也門亂局，逐漸在石油市場出現(xiàn)漣漪。

　　26日，全球最主要的石油供應(yīng)國之一沙特帶領(lǐng)其海灣地區(qū)盟友轟炸也門，當(dāng)天國際油價(jià)瞬間上漲6.02%。連日來，市場中關(guān)于“石油危機(jī)”的擔(dān)憂不斷增加。不過，《愛爾蘭時(shí)報(bào)》等多家媒體分析，以也門的石油產(chǎn)量，短期內(nèi)的沖突不足以攪動國際石油市場。

　　盡管如此，法晚記者盤點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，從空襲前一天至今的6天來，盡管油價(jià)有漲有跌，但油價(jià)小幅上漲已經(jīng)成了“主旋律”。此外，記者發(fā)現(xiàn)，在空襲也門的12個(gè)國家中，4個(gè)國家為石油輸出國組織（OPEC）成員，記者根據(jù)2015年2月OPEC原油產(chǎn)量計(jì)算發(fā)現(xiàn)，當(dāng)月這4個(gè)國家石油供應(yīng)量占到全世界的近17%。

　　危機(jī)來了？

　　油價(jià)一天上漲6.02% 空襲引發(fā)石油危機(jī)猜測

　　2015年以來，原油市場出現(xiàn)大幅震蕩。1月中旬，布倫特油價(jià)跌至46美元/桶，創(chuàng)下多年低點(diǎn)，但到2月中下旬，隨著眾多國際石油巨頭宣布減產(chǎn)計(jì)劃的消息出爐，油價(jià)又急速走高，一度突破62美元/桶。但隨著美元在2月底3月初的走強(qiáng)，油價(jià)又下跌了4%左右。

　　時(shí)至3月26日，以沙特為首的聯(lián)軍空襲也門，致使當(dāng)天國際原油市場標(biāo)桿之一， 布倫特原油以58.86美元/桶收盤，漲幅達(dá)到6.02%。

　　這樣的局勢讓路透社聯(lián)系起中東歷史。報(bào)道稱，第五次中東戰(zhàn)爭發(fā)生在1982年。不過，自1982年至今，中東地區(qū)并不是太平無事，其間還有兩次海灣戰(zhàn)爭。每次戰(zhàn)爭，國際油價(jià)都是飆升。其中，第四次中東戰(zhàn)爭，為了報(bào)復(fù)美國支援以色列，阿拉伯石油輸出國組織及其成員還搞了減產(chǎn)、禁運(yùn)等，造成1973年的石油危機(jī)。

　　而美國全國廣播公司財(cái)經(jīng)頻道的報(bào)道也稱，國際油價(jià)在沙特發(fā)起對也門的轟炸以后出現(xiàn)上漲，“油價(jià)的回升是個(gè)警告，石油進(jìn)口國應(yīng)當(dāng)在油價(jià)更高之前囤積原油”。

　　難攪市場

　　1 也門分量不夠

　　根據(jù)美國能源署（EIA）數(shù)據(jù)，2013年也門日均原油產(chǎn)量約為13.3萬桶，產(chǎn)量排名全球39位。對此，《愛爾蘭時(shí)報(bào)》分析認(rèn)為，也門沖突可能導(dǎo)致石油供給的中斷，上周也出現(xiàn)石油價(jià)格驟升。但短期內(nèi)石油生產(chǎn)中斷的幾率很低，這主要是因?yàn)橐查T不是主要的石油生產(chǎn)來源。

　　金融研究咨詢機(jī)構(gòu)的中東分析家杰姆巴也表示，這次沖突進(jìn)一步削弱了也門石油生產(chǎn)，但也門石油生產(chǎn)僅是世界石油生產(chǎn)的一小部分，不足輕重，石油供給因此存在非常小的風(fēng)險(xiǎn)。

　　2 石油市場供過于求

　　巴基斯坦《商業(yè)紀(jì)事報(bào)》報(bào)道稱，雖然也門的石油產(chǎn)量不足以攪動國際石油市場的神經(jīng)，但是沙特可是產(chǎn)油大國?，F(xiàn)在市場擔(dān)心的是，沙特對也門的空襲是否會導(dǎo)致其石油供應(yīng)變動。

　　不過，報(bào)道指出，目前看來，石油輸出國組織依然保持高產(chǎn)，再加上美國開發(fā)的頁巖油，導(dǎo)致石油市場供過于求。俄新社援引專家的話稱，也門戰(zhàn)亂并不會持續(xù)導(dǎo)致國際石油價(jià)格上升，另外一大原因是沙特會一直壓低國際石油價(jià)格，將美國的頁巖油廠商逐出國際市場。

　　3 不會波及石油運(yùn)輸

　　俄新社稱，也門戰(zhàn)亂并不會阻斷中東產(chǎn)油國的運(yùn)輸路線，所以除非也門戰(zhàn)亂繼續(xù)升級到整個(gè)中東地區(qū)，阻斷石油運(yùn)輸航道，否則對于國際石油市場影響不大。而后者的可能性很小。

　　阿聯(lián)酋大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)副教授奧薩馬·斯維登接受法晚記者采訪時(shí)表示，通常類似的戰(zhàn)亂發(fā)生，市場會立刻做出反應(yīng)。不過，具體的影響還得看戰(zhàn)亂的發(fā)展。如果更多的國家直接或間接地被卷入戰(zhàn)爭，可能會影響石油市場，尤其是伊朗控制著霍爾木茲海峽， 其是海灣地區(qū)石油輸往世界各地的唯一海上通道。不過目前來看，他覺得這種可能性并不大。

　　路透社報(bào)道稱，盡管空襲使得也門局勢更加混亂，但中國在上周末仍繼續(xù)從也門裝運(yùn)大量出口原油。而本次運(yùn)油表明，也門仍在出口一些石油，該國雖然幾年來產(chǎn)量下滑且政局不穩(wěn)，但對中國的原油供應(yīng)不斷增加。

　　貿(mào)易消息人士估計(jì)，空襲開始前，也門石油日出口量約在10萬桶，日產(chǎn)量則約為14萬桶。今年1-2月中國自也門進(jìn)口石油有450萬桶，較上年同期激增315%，且約等于也門原油出口總量的四分之三。

　　不過，記者盤點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，盡管中國為也門最大石油買家，但在中國主要石油進(jìn)口來源國家中，也門僅占到0.81%。對此，奧薩馬分析說，中國進(jìn)口的大半石油都來自海灣國家，包括沙特、伊朗等。不過，在也門戰(zhàn)亂的情況下，中國需要囤油只有一種情況，那就是也門戰(zhàn)亂開始擴(kuò)散到其他地區(qū)。(記者 張潔清 實(shí)習(xí)生 何四芬)