新華網(wǎng)北京3月28日電（記者錢春弦）根據(jù)中央統(tǒng)一部署，從2014年8月至2015年3月底，東航緊急執(zhí)行運送中國醫(yī)療隊及物資赴西非幾內(nèi)亞、利比里亞、塞拉利昂3國抗擊埃博拉疫情的國際救援運輸任務(wù)，共飛行13架次，運送赴西非醫(yī)療隊1168人次，印有五星紅旗的物資246噸，接回前期在疫區(qū)工作醫(yī)療隊203名。

　　在全球援非抗疫最前線，這是一個“中國馳援”故事，是國際人道主義精神的弘揚，國家使命的忠誠踐行，也是央企責(zé)任的生動詮釋。

　　2014年2月以來，埃博拉疫情在西非地區(qū)愈演愈烈，利比里亞、塞拉利昂和幾內(nèi)亞成為疫情最嚴(yán)重的地區(qū)。中國成為第一個向疫區(qū)3國提供援助的國家。

　　中國此次援助行動中，東航始終奮戰(zhàn)在國家援非抗疫緊急馳援的最前線。從兩架運送緊急救援物資的貨運包機，到先后6次運送國家派出的專家組和醫(yī)療隊，每一次飛行都飛越20國領(lǐng)空、往返跨越4萬公里，圓滿完成國家使命。

　　2014年8月7日，中國政府決定向埃博拉疫情嚴(yán)重的西非3國提供總價值3000萬元人民幣的緊急人道主義物資援助。民航局任務(wù)下達(dá)后，東航所屬的中國貨運航空公司代號ＣＫ205航班于8月10日15時17分承載85噸衛(wèi)生救援物資從上海浦東機場起飛，途經(jīng)荷蘭阿姆斯特丹，北京時間11日19時40分到達(dá)西非第一站幾內(nèi)亞科納克里，然后繼續(xù)飛往塞拉利昂弗里敦和利比里亞蒙羅維亞，13日順利返回上海浦東。

　　這是首架向疫區(qū)緊急運送人道主義援助物資的包機，開創(chuàng)了中國租用包機援非先河。

　　“‘青蛙跳’即將開始了！”這是在2014年11月14日東航再次運送285名醫(yī)療專家赴利比里亞的任務(wù)中，機長龐建軍臨起飛關(guān)閉手機前在微信群里發(fā)出的1條信息。

　　稱為“青蛙跳”，是因為此次包機并非像此前絕大多數(shù)包機那樣，從出發(fā)地直飛目的地。而是從重慶到北京，技術(shù)經(jīng)停莫斯科，隨后飛往利比里亞首都蒙羅維亞，再飛往塞拉利昂首都弗里敦，在弗里敦組織進行援塞醫(yī)療隊首批輪換，第一批援塞醫(yī)療隊隨機返回北京。

　　從莫斯科至利比里亞就要飛10多個小時，飛機橫跨整個歐洲大陸，經(jīng)過白俄羅斯、波蘭、捷克、德國、瑞士、法國、西班牙等10余個國家。

　　面對曲折的航線，面對航線資料不全、沒有目的地機場平面圖等諸多難題，龐建軍和另1名機組成員章旭——兩位飛行時間均超過16000個小時的“老機長”卻信心十足：因為他們曾經(jīng)執(zhí)行過利比亞撤離、維和包機運輸，并在臨時航線上有著豐富的飛行經(jīng)驗。

　　按國際慣例，每經(jīng)過一個國家就必須提前進行航路申請。在外交部協(xié)調(diào)下，東航在短短時間里先后拿下蒙古國、俄羅斯、白俄羅斯、捷克、奧地利、西班牙等沿途航線17個國家的適航批復(fù)。全部航線許可終于在起飛前3小時收到。

　　在包機任務(wù)保障當(dāng)中發(fā)生這樣一個故事：機組成員中一位叫曲江的副駕駛，妻子臨近預(yù)產(chǎn)期。11月11日，當(dāng)他接到任務(wù)時，沒有半點遲疑。14日21時49分，在發(fā)動機的轟鳴聲中，搭載著220名醫(yī)療專家和醫(yī)護人員的空客Ａ330客機從首都機場起飛。此時，副駕駛位置上的曲江全然不知女兒已呱呱落地。

　　在獲知孩子出生、母女平安消息后，由于任務(wù)艱巨，后續(xù)航程中他沒能與妻子通過一次電話。直到16日14時5分，機組圓滿完成特殊保障任務(wù)飛機降落在首都機場后，他才與妻子通電話，收到妻子發(fā)來的孩子微信圖片。

　　一位全程參加此次包機運輸?shù)耐饨徊柯?lián)絡(luò)員這樣寫道：“在40多小時的飛行中，機組服務(wù)細(xì)致、熱情周到，在得知3名醫(yī)療隊員過生日時，機上精心安排了生日祝福。他們不愧是優(yōu)秀機組，他們頂住了來自多方的壓力，沒有他們我們完成不了任務(wù)，他們也是真正的戰(zhàn)士……”

　　中國民航局副局長王志清也稱贊他們是“英雄機組”。而機組成員連連擺手：“我們只是飛了1次遠(yuǎn)程包機，那些援非的醫(yī)療隊員們才是真正的英雄！”