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2025年01月25日 星期六

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東莞在全國(guó)陸運(yùn)口岸率先 實(shí)現(xiàn)“三互”大通關(guān)模式

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)訊 （記者 龐彩霞 鄭楊）陸運(yùn)口岸“三互”大通關(guān)模式4月10日在廣東東莞市寮步進(jìn)出境貨運(yùn)車(chē)輛檢查場(chǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行，東莞在全國(guó)陸運(yùn)口岸率先實(shí)現(xiàn)了“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”的“三互”大通關(guān)模式。

　　據(jù)介紹，此次“三互”大通關(guān)模式，是檢驗(yàn)檢疫部門(mén)和海關(guān)最廣泛、最深入的一次合作，關(guān)檢雙方在3大方面、15個(gè)具體項(xiàng)目上開(kāi)展深度合作。改革將大大簡(jiǎn)化外貿(mào)企業(yè)的通關(guān)手續(xù)，進(jìn)一步提升貿(mào)易便利化水平。

　　“這次‘三互’大通關(guān)模式的效果可以用‘三共’來(lái)概括，即共享資源、共享信息、共同監(jiān)督?！秉S埔海關(guān)新聞發(fā)言人潘英啟表示，通過(guò)該模式，口岸部門(mén)之間在信息、執(zhí)法上協(xié)作互助，按照一次受理和一口對(duì)外的科學(xué)模式提供公共服務(wù)，將有利于全面優(yōu)化口岸管理機(jī)制，推進(jìn)口岸綜合治理體系和治理能力現(xiàn)代化。

　　據(jù)介紹，改革前，關(guān)檢分別管理各自監(jiān)管場(chǎng)所，查驗(yàn)車(chē)輛需二次進(jìn)場(chǎng)，二次掏箱查驗(yàn)，二次出場(chǎng)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。改革后，車(chē)檢場(chǎng)合二為一，關(guān)檢共用，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛一次進(jìn)場(chǎng)，貨物一次查驗(yàn)，企業(yè)費(fèi)用減少50%，通關(guān)手續(xù)由10個(gè)縮減為5個(gè)，查驗(yàn)車(chē)倆平均通關(guān)時(shí)間由4.5小時(shí)縮減到2.5小時(shí)。

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