經(jīng)過100小時的測試飛行后，空客A330系列飛機(jī)的最新改進(jìn)型——最大起飛重量242噸的A330-300飛機(jī)日前成功獲得歐洲航空安全局（EASA）適航認(rèn)證。美國聯(lián)邦航空局的（FAA）對該飛機(jī)的認(rèn)證有望于近期完成。此外，尺寸稍小的A330-200飛機(jī)也將在不久后擁有242噸的最大起飛重量。截至目前，已經(jīng)有11家客戶選擇了最大起飛重量242噸的A330飛機(jī)。

　　“最大起飛重量242噸的A330飛機(jī)不僅進(jìn)行了多項氣動性能改進(jìn)，還通過增加燃油容量使客戶獲得額外500海里（926公里）的航程或擁有更大的業(yè)載，此外，還可以減少2%的燃油消耗。這充分體現(xiàn)了空客一貫堅持的產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新戰(zhàn)略?！笨湛虯330項目負(fù)責(zé)人Eric Zanin表示。

　　最先獲得認(rèn)證的242噸最大起飛重量的A330-300配備通用CF6-8E1發(fā)動機(jī)，對于配備普惠PW4000發(fā)動機(jī)和羅爾斯·羅伊斯遄達(dá)700發(fā)動機(jī)的242噸最大起飛重量的A330-300認(rèn)證工作也將陸續(xù)完成。兩架A330測試飛機(jī)共同完成了將近100小時的飛行測試工作，其中生產(chǎn)序列號為MSN0871的測試飛機(jī)用于對氣動性能改進(jìn)方面的驗證，另外一架全新量產(chǎn)A330-300飛機(jī)（生產(chǎn)序列號MSN1628）的任務(wù)包括對于啟用中央油箱以及對A330-300整體飛行表現(xiàn)的作用等方面的驗證。值得一提的是，最大起飛重量242噸的A330的機(jī)體結(jié)構(gòu)是未來A330neo的發(fā)展基礎(chǔ)。

　　憑借提高最大起飛重量、進(jìn)行氣動性能改進(jìn)和比此前最大起飛重量235噸的A330飛機(jī)更多的燃油容量，最大起飛重量242噸的A330-300可最長飛行15小時，或在現(xiàn)有航線上擁有更大的業(yè)載。這意味著運(yùn)營商可用其直飛歐洲與東南亞間的航線，也可覆蓋90%以上的由倫敦任一機(jī)場出發(fā)的典型航線。

　　換裝新發(fā)動機(jī)的空客A330neo就是在最大起飛重量242噸的A330的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)的，充分體現(xiàn)了空客始終堅持的持續(xù)創(chuàng)新改進(jìn)的策略。憑借最新的性能改進(jìn)，最大起飛重量242噸的A330航程可提高500海里（926公里），燃油消耗降低2%，可進(jìn)一步降低運(yùn)營成本。（程婕）