4月10日，國家發(fā)改委今日發(fā)出通知稱，自今日24時(shí)起上調(diào)國內(nèi)汽柴油價(jià)，汽油每噸上調(diào)120元，柴油每噸上調(diào)115元;折合每升90號(hào)汽油漲0.09元，柴油漲0.1元。

　　自從 “十三連跌”之后，原油市場跌宕起伏，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)也是漲跌難測。后期成品油將如何調(diào)整仍然要看原油走勢。卓創(chuàng)資訊成品油分析師謝萌萌對國際在線記者表示，一季度原油價(jià)格兩次探底走勢明確了油價(jià)已經(jīng)觸底，然短期內(nèi)反彈仍舊存在不確定性。

　　謝萌萌進(jìn)一步分析稱，從需求面來看，目前天氣在逐步回暖，需求高峰臨近;美國開工負(fù)荷提升的潛在利好，也是不容忽視的，會(huì)對油價(jià)形成必要的底部支撐。從供應(yīng)面來看，OPEC是否會(huì)聯(lián)合非OPEC國家限產(chǎn)，達(dá)成市場平衡，對油價(jià)走勢造成較大的不確定性;美國原油庫存大幅增長、沙特和俄羅斯3月原油產(chǎn)出增加，都將令后期市場心態(tài)承壓。從消息面來看，伊朗核談最終結(jié)果仍不明晰，下周，中國GDP數(shù)據(jù)、IEA和OPEC的月度報(bào)告都將公布，這些均會(huì)構(gòu)成油價(jià)走勢的巨大風(fēng)險(xiǎn)。因此初步預(yù)計(jì)歐美油價(jià)仍將窄幅波動(dòng)，反彈仍然需要一定的時(shí)間成本。

　　本輪油價(jià)調(diào)整日期恰逢國家CPI(全國居民消費(fèi)價(jià)格總水平)數(shù)據(jù)公布，據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局于10日公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年3月份，全國居民消費(fèi)價(jià)格總水平(即，CPI)同比上漲1.4%，但環(huán)比下降0.5%。那么，成品油價(jià)格上漲，能否帶動(dòng)本月CPI環(huán)比上漲，卓創(chuàng)資訊成品油分析師王能給出的答案是否定的。

　　王能表示，成品油在CPI的八大構(gòu)成中，屬于第四類(即交通和通訊，涵蓋五大基本分類的商品及服務(wù))中的車用燃料。而此一大類在CPI中所占權(quán)重卻不足10%，車用燃料所占比例將更小。

　　“油價(jià)上調(diào)帶來的最直接的影響就是汽、柴油機(jī)動(dòng)車及其他用油設(shè)備燃油成本的直接上漲。據(jù)卓創(chuàng)測算，其對于CPI的直接拉動(dòng)僅為0.02%。故簡單來看，本輪油價(jià)調(diào)整的幅度相對較小，對于CPI影響甚微。 ”王能說。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉蕓對本網(wǎng)記者表示，此次油價(jià)上漲，出租車的運(yùn)營成本也將有適度增加，預(yù)計(jì)部分地區(qū)的燃油附加費(fèi)或有微幅調(diào)整。

　　“對于私家車而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，此輪93#汽油每升上調(diào)0.09元，相應(yīng)的下個(gè)計(jì)價(jià)周期(約半個(gè)月)的油耗成本將增加7.2元左右。相比去年同期，93#汽油按1.42元/升的價(jià)差測算，目前私家車主每月的油耗成本要偏低227.2元左右。以目前的物價(jià)水平來看，雖然半個(gè)月多支出7.2元，對大部分私家車主來說微不足道，但也不及油價(jià)下調(diào)來的舒心?！眲⑹|說。

　　(原標(biāo)題:國內(nèi)油價(jià)迎年內(nèi)第三次上調(diào) 出租車燃油附加費(fèi)或?qū)⑽⒄{(diào))