來自國檢部門的統(tǒng)計顯示，自中國-東盟自貿(mào)區(qū)2010年啟動以來，南通與東盟雙邊合作呈現(xiàn)持續(xù)升溫之勢，從2009-2014年，雙邊貿(mào)易額從15.8億美元增加到了49.9億美元，在全市外貿(mào)中的占比也從9.7%提高到15.8%，東盟成為目前南通境外投資的第一大目的地。

　　截至去年，東盟對南通投資項目累計達(dá)522個，實(shí)際投資15.4億美元；南通對東盟投資項目52個，協(xié)議投資10.36億美元，占南通境外投資總額的49.6%，占江蘇對東盟投資額的38.92%。其中，如皋雙馬化工在印尼投資2.5億美元打造集現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和油脂加工于一體的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，已吸引10多家企業(yè)進(jìn)駐，成為江蘇首家省級境外產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

　　據(jù)悉，作為江蘇省唯一的濱江臨海城市，2月份南通市政府與中國-東盟商務(wù)理事會簽署商機(jī)對接合作備忘錄，這是江蘇省首份與東盟深度對接合作協(xié)議。以此次對接活動為契機(jī)，南通與東盟將開展全方位、深層次合作。

　　業(yè)內(nèi)人士分析指出，東盟國家正加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，這將給南通工程承包企業(yè)和建材企業(yè)帶來許多商機(jī)，南通有資質(zhì)的建筑企業(yè)可以通過對外工程承包的方式，進(jìn)軍東盟市場。

　　南通是全國有名的“船谷”，而東盟地區(qū)海河眾多，對船舶類需求很大，這也為南通船企提供了很好的舞臺。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，印尼90%的貨物流動需依賴船舶運(yùn)輸。據(jù)印尼工業(yè)部預(yù)計，今后10年印尼對各類船舶的需求量將達(dá)4000艘，印尼國內(nèi)造船業(yè)發(fā)展遠(yuǎn)不能滿足其需求。今年以來位于如皋港的海通海洋工程裝備有限公司已向印尼出口兩條單價185萬美元的油駁船，憑借東盟自貿(mào)區(qū)產(chǎn)地證書可享受零關(guān)稅待遇，在印尼海關(guān)減免關(guān)稅約118萬元。

　　目前中國和東盟國家正在攜手打造升級版中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)，這將進(jìn)一步促進(jìn)相互開放市場，為雙方企業(yè)合作提供更加有利的條件。國檢部門建議，南通出口企業(yè)可借力自貿(mào)區(qū)，利用好原產(chǎn)地證書的關(guān)稅減免福利，與東盟的合作前景將無可限量。