時報訊（記者 劉瑩清）昨日，滬深兩市漲勢如虹，雙雙創(chuàng)逾7年新高：滬指攻下4100點，報收4121.72點，大漲2.17%，再創(chuàng)逾7年新高；深成指漲0.97%，報收14149.50點，創(chuàng)7年來新高。而創(chuàng)業(yè)板指繼續(xù)強勁反彈，并一舉收復(fù)失地，盤中上探2596.92點，沖擊2600點關(guān)口的態(tài)勢明顯。

　　天津投資者遲女士認為：“多重利好因素提振A股市場繼續(xù)上行。首先是4月13日起A股市場全面放開‘一人一戶’限制，投資者最多可開20個賬戶。這意味著未來‘銀行存款搬家’將更為方便與快捷，是牛市的重磅利好。其次是除社保基金外，企業(yè)年金已成為養(yǎng)老金范疇的第二大入市資金。企業(yè)年金權(quán)益類投資尚余2000億元空間。未來企業(yè)年金有望加快投資A股。三是滬深300股指期貨持倉限額由1200手調(diào)整至5000手，多頭士氣大增?！彼J為，牛市上漲不看阻力，熊市下跌不看支撐。錯過了底，不要錯過了勢。順應(yīng)大趨勢是投資者的最佳選擇，要用自己的“真金白銀”投資國家力挺行業(yè)的優(yōu)質(zhì)龍頭股，以期分享經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級和穩(wěn)增長所帶來的紅利。

　　盤中，中國南車、中國北車雙雙再度漲停。同時，其各自的H股漲幅均超過16%。資金追棒的程度由此可見一斑。她認為，作為“一帶一路”板塊的“領(lǐng)頭羊”，中國南車、中國北車未來的最大看點就在于，其高鐵技術(shù)融合了歐洲等國家的先進技術(shù)，并推陳出新地發(fā)展出自己獨特的精湛技術(shù)，未來有望在全球市場上有更大作為，中長線仍可看高一線。高鐵板塊是未來催生大牛股的搖籃，投資者可做好基本面的研究功課，長線捂股為價值投資的王道。與此同時，高速公路板塊表現(xiàn)搶眼，中原高速、楚天高速、龍江交通、吉林高速等個股紛紛漲停。她認為，高速公路概念股估值較低，現(xiàn)金流比較充沛，股息率高，是進可攻、退可守的投資品種。此外，高速公路概念股都是國有企業(yè)，后市亮點在于“混改”和股權(quán)激勵等，未來發(fā)展有望繼續(xù)提速。

　　與此同時，證券、銀行板塊高開低走，資金出逃明顯。她認為，這兩個板塊短線獲利盤出逃明顯，但不改中期向上趨勢。對于盈利能力突出的、改革預(yù)期強的個股，逢低仍可加倉。