僅只要10秒鐘。

  周清和說,就城市交通而言,修建地鐵需要百億元量級(jí)(省級(jí))的投入,而有軌電車屬于十億元量級(jí)(地市級(jí)財(cái)政)的投入,無軌電車則更低,屬于千萬元量級(jí)(區(qū)、縣、鎮(zhèn))的投入,其新建線路對(duì)于很多地方政府來說能承受得起。

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