商報濟南消息（記者張玉）昨日晚24點，國內(nèi)成品油零售限價迎來春節(jié)后的首次下調(diào)。本次調(diào)價后，山東地區(qū)93號汽油將從之前的6.15元/升下滑至5.97元/升，重新折回“五元時代”。

　　國家發(fā)改委昨日宣布，自3月26日24時起下調(diào)國內(nèi)成品油價格，汽、柴油價格每噸分別降低240元和230元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.18元和0.2元。

　　據(jù)卓創(chuàng)成品油分析師胡慧春介紹，此次油價下調(diào)仍是受國際原油價格下滑拖累?！?月中旬以來，受全球石油供過于求等因素影響，國際市場油價震蕩下行，前10個工作日平均價格較大幅度下降。”

　　據(jù)了解，今年以來，國內(nèi)成品油市場在經(jīng)歷兩次下調(diào)，兩次上調(diào)，一次擱淺之后，迎來第三次下調(diào)，這也將是春節(jié)過后，成品油市場的首次下調(diào)。卓創(chuàng)成品油分析師劉蕓告訴記者，對于運輸行業(yè)而言，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L為例，按照此輪0號柴油0.20元/升的跌幅測算，在下一個計價周期（約半個月）的時間里，將減少380元左右的油耗成本。在劉蕓看來，出租車的運營成本也將適度減少?！皩τ谒郊臆嚩裕栽屡?000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，此輪93號汽油每升下跌0.18元，相應的下個計價周期（約半個月）的油耗成本將減少14.4元左右。相比去年同期，93號汽油按1.51元/升的價差測算，目前私家車主每月的油耗成本要偏低241.6元左右。以目前的物價水平來看，雖然半個月少支出14.4元，對大部分私家車主來說微不足道，但也絕對是一個利好消息?！?/p>

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　　成品油新機制 運行滿兩年

　　投機需求被極大遏制

　　商報濟南消息（記者張玉）成品油新機制實施已滿兩周年。期間，國內(nèi)成品油價格共經(jīng)歷了37次調(diào)價，其中，13次上調(diào)、24次下調(diào)，漲跌互抵后，汽油累計下調(diào)2140元/噸，柴油累計下調(diào)2365元/噸。

　　據(jù)卓創(chuàng)成品油分析師胡慧春介紹，新定價機制實施以來，一方面，調(diào)價周期縮短，調(diào)價頻率加快，國內(nèi)成品油與原油的聯(lián)動性更強，國內(nèi)成品油的市場化程度更高；另一方面，市場投機需求被極大抑制。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，新定價機制實施以來，社會單位柴油庫存占比從22.2%一直下滑到十三連跌之后的8.21%，由此可以看出，市場投機需求被極大的遏制。