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“一帶一路”,邂逅達(dá)卡(環(huán)球走筆)

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-04-15 00:00:00  來(lái)源:人民網(wǎng)  作者:任  琳  責(zé)任編輯:羅伯特

  如果不是乘著“一帶一路”的東風(fēng),達(dá)卡可能是一座我永遠(yuǎn)不會(huì)踏入的城市:沒(méi)有由頭,便不會(huì)造訪,一生的遺憾,必是無(wú)可言狀。下飛機(jī)不久,當(dāng)?shù)厝司透嬖V我,達(dá)卡被譽(yù)為“東方小巴黎”。雖然很難嗅到些許巴黎的味道,但達(dá)卡的魅力卻絲毫沒(méi)有因此褪色。相反,它另類的魅力深深地雕刻在我的心中。

  孟加拉國(guó)人口過(guò)億,是世界上人口密度最高的國(guó)家之一。先不談全球價(jià)值鏈等專業(yè)問(wèn)題,僅設(shè)想用有限的資源養(yǎng)活這么多人,孟加拉國(guó)的經(jīng)濟(jì)壓力可想而知。

  達(dá)卡作為孟加拉國(guó)的首都,濃縮了這個(gè)國(guó)家的種種。在達(dá)卡,有鱗次櫛比的高樓大廈,也有破敗不堪的鐵皮房子;有處于世界領(lǐng)先水平的國(guó)際學(xué)校,也有不少流浪街頭的學(xué)齡兒童;有穿著破敗的人力車(chē)夫,也有優(yōu)雅過(guò)市的妖嬈女子;有全球統(tǒng)一的麥當(dāng)勞餐廳,也有饑腸轆轆的流浪漢散坐街頭。透過(guò)達(dá)卡這扇窗,看到世間百態(tài)。

  在達(dá)卡,我感受到現(xiàn)代與傳統(tǒng)元素的猛烈碰撞。當(dāng)經(jīng)濟(jì)全球化的大潮帶來(lái)了高樓大廈和西式快餐,許多人都擔(dān)憂傳統(tǒng)文化是否會(huì)受到?jīng)_擊而被逐漸淡忘。但是,當(dāng)?shù)仄胀癖妼?duì)本國(guó)語(yǔ)言和民族文化依然自信。孟加拉國(guó)女孩兒歐姵婭自豪地對(duì)我說(shuō),孟加拉語(yǔ)對(duì)孟加拉國(guó)文化和藝術(shù)流派的塑造,起到了不可磨滅的作用。她說(shuō)泰戈?duì)柕脑?shī)也是孟加拉文化的瑰寶,因?yàn)樗妹霞永Z(yǔ)作詩(shī),被孟加拉人民傳頌。

  在達(dá)卡,各式各樣的房子背后,折射了各個(gè)階層的不同生活。有趣的是,在達(dá)卡老城區(qū),會(huì)看到很多沒(méi)有封頂?shù)男欠?,這些樓房是在樓頂上隔年又補(bǔ)建了一層又一層。不管是多少次補(bǔ)建,樓頂依然是未完工的一層。后來(lái)當(dāng)?shù)厝送褶D(zhuǎn)地道出了其中緣由:房子建不完,就不用交稅。感悟于詼諧的原因背后是當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施的不完善。永不封頂?shù)男欠?,也折射出了?dāng)?shù)鼐用竦纳罹硾r。

  在這座城市,沒(méi)上過(guò)駕校的司機(jī)們卻有著一流的車(chē)技:毫不夸張地說(shuō),達(dá)卡司機(jī)是我見(jiàn)過(guò)的司機(jī)中駕駛技術(shù)最好的。達(dá)卡的交通非常擁堵,基礎(chǔ)設(shè)施落后是客觀原因。當(dāng)?shù)厝碎_(kāi)玩笑說(shuō),達(dá)卡就幾十個(gè)紅綠燈,多數(shù)還常?!傲T工”。

  這些繁雜的片段拼接起來(lái),印證了一個(gè)事實(shí):達(dá)卡是個(gè)有故事的城市。它的語(yǔ)言與文化、街邊小樓房、極其復(fù)雜的交通狀況,都是故事的一部分。生活于此并親自目睹了這些故事,便對(duì)達(dá)卡多了一份牽掛。當(dāng)初循著“一帶一路”來(lái)到達(dá)卡,如今更加希望“一帶一路”可以早日惠及達(dá)卡,改善當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施,提高人民的生活水平。以后,再聽(tīng)到達(dá)卡的故事,就少了一份酸澀,多了一份幸福。

  《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2015年04月15日21 版)

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