■本報記者 陳軒棋

　　3月4日~7日，尼泊爾加德滿都機場關(guān)閉4天，導(dǎo)致2000多名中國旅客滯留當(dāng)?shù)?，航空公司因此向每位旅客提?00元/天的補貼。但這是特情特辦，機場關(guān)閉也是小概率事件，旅客更多遭遇的還是由天氣、空中交通管制等因素造成的航班延誤。為了減少這些延誤帶來的損失，旅客們不妨主動購買航班延誤險，為日常出行做好保障工作。

　　航班延誤 非自身原因 航空公司可不予賠償

　　3月4日上午，土耳其航空公司一架空客A330飛機在尼泊爾首都加德滿都國際機場降落時沖出跑道。事件導(dǎo)致機場被迫關(guān)閉，多個航班取消，三四萬名旅客行程受到影響。機場于3月7日晚重新開放，滯留的2000多名中國旅客陸續(xù)離境。中國駐尼泊爾使館發(fā)布的國航、南航和東航的聯(lián)合公告說：“考慮到旅客們滯留異國時間遠(yuǎn)超預(yù)期，在中國駐尼泊爾使館的支持下，航空公司決定自延誤之日起，向每位旅客每天提供300元人民幣的補貼?！?/p>

　　南航一位工作人員告訴記者，這是特殊情況下的特殊處理，平時公司都是按照民航局的相關(guān)規(guī)定來處置的。那么，相關(guān)規(guī)定是怎樣說的呢？

　　由民航局公布，2014年10月30日開始施行的《航班正常管理規(guī)定（征求意見稿）》中寫道：“由于機務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消的，承運人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，航班在始發(fā)地延誤或取消的，承運人應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理?！痹撘?guī)定將航班延誤分為航空公司原因和非航空公司原因兩大類，使航空公司和旅客之間的權(quán)責(zé)界定得更加清晰。如果是航空公司原因造成的延誤，理當(dāng)由航空公司承擔(dān)一切責(zé)任；但如果是非航空公司原因造成的延誤，責(zé)任仍全部歸于航空公司，就明顯不符合權(quán)責(zé)對等原則，甚至是不公平的。

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