央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)北京4月15日（記者張奧） 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，一起試駕北汽新能源汽車(chē)。搖號(hào)優(yōu)勢(shì)、停車(chē)首小時(shí)免費(fèi)、買(mǎi)車(chē)補(bǔ)貼，一系列優(yōu)惠下來(lái)，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的春天要來(lái)了嗎？

　　位于北京郊區(qū)的采育經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的北汽新能源公司，目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占有率最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的新能源汽車(chē)企業(yè)。

　　不過(guò)對(duì)于這些硬邦邦的陳述，大家還是沒(méi)什么概念，我們參觀第一項(xiàng)議程，來(lái)到了新能源汽車(chē)體驗(yàn)中心。

　　解說(shuō)：早在1834年出現(xiàn)了第一輛電動(dòng)汽車(chē)，內(nèi)燃機(jī)是1886年發(fā)明的，電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn)要早于內(nèi)燃機(jī)車(chē)幾十年的時(shí)間。

　　現(xiàn)在很多人把純電動(dòng)車(chē)當(dāng)新鮮事的時(shí)候，在1900年的美國(guó)純電動(dòng)的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到1萬(wàn)9000多輛，但是內(nèi)燃機(jī)車(chē)卻只有900輛。

　　進(jìn)入21世紀(jì)，隨著節(jié)能減排、綠色出行的環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，全球多家汽車(chē)廠(chǎng)商發(fā)力新能源汽車(chē)，北汽也是其中之一。目前，北汽新能源旗下已經(jīng)有E150EV，EV200，ES210，威旺EL150和威旺EK150及紳寶等多款車(chē)型。

　　當(dāng)天活動(dòng)的第二項(xiàng)參觀，聽(tīng)眾就試乘試駕了其中的兩款電動(dòng)車(chē)，也是北汽新能源的主打款EV200和紳寶。紳寶看上去更氣派一些，畢竟是有薩博的基因，而且還在2014年APEC期間接待國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的任務(wù)。

　　今年的兩會(huì)期間北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼來(lái)我們經(jīng)濟(jì)之聲參加高端訪(fǎng)談《企業(yè)家說(shuō)》時(shí)，開(kāi)的就是這輛車(chē)，徐總私下都叫他小E.開(kāi)純電動(dòng)車(chē)，感覺(jué)就是太安靜太無(wú)味了，沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)油，也就沒(méi)有了傳統(tǒng)開(kāi)車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轟隆的聲音和汽油的味道.整體駕駛感覺(jué)還是很順暢。

　　汽車(chē)達(dá)人：它配置了一塊8英寸的帶觸摸功能的顯示屏，不但既有常規(guī)的導(dǎo)航功能，同時(shí)還可以配置這種AUX和USB接口等這種多樣化的多媒體讀取的這種功能，大液晶屏下方配置無(wú)線(xiàn)充電功能。EV200配置的空調(diào)具有非常強(qiáng)大的過(guò)濾功能，對(duì)于PM2.5顆粒的過(guò)濾在開(kāi)機(jī)五分鐘之后就可以?xún)艋?0%的程度。從我試駕的這段的一段路來(lái)講，我發(fā)現(xiàn)它的這個(gè)油門(mén)的相應(yīng)還是非常不錯(cuò)的，在從0到50這一段速度的加速的感覺(jué)還是非常輕快的。車(chē)使用的是來(lái)自韓國(guó)SK公司的三元鋰電池，能夠支持大概250公里的最大時(shí)長(zhǎng)路程，那么電池容量是30.4千瓦時(shí)，通過(guò)這組數(shù)據(jù)我們可以看出它的百公里耗電量大概在14千萬(wàn)左右，因此可以說(shuō)這臺(tái)車(chē)的效率還是非常高的。

　　1899年，德國(guó)人波爾舍發(fā)明第一臺(tái)以鉛酸蓄電池作為動(dòng)力源、最高時(shí)速只有60公里的電動(dòng)車(chē)，還是第一部以保時(shí)捷命名的車(chē)。一百多年后，電動(dòng)車(chē)贏來(lái)發(fā)展的第二春，尤其在我國(guó)，政府大力支持發(fā)展新能源汽車(chē)，并且期望借此機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)制造業(yè)的彎道超車(chē)。北汽新能源作為其中的領(lǐng)跑者，一直保有著自己的速度與激情。

　　北京新能源汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理鄭剛，我采訪(fǎng)過(guò)幾次。這一次見(jiàn)面感覺(jué)鄭總新官上任有三個(gè)變化。一是白頭發(fā)多了，二是瘦了，三是開(kāi)車(chē)只開(kāi)純電動(dòng)車(chē)了。前兩個(gè)變化是因?yàn)楸逼履茉疵媾R的激烈競(jìng)爭(zhēng)，前有國(guó)內(nèi)的上汽、廣汽拼命追趕，后有特斯拉、寶馬等外國(guó)品牌的虎視眈眈。北汽新能源如何突出重圍？

　　 鄭剛：我們有一個(gè)新能源汽車(chē)的產(chǎn)品規(guī)劃，大中小、高中低、二三四。轎車(chē)平臺(tái)上從D級(jí)車(chē)到C級(jí)車(chē)到B級(jí)，A級(jí)車(chē)，各個(gè)級(jí)別的車(chē)型我們都有，另外高中低主要體現(xiàn)我們的產(chǎn)品的品牌的檔次和售價(jià)也都是覆蓋了，從高檔到中低檔到經(jīng)濟(jì)型入門(mén)型車(chē)輛我們?nèi)慷加?。二三四代表了我們整個(gè)的電池的續(xù)時(shí)里程，去年我們主要集中在200公里的續(xù)時(shí)歷程的產(chǎn)品推出，EV200就是按照這個(gè)規(guī)劃應(yīng)運(yùn)而生，那么今年我們主要的全系列產(chǎn)品都即將進(jìn)入300公里的虛時(shí)里程的序列，那么明年自然也是要進(jìn)入400公里。

　　還想和大家爆兩個(gè)料：

　　一個(gè)是關(guān)于北汽新能源的高檔的車(chē)，之前北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼在多個(gè)場(chǎng)合說(shuō)盯了特斯拉很久，并放言要打造一款比modelS更牛的純電動(dòng)車(chē)，據(jù)了解研發(fā)工作已交予歐美的團(tuán)隊(duì)，進(jìn)度過(guò)半，大家可以期待一下。鄭總在采訪(fǎng)中跟我強(qiáng)調(diào)，高端但不高價(jià)，價(jià)格對(duì)比特斯拉便宜。

　　還有一個(gè)料是關(guān)于鄭總在采訪(fǎng)中提到的入門(mén)級(jí)AOO級(jí)的小車(chē)，我私下看了照片，真心話(huà)，非常洋氣，有點(diǎn)甲殼蟲(chóng)和MINICOOPER的混搭，會(huì)在今年年底投放市場(chǎng)。年輕人一定要關(guān)注一下。

　　為了鼓勵(lì)國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)發(fā)展，國(guó)家一系列優(yōu)惠政策落地：

　　1、買(mǎi)車(chē)有補(bǔ)貼，政府、企業(yè)雙重補(bǔ)貼

　　2、免購(gòu)置稅

　　3、車(chē)牌優(yōu)惠，北京有新能源汽車(chē)搖號(hào)，中簽比例大，上海牌照免費(fèi)

　　4、待定：免高速費(fèi)、停車(chē)免費(fèi)、不限行