值得借鑒的德國經(jīng)驗
- 發(fā)布時間:2015-04-09 14:30:43 來源:國際商報 責(zé)任編輯:羅伯特
過去的3月,“創(chuàng)新”“創(chuàng)業(yè)”再次成為中國大地的高頻詞。先是政府工作報告提出,將大眾創(chuàng)新、萬眾創(chuàng)業(yè)作為未來中國經(jīng)濟的雙引擎之一。半個多月后,中央便正式公布了關(guān)于實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略的綱領(lǐng)性文件,提出近百條的改革“干貨”。又過了兩天,旨在促進制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的長期規(guī)劃《中國制造2025》也揭開面紗?!爸袊圃?025和德國的工業(yè)4.0有什么異同?”“德國是如何實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動的?”中國的系列創(chuàng)新戰(zhàn)略出臺人、不少網(wǎng)民和專家不約而同地想到德國。這不僅因為“德國制造”有著令人羨慕的全球聲譽,還因為人們希望從這個工業(yè)強國的前行之路中,尋找一個答案:德國,究竟做對了什么?
首先,讓企業(yè)成為創(chuàng)新的絕對主角,讓市場成為創(chuàng)新的活力之源。
在德國,身處市場一線的企業(yè)始終是創(chuàng)新的主體。官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2013年,德國科研總投入約為825億歐元,其中私人企業(yè)投入占67%。德國大眾汽車公司2013年的研發(fā)支出高達114億美元,排名世界第一?!盀槭裁吹聡髽I(yè)熱衷于創(chuàng)新?因為德國企業(yè)家相信,德國作為出口和工業(yè)大國,全球市場的競爭壓力要求企業(yè)必須創(chuàng)新,否則就要被淘汰出局,”德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署研發(fā)事務(wù)專家馬克·萊恩費爾德在接受記者采訪時說。
位于德累斯頓的馮·阿登納有限公司是一家中小型家族企業(yè),主要生產(chǎn)用于玻璃、金屬等材料的高端鍍膜設(shè)備,迄今已傳承90多年。這家企業(yè)員工只有650人,而研發(fā)人員就超過300人。僅在2013年,公司就誕生了196項新專利,年凈利潤達2億歐元。首席技術(shù)官漢斯-克里斯蒂安·黑希特告訴記者:“這么多年來,我們不是安于現(xiàn)狀,而是始終多看一步,領(lǐng)先一點。重視研發(fā)和創(chuàng)新,幾乎是德國家族企業(yè)的一致做法。”
創(chuàng)新動力源自市場,創(chuàng)新血液深入骨髓,創(chuàng)新環(huán)境則要共同營造。德國專家們說,德國企業(yè)創(chuàng)新的活力來自于其科研架構(gòu)的整體優(yōu)勢。從政府和議會,到德國研究聯(lián)合會、博世基金會等大型咨詢和資助機構(gòu),再到馬普學(xué)會等公共科研機構(gòu)及數(shù)百所高校、研究所,各個環(huán)節(jié)的主體各司其職,始終以企業(yè)創(chuàng)新為核心,提供不同層面的研發(fā)服務(wù)、資金支持或政策引導(dǎo)。以“眾星拱月”之勢,讓企業(yè)不僅安心創(chuàng)新,而且勇于和樂于創(chuàng)新。
其次,用機制創(chuàng)新打通產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的資源管道和人才通道。
在歐洲,每兩個芯片中就有一個印有“德國薩克森制造”的字樣。經(jīng)過15年發(fā)展,德國東部的“薩克森硅谷”已成為歐洲最大的微電子和信息通信產(chǎn)業(yè)集群。薩克森州州長斯坦尼斯瓦夫·蒂利希介紹說,這里聚集了上千家關(guān)聯(lián)企業(yè),包括大量初創(chuàng)型企業(yè),還有德累斯頓工業(yè)大學(xué)、弗勞恩霍夫研究所等十多所高校和科研機構(gòu)的研究院或?qū)嶒炇摇?/p>
像這樣的產(chǎn)業(yè)集群,德國還有上百個。在那里,產(chǎn)業(yè)界和科研界緊密互動,形成完整的“創(chuàng)新鏈”。市場需求、產(chǎn)業(yè)動態(tài)、最新成果等信息得以充分地傳遞。企業(yè)需要技術(shù)解決方案,可以向高校和科研機構(gòu)“下單”。而高校和科研機構(gòu)也始終保持著對市場的敏感和靈活,避免“孤坐象牙塔”。
在德國,企業(yè)與科學(xué)界的合作非常普遍。官方數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前德國高校科研經(jīng)費的14%來自于企業(yè),而德國弗朗霍夫?qū)W會作為歐洲最大的應(yīng)用研究中心,其每年經(jīng)費的70%都來自于企業(yè)的合同研發(fā),總額在15億歐元左右。
產(chǎn)學(xué)研的“人才旋轉(zhuǎn)門”也是德國創(chuàng)新體系的一大特色。寶馬公司工程師秦玉學(xué)告訴記者,他身邊很多人在科研機構(gòu)工作一段時間,會選擇加盟企業(yè)或被企業(yè)高薪挖走。而一些在企業(yè)的資深研發(fā)人員也會適時選擇回校任教。他們指導(dǎo)的學(xué)生畢業(yè)后又會進入企業(yè),人員有進有出,構(gòu)成一個人才循環(huán)。這讓整個科研系統(tǒng)“更接地氣”,更有方向感。他本人也是在研究機構(gòu)攻讀博士并在那里工作了幾年后轉(zhuǎn)入寶馬公司的。
德國高校和科研機構(gòu)鼓勵教師、科研人員帶著研究成果去創(chuàng)辦公司,或者到企業(yè)擔(dān)任研發(fā)顧問。在創(chuàng)業(yè)初期,一些科研機構(gòu)還會提供啟動資金。待企業(yè)壯大后,科研機構(gòu)會將所持股份賣掉,再用這筆資金扶持其他類似的初創(chuàng)企業(yè)。
最后,高效、多元的激勵機制讓創(chuàng)新之種生根發(fā)芽。
德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署研發(fā)激勵領(lǐng)域的資深專家弗里德里?!ず嗬照f,德國企業(yè)享有多樣化的研發(fā)資金來源。他們可以在歐盟、聯(lián)邦和地區(qū)層面申請不同的研發(fā)激勵,具體形式包括貸款、補貼、擔(dān)保、股權(quán)、權(quán)益資本等。
如何確保投入的錢不打水漂?除了由各路專家組成的學(xué)術(shù)委員會層層把關(guān)外,德國還廣泛采取第三方委托管理的形式。德國目前大約有20家主要的項目管理服務(wù)提供商,比如尤利希研究中心。它們與政府或基金會簽訂合同,專門負責(zé)項目的預(yù)評估、質(zhì)量控制、進度監(jiān)管、應(yīng)用推廣等。
獲得創(chuàng)新激勵的項目團隊要向管理方不斷提交進度報告,并接受詢問和視察。這些管理機構(gòu)的雇員大多擁有專業(yè)背景,能夠抓住關(guān)鍵,管到點上,遇到問題也容易進行專業(yè)上的溝通,既為政府減了負,也避免了信息不對稱、政府過度干預(yù)等問題。
亨勒說,在制度設(shè)計上,企業(yè)獲得研發(fā)激勵的總體規(guī)律是,中小企業(yè)比大企業(yè)更有機會獲得扶持,從事基礎(chǔ)性和實驗性研究的企業(yè),以及選擇與大學(xué)、科研機構(gòu)聯(lián)合研發(fā)的企業(yè)往往能夠獲得更多的激勵資金。
此外,德國還有很多私人科研資助機構(gòu),如大眾汽車基金會、克虜伯基金會等。它們財力雄厚,根據(jù)自身偏好向企業(yè)、高校和科研院所提供科研資金或獎學(xué)金,是公共科研資金的有益補充。
不過,萊恩費爾德強調(diào):“激勵資金本身不是目的,關(guān)鍵是要借此激發(fā)企業(yè)從事研發(fā)的興趣和信心。德國企業(yè)獲得的研發(fā)激勵不會超過總投入的50%,因為我們相信,如果企業(yè)只愿用別人的錢,而不是自己的錢投入,對這個產(chǎn)業(yè)和公司而言,都無異于發(fā)出了危險的信號?!?/p>
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