江北企業(yè)用人成本有望降低，江北經(jīng)濟園區(qū)的“產(chǎn)城一體化”格局將加快實現(xiàn)，沿途商圈的經(jīng)濟活力將得到提升，沿線多家樓盤加緊推新……記者近日采訪發(fā)現(xiàn)，地鐵三號線開通，有望帶動沿途區(qū)域經(jīng)濟再提升。

　　交通便捷，

　　江北企業(yè)用人成本有望降低

　　“我們公司邊上，就有個站點。”位于南京高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的江蘇銀承網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司董事長曹石金說，地鐵三號線開通后，往來江北、主城區(qū)將更加便捷，企業(yè)用人成本也會隨之降低。

　　曹石金說，他們公司因為要對開發(fā)的軟件不斷進行升級維護，需要招聘軟件方面的高級人才。但這方面的人才，往往都住在主城區(qū)，因交通不便，都不愿意來。

　　“沒辦法，我們就在主城區(qū)租了套房子，開了個分公司。房子一年的租金就是幾十萬元?！辈苁鹫f，地鐵三號線開通后，他們可撤銷這個分公司，將城里的員工合并到江北總公司辦公，一年就將省下十多萬元。

　　“一個產(chǎn)業(yè)區(qū)的發(fā)展，最大的‘軟實力’就是人才的集聚。過去，很大程度上讓人才打退堂鼓的就是‘過江難’問題。三號線的開通，讓這一問題迎刃而解?！备咝聟^(qū)管委會常務(wù)副主任閔一峰說。

　　雖然地鐵三號線沒能直接通到南京化學(xué)工業(yè)園，但這條地鐵同樣給該園區(qū)帶來利好。

　　記者采訪發(fā)現(xiàn)，地鐵三號線將和寧天城際線在泰馮路站實現(xiàn)換乘。為此，4月1日起，南京地鐵運營公司還將寧天城際線的運營列車數(shù)由9列增加至12列。行車間隔減少，末班車時間也將延長。

　　“不僅對個人，對企業(yè)來說，也是利好。”南京化學(xué)工業(yè)有限公司行政事務(wù)中心負責(zé)人唐雷說，10年前，南化公司按照市政府的要求，完成江南化工廠整體搬遷，增加了大批交通車接送江南員工上下班，每年需要支付交通車費用逾千萬元。三號線開通后，交通成本將會降低。交通成本降低了，用人成本當(dāng)然也就相應(yīng)下降了。

　　江北經(jīng)濟園區(qū)“產(chǎn)城一體化”格局將加快實現(xiàn)

　　地鐵三號線開通，不僅降低了江北企業(yè)的用人成本，對江北經(jīng)濟園區(qū)的發(fā)展，也將起到促進作用。

　　“為了‘零距離’對接三號線，從去年九十月份開始，高新區(qū)就投入力量，優(yōu)化調(diào)整公交車配套線路、新設(shè)公共自行車系統(tǒng)，打通‘最后一公里’障礙?！备咝聟^(qū)管委會常務(wù)副主任閔一峰說，目前公交車配套路線已基本敲定，一期絕大多數(shù)公共自行車站點已投入使用。

　　“地鐵三號線開通，不僅解決了交通問題，更重要的，是加快了高新區(qū)‘產(chǎn)城一體化’的進程?！遍h一峰說，交通的改善，江北直通主城，有助于基礎(chǔ)設(shè)施的完善。高新區(qū)將更有條件建設(shè)成為產(chǎn)城融合、生態(tài)宜居、輻射周邊的現(xiàn)代化新區(qū)。

　　“對于我們園區(qū)來說，也更加有利于招商引資?！蔽挥诟咝聟^(qū)的中國南京留學(xué)生創(chuàng)業(yè)園的負責(zé)人鄭斯彥說，地鐵三號線開通后，肯定會帶動周邊的生活產(chǎn)業(yè)配套。生活配套上來了，用人成本下降了，招人方便了，許多項目自然樂意進駐。

　　地鐵三號線與寧天城際“無縫對接”，對南京化工園區(qū)的產(chǎn)業(yè)格局同樣有著重大影響。

　　“目前，化工園區(qū)入駐的企業(yè)大多都是生產(chǎn)性工廠，雖然規(guī)模較大，但是附加值相對較低。地鐵三號線開通后，園區(qū)將和多家企業(yè)總部洽談，將企業(yè)的區(qū)域總部與功能性機構(gòu)引導(dǎo)進來，打造更高附加值的經(jīng)濟發(fā)展模式。” 南京化工園工委副書記楚琢玉說。

　　市民購物半徑擴大，沿線商圈輻射增強

　　地鐵三號線開通后，將給沿線哪些商圈、商業(yè)綜合體帶來利好？位于江寧區(qū)雙龍大道與秣周東路交匯處的南京砂之船奧特萊斯，將是最直接的受益者。從地鐵三號線秣周東路站一出來，就可直接走進這家商業(yè)綜合體。

　　“以后去新街口，再也不用換乘多路公交了。”西祠上，很多江北市民討論說。確實，地鐵三號線開通，對江北居民的影響最大。當(dāng)然，對江北商圈，同樣影響很大。

　　過了長江大橋，就是江北最繁華的商圈：蘇寧環(huán)球天潤廣場、新一城、大洋百貨、盧米埃影城、弘陽廣場歡樂世界游樂場，以及建材、家居等一系列大型商業(yè)設(shè)置一應(yīng)俱全。

　　地鐵過江第一站——柳洲東路站點，在蘇寧威尼斯水城小區(qū)門口；天潤城站距弘陽廣場，步行也就15—20分鐘。

　　地鐵站點周邊，多是商家必爭之地。

　　記者沿地鐵三號線采訪發(fā)現(xiàn)，一批商業(yè)綜合體正在火熱建設(shè)中。如上元門站旁邊的南京濱江總部基地商務(wù)區(qū)，是個65萬平方米的巨大商業(yè)綜合體，預(yù)計2018年全部建成；小市站旁的花樣年喜年中心，距地鐵千米左右；南京南站的證大喜馬拉雅商業(yè)地產(chǎn)項目，地鐵口出來5分鐘就能到達。

　　南京市商務(wù)局副局長張雁寧認為，地鐵三號線貫穿江南、江北，將進一步提升南京區(qū)域商圈地位。

　　“新街口之所以成為南京的城市商業(yè)中心，和交通位置有很大關(guān)系?！睆堁銓幷f，地鐵三號線的開通，交通便利化的升級，將帶動江北體驗式商業(yè)業(yè)態(tài)的發(fā)展，而且輻射半徑會更大，不僅輻射江南，還將輻射安徽。