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　　據(jù)加拿大《環(huán)球郵報(bào)》報(bào)道，一項(xiàng)新的民意調(diào)查顯示，大多數(shù)加拿大人用“慘淡”一詞來(lái)形容加拿大在減少溫室氣體排放上的既有成果，他們寄望政府能帶頭創(chuàng)立碳稅政策來(lái)遏制排放，但同時(shí)僅有極少一部分人愿意看到這些稅種反映在其加油和取暖等家庭開(kāi)支上。

　　目前，加拿大各黨派正為秋天大選紛紛推出自己的能源生產(chǎn)和碳減排政策宣示，聯(lián)邦政府也欲在12月巴黎氣候峰會(huì)前，向聯(lián)合國(guó)提交2020后的溫室氣體戰(zhàn)略。此次調(diào)查也正值美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬否決了一項(xiàng)允許基斯頓輸油管線項(xiàng)目開(kāi)工的立法，該管線將把加拿大阿爾伯塔省的油砂輸送到美國(guó)得克薩斯州的煉油廠。

　　對(duì)于加拿大削減溫室氣體排放努力對(duì)全球變暖的貢獻(xiàn)，只有14%的受訪者認(rèn)為“好”或“非常好”，相比之下，29%的受訪者形容加拿大的表現(xiàn)為“差”，另有28%則認(rèn)為“非常差”。民意調(diào)查公司“納諾斯研究”的總裁尼克·納諾斯認(rèn)為，調(diào)查結(jié)果說(shuō)明民眾普遍認(rèn)為加拿大已拖了全球溫室氣體減排的后腿。

　　加拿大環(huán)境部說(shuō)，如果沒(méi)有新的行動(dòng)計(jì)劃，哈珀政府于2020年將溫室氣體排放水平比2005年減少17%的承諾將大打折扣。加拿大塞拉俱樂(lè)部執(zhí)行總裁約翰·貝內(nèi)特說(shuō)，民眾對(duì)加拿大氣候變化行動(dòng)的評(píng)估是絕對(duì)正確的，政治人物想要展現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)力，應(yīng)可從調(diào)查結(jié)果中獲得一些啟示。

　　不過(guò)，調(diào)查也表明大多數(shù)加拿大人都不愿在為污染定價(jià)的碳稅上付出更多。71%的人表示“支持”或“部分支持”對(duì)企業(yè)的溫室氣體排放設(shè)立新稅種，41%的人愿意考慮汽油新稅，只有37%的人支持開(kāi)征家用取暖燃油稅。

　　作為美國(guó)伍德羅威爾遜國(guó)際研究中心能源政策國(guó)際學(xué)者的納諾斯認(rèn)為，一方面，加拿大人想要減少溫室氣體排放；另一方面，他們又希望別人能夠首當(dāng)其沖地承擔(dān)減排費(fèi)用。

　　納諾斯公司在2月22日至27日通過(guò)電話方式對(duì)1000名加拿大人進(jìn)行了隨機(jī)調(diào)查，此種規(guī)模的調(diào)查反映出的民意誤差率可控制在3.1%以內(nèi)。加拿大不列顛哥倫比亞省民眾對(duì)增加汽油及家用燃料稅的支持率最高，該省目前已實(shí)施碳稅征收政策，而阿爾伯塔省省民的支持率最低?？笨耸∧壳皳碛幸粋€(gè)溫室氣體總量管制與交易市場(chǎng)，安大略省則有望在今年春天引入一個(gè)氣候變化戰(zhàn)略。

　　納諾斯稱，四分之三的加拿大人希望聯(lián)邦政府能在化石燃料的征稅政策上更進(jìn)一步，其中部分原因大概與加拿大人不希望看到一個(gè)東拼西湊的碳稅政策有關(guān)。鑒于這么多人認(rèn)為加拿大的溫室氣體減排政策已失敗，加拿大總理哈珀于去年12月不得不宣布，期待阿爾伯塔省也能積極加入到實(shí)施碳稅政策的全國(guó)行動(dòng)中來(lái)。不過(guò)，到目前為止，加拿大保守黨政府仍拒絕調(diào)控石油和天然氣行業(yè)的排放量。

　　加拿大自由黨領(lǐng)袖賈斯·特魯多宣稱，加拿大人都十分明白對(duì)碳定價(jià)的必要性，從道德意義上講，這對(duì)保護(hù)環(huán)境非常有益。同時(shí)，加拿大新民主黨黨魁托馬斯·穆凱爾則稱：“我們必須讓污染者為他們創(chuàng)造的污染付費(fèi)。給碳定價(jià)不能光是口頭說(shuō)說(shuō)，要真正付諸行動(dòng)，因?yàn)槲覀冎肋@是加拿大開(kāi)始減少溫室氣體排放，著手應(yīng)對(duì)全球全暖這一問(wèn)題挑戰(zhàn)的唯一途徑。”

　?。萍既?qǐng)?bào)多倫多4月1日電）