據(jù)美國彭博社3月19日報(bào)道，盡管面臨著虧本銷售的風(fēng)險(xiǎn)，大眾集團(tuán)、雷諾和福特等汽車廠商仍將繼續(xù)爭奪俄羅斯市場，但也有一些企業(yè)選擇了退出。

　　俄羅斯汽車經(jīng)銷商協(xié)會首席執(zhí)行官Vladimir Mozhenkov稱，由于汽車價(jià)格上漲的幅度不及盧布的貶值幅度，外國汽車制造商每賣出一輛車就會損失2000美元(約合12350.49元人民幣)。汽車廠商之所以原意承受這樣的打擊是出于對預(yù)期中的市場反彈的考慮。Mozhenkov所代表的汽車經(jīng)銷商占到了俄經(jīng)銷商總數(shù)的40%，他認(rèn)為：“拋棄一個(gè)市場很容易，但重新奪取它則非常困難。”

　　僅2014年的最后兩個(gè)月，在俄國際汽車廠商的損失就達(dá)到了8億至9億美元(約合49億元至56億元人民幣)。從那以后，經(jīng)濟(jì)形勢進(jìn)一步惡化。2015年2月，俄羅斯汽車銷量下降了38%，而這可能還只是一個(gè)開始。通用汽車公司成為了第一個(gè)選擇退出的主要廠商。18日，通用宣布將把歐寶品牌和雪佛蘭主要車型的生產(chǎn)線遷出俄羅斯，這一計(jì)劃將耗資6億美元(約合37.05億元人民幣)。

　　其他的汽車廠商也都境況不佳。Mozhenkov稱，由于定價(jià)策略錯(cuò)誤，福特的處境非常糟糕，導(dǎo)致出現(xiàn)了經(jīng)銷商關(guān)門或轉(zhuǎn)投其他品牌的情況。但福特已經(jīng)做好了堅(jiān)持到底的準(zhǔn)備。1月，福特CEO Mark Fields稱將繼續(xù)在俄羅斯市場上推出新車型。福特在俄合作企業(yè)的發(fā)言人也表示，公司會繼續(xù)進(jìn)行本地生產(chǎn)，以幫助緩解當(dāng)前的危機(jī)。此外，標(biāo)致-雪鐵龍集團(tuán)以及本田汽車公司都面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

　　俄羅斯歐洲企業(yè)協(xié)會預(yù)測，在經(jīng)歷2014年10%的跌幅之后，俄羅斯2015年的汽車交付量將再次下降24%。Mozhenkov說，汽車市場的崩潰對俄羅斯汽車銷售網(wǎng)絡(luò)的影響尤為惡劣，如果預(yù)測準(zhǔn)確，25%的汽車經(jīng)銷商將被迫關(guān)門，造成8萬人失業(yè)。(實(shí)習(xí)編譯：孫玨 審稿：劉洋 )