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山東鼓勵(lì)柴油車(chē)升級(jí)換代

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-04-08 05:29:42  來(lái)源:大眾日?qǐng)?bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  □ 孫秀君 張思凱 報(bào)道

  本報(bào)濟(jì)南訊 中石化山東石油分公司近日發(fā)布消息,自3月30日起,旗下500座加油站開(kāi)始開(kāi)展“加國(guó)Ⅳ柴油、送尾氣處理液”活動(dòng),鼓勵(lì)柴油車(chē)加快升級(jí)。

  山東石油分公司的500座加油站以省道、國(guó)道、高速公路站為主,活動(dòng)自3月30日起,凡安裝SCR系統(tǒng)的重型柴油車(chē)在參加活動(dòng)的加油站單次加注國(guó)Ⅳ柴油150L以上的,免費(fèi)加注1桶10kg包裝尾氣處理液;單次加注國(guó)Ⅳ柴油260L以上的,免費(fèi)加注2桶10kg或者1桶20kg包裝尾氣處理液。

  此前的3月26日,中國(guó)石化在北京舉辦了新聞發(fā)布會(huì),宣布啟動(dòng)“碧水藍(lán)天”大型公益行動(dòng),將為全國(guó)的國(guó)四及以上重型柴油車(chē),免費(fèi)加注總計(jì)8000噸、約80萬(wàn)桶、價(jià)值4000萬(wàn)元的柴油車(chē)尾氣處理液,以鼓勵(lì)柴油車(chē)加快升級(jí)。

  根據(jù)國(guó)家工信部公告,自2015年1月1日起,新生產(chǎn)銷(xiāo)售的重型柴油車(chē)必須滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。但是目前國(guó)三及以下柴油車(chē)淘汰太慢,國(guó)四及以上占比很低。為達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn),重型柴油車(chē)在升級(jí)改造發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,全球主要有兩種技術(shù)路線,一是選擇性催化還原技術(shù)(SCR),二是廢氣再循環(huán)+顆粒物捕捉器(EGR+DPF)。SCR的優(yōu)勢(shì)是,先在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)通過(guò)高溫高壓將PM燃燒消除,再通過(guò)柴油車(chē)尾氣處理液解決NOX(氮氧化物),還具有提高燃油經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn),是我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)主要選取的技術(shù)路線。

  國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī)并采用SCR這個(gè)“革命性”技術(shù),對(duì)于減少汽車(chē)尾氣污染具有重要意義。如果說(shuō)國(guó)三及以前柴油車(chē)是“鐵鍋炒菜”,那么蓋子蓋得再緊,也會(huì)冒出“油煙”,即尾氣污染。而達(dá)到國(guó)四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)則像“高壓鍋”,主要的兩種污染物——PM在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)通過(guò)“高溫高壓”被消除,而NOX(氮氧化物)則通過(guò)柴油車(chē)尾氣處理液過(guò)濾處理,可以實(shí)現(xiàn)無(wú)害化,達(dá)到國(guó)四甚至國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

  活動(dòng)期間,山東石油對(duì)所有進(jìn)站加注國(guó)IV柴油的客戶,免費(fèi)發(fā)放“藍(lán)天行動(dòng)卡”及宣傳折頁(yè),主動(dòng)向客戶介紹尾氣處理液的功效和使用的必要性,為山東的環(huán)境治理作出積極貢獻(xiàn)。據(jù)介紹,柴油車(chē)尾氣處理液的使用方法很簡(jiǎn)單,桶裝產(chǎn)品直接倒入車(chē)輛的尾氣處理液儲(chǔ)存罐即可,加注機(jī)加注的方式與加油相同,只是要注意加注口不同,不要與油箱弄混。

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