雙井橋調(diào)整出入口、國貿(mào)橋不再人車混行、公租車卡將統(tǒng)一成市政交通一卡通、南鑼鼓巷將慢行系統(tǒng)改造。

　　《法制晚報》記者上午從市交通委獲悉，今年計劃完成疏堵工程100項、慢行系統(tǒng)改造100公里、新增1萬輛公共自行車，方便市民出行。

　　主要堵點“手術(shù)”

　　堵點1 東三環(huán)雙井橋北（外環(huán)）

　　現(xiàn)狀：隨著雙井橋區(qū)商業(yè)和住宅建設(shè)的集中興建，進出該區(qū)域交通量非常大，由于雙井橋北三環(huán)主路出入口間距過短，加上公交站點設(shè)置的問題，導(dǎo)致該路段車流交織嚴重，影響三環(huán)主路交通，形成常態(tài)化交通擁堵。

　　改造 調(diào)整出入口

　　今天上午記者從市交通委了解到，市交通委路政局項目中心介紹，將對三環(huán)路雙井橋北原出口封閉，入口調(diào)整為出口；東西兩側(cè)輔路各增設(shè)一條直行車道，雙井橋路口位置局部拓寬，同時對現(xiàn)有天橋西側(cè)延長。

　　堵點2 國貿(mào)橋下南側(cè)

　　現(xiàn)狀：國貿(mào)橋下南側(cè)有3處公交場站，7條公交線路，大量換乘客流橫穿東三環(huán)輔路進入公交場站，人車交織，造成交通擁堵。

　　改造 增人行步道分流

　　交通部門計劃啟動既有地下通道2號出口，并圍繞橋下公交場站（東西兩側(cè)）增設(shè)人行步道620平米，使人車分流。同時完善指路標志和輔路外側(cè)隔離護網(wǎng)，引導(dǎo)人流通過路面步行線進入公交場站，從而解決國貿(mào)橋下南側(cè)人車混行的問題。

　　堵點3 機場高速五元橋

　　現(xiàn)狀：目前機場高速作為順義、平谷、懷柔等東北部地區(qū)進入市區(qū)的一條通道，進京方向車流量達到設(shè)計流量的4倍，2014年進京方向日平均交通量增至18萬輛，交通擁堵已成為常態(tài)化。

　　改造 增減速車道拓瓶頸

　　由于受五元橋北側(cè)鐵路橋下凈寬限制，機場高速路在五環(huán)路出口匝道前未設(shè)置減速車道及應(yīng)急車道，導(dǎo)致排隊情況較為嚴重。在今年的改造中，將充分利用鐵路橋下寬度，適當(dāng)壓縮中央隔離帶寬度和兩側(cè)路外空間，在機場高速進京方向北小河橋北側(cè)至進京鐵路橋南側(cè)增加一條長約300米的出口減速車道，緩解交通擁堵。

　　堵點4

　　京哈高速豆各莊

　　現(xiàn)狀：豆各莊鄉(xiāng)境內(nèi)新建了富力又一城、京城雅居、青青家園、綠豐家園、朝豐家園等大型住宅小區(qū)，交通量增長較快，交通壓力與日俱增，該路段成為豆各莊地區(qū)重點交通擁堵路段。

　　改造

　　收費站新增出口

　　今年將把既有豆各莊出口及局部輔路進行拓寬，增加道路通行能力，并于白鹿收費站西側(cè)900米處新增一處出口，滿足周邊社區(qū)交通需求，緩解交通擁堵問題。

　　堵點5

　　東五環(huán)平房橋南

　　現(xiàn)狀：東五環(huán)平房橋與機場第二高速接連，目前橋區(qū)南向東匝道交通壓力較大，超出匝道的設(shè)計通行能力，導(dǎo)致東五環(huán)平房橋以南外環(huán)擁堵日趨嚴重，已影響到京通快速路和遠通橋交通的正常通行。

　　改造

　　增主路雙車道出口

　　為此，今年將在五環(huán)路平房橋南側(cè)（外環(huán)），增設(shè)一處主路雙車道出口匝道連接平房路，并局部拓寬平房路。

　　重點領(lǐng)域“變臉”

　　南鑼、天橋整治慢行區(qū)

　　北京市政務(wù)服務(wù)中心位于西三環(huán)六里橋橋區(qū)西南側(cè)，將于年內(nèi)正式啟動運行。

　　對此，將提前拓寬政務(wù)中心周邊的六里橋南路，并拓寬廣安路、西三環(huán)輔路局部路段，提升區(qū)域通行能力，從而應(yīng)對未來的大量交通客流。

　　同時，記者了解到，今年還計劃實施慢行系統(tǒng)改造100公里，主要針對步道及非機動車道不連續(xù)、寬度不足及存在的病害問題進行集中整治，比如東城南鑼鼓巷地區(qū)、西城天橋地區(qū)、海淀五道口地區(qū)、奧運中心區(qū)等列入整治重點區(qū)域。

　　公租車卡統(tǒng)一“一卡通”

　　今年，本市公共自行車再新增1萬輛，總量達到5萬輛以上，更好地服務(wù)市民綠色出行，網(wǎng)點主要以軌道線為軸，覆蓋左右3公里范圍內(nèi)主要的辦公區(qū)、商業(yè)區(qū)和住宅小區(qū)。其中城六區(qū)獨缺公租車的海淀區(qū)，今年年底前也將有公租車，并且將不低于1000輛。

　　據(jù)交通委運輸局介紹，今年還將啟動公租車卡的全市統(tǒng)一，目前本市辦卡量為28萬多張，其中有10萬張是早先各區(qū)縣推出的卡。

　　為方便市民使用，減少攜帶卡片的數(shù)量，方便全市調(diào)度，今年開始將逐步換卡，全市公租車逐步統(tǒng)一成市政交通一卡通卡，未來還將試點手機、銀行卡等個性支付服務(wù)，各區(qū)縣的通存通取也將是未來發(fā)展趨勢。

　　為鼓勵公租車運營商“自我造血”，將從郊區(qū)縣開始逐步鼓勵在公租車車身上發(fā)布廣告，增加收入來源。目前正在制訂相應(yīng)方案。

　　揭秘

　　疏堵大修 首用新材料

　　據(jù)市交通委路政局城養(yǎng)中心介紹，今年計劃完成道路大修約150萬平米，主要包括知春路、蓮花池西路和八達嶺西輔路等工程，并將沿線的天橋、檢查井、慢行系統(tǒng)和疏堵工程一并改造。

　　據(jù)初步統(tǒng)計，其中將改造公交港灣9處，拓寬、增設(shè)非機動車道1910米，為避免道路拉鏈，結(jié)合道路大修還將同步進行燃氣、熱力、自來水、電信、路燈等管線建設(shè)18.7公里。

　　這些大修工程將使用節(jié)能環(huán)保材料5萬噸，占瀝青總量的30%，舊料回收率不低于95%。

　　其中，在南池子大街大修施工中首次使用新型瀝青混凝土，該混凝土在低溫環(huán)境下具有調(diào)溫、蓄熱功能，提高路面抗結(jié)霜能力，避免冬天下雪天氣路面結(jié)冰。本版文/記者 謝璐