中新社北京4月14日電中國(guó)鐵路總公司最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國(guó)鐵路貨物發(fā)送量完成8.7億噸，與去年同比下降約9%，運(yùn)量重回到5年前。

　　與貨運(yùn)截然相反，一季度中國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成59077萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)8.8%。

　　專家指出，受國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)低迷以及國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型等多重因素的影響，鐵路貨物運(yùn)量連年走低。為及時(shí)止滑上量，鐵路部門早在2013年6月就推出了“歷史性”的貨運(yùn)改革，徹底轉(zhuǎn)換過(guò)去“鐵老大”的思維，轉(zhuǎn)而以“店小二”的姿態(tài)，積極融入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。去年10月13日，中國(guó)鐵路總公司宣布全面推出貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)，利用全國(guó)4200余個(gè)貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站，全面開(kāi)辦快運(yùn)業(yè)務(wù)，形成覆蓋全國(guó)的貨物快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，試圖在國(guó)內(nèi)巨大的零散貨運(yùn)市場(chǎng)分一杯羹，然而，效果并不理想。

　　中國(guó)鐵路總公司表示，在經(jīng)營(yíng)形勢(shì)較為嚴(yán)峻的情況下，鐵路一方面加強(qiáng)日常運(yùn)輸調(diào)整，另一方面推進(jìn)貨運(yùn)組織改革，加強(qiáng)零散貨物快運(yùn)和批量快運(yùn)組織。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，今年1至3月份，鐵路重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)玫接辛ΡＵ?。全?guó)鐵路煤炭運(yùn)量完成53621萬(wàn)噸，石油運(yùn)量完成3397萬(wàn)噸，糧食運(yùn)量完成1406萬(wàn)噸，化肥及農(nóng)藥運(yùn)量完成2320萬(wàn)噸，焦炭運(yùn)量完成2340萬(wàn)噸，金屬礦石運(yùn)量完成8478萬(wàn)噸，鋼鐵運(yùn)量完成4748萬(wàn)噸，非金礦運(yùn)量完成1414萬(wàn)噸。(完)