■本報記者 徐蒙

　　如何讓總工程師在企業(yè)中說了算？最簡單有效的方法，無疑是一家企業(yè)，一把手自身就是最懂技術(shù)的資深工程師，最新財富500強榜單中，選出10家《最知名的制造業(yè)和IT企業(yè)，工程師主導的企業(yè)已占絕大多數(shù)。

　　放眼全球，越來越多的工程師成了知名企業(yè)領(lǐng)袖，他們中有的是董事會任命的CEO，有的是白手起家的創(chuàng)業(yè)者，這些工程師悄悄造就一股風潮：技術(shù)派企業(yè)領(lǐng)袖正在取代管理派。

　　去年，通用汽車任命了它歷史上第一位女性CEO瑪麗·博拉，新任CEO的性別引人注目，但她從工廠實習生和工程師起步的履歷同樣特別。除了CEO，通用汽車在去年累計更換了10名高管，包括中國區(qū)總裁在內(nèi)的新管理層，幾乎都是汽車行業(yè)的技術(shù)派。

　　瑪麗·博拉的前任，丹·艾克森曾是美國海軍軍官，掌門通用之前從事過金融投、電信行業(yè)，在資本運作、市場開拓上長袖善舞，是以風格強硬著稱的管理派。而瑪麗·博拉在汽車電子專業(yè)畢業(yè)后，一輩子都在汽車工廠摸爬滾打，她入主通用后的一個細節(jié)將工程師思維展示得淋漓盡致：將公司長達10多頁的員工穿衣規(guī)范簡化為一句話——“穿著得體”。

　　衣著打扮似乎是新一代技術(shù)派高管的鮮明特征。喬布斯永遠的白色高領(lǐng)毛衣加牛仔褲。扎克伯格永遠的藍色T恤加牛仔褲。據(jù)說他們的衣櫥里有幾十件相同的衣服，所以不用考慮每天穿什么，免得浪費腦細胞和寶貴時間。

　　接任喬布斯的蒂姆·庫克，也是一名長期負責電腦制造的工程師。

　　特斯拉汽車公司的創(chuàng)始人艾倫·馬斯克，也認為自己最愿意，也最應該被稱為“工程師”。然而特斯拉公司在高管任命上，一度也從互聯(lián)網(wǎng)營銷思維出發(fā)，喜歡聘任互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)品牌策劃、公關(guān)傳播領(lǐng)域的管理人才。最近因為中國市場拓展受挫，馬斯克炒掉的多位高管，均來自這些行業(yè)的管理派，如今取而代之負責中國市場的，是一名從事充電樁建設(shè)管理業(yè)務的年輕工程師。

　　技術(shù)派取代管理派，背后是跨國公司對技術(shù)創(chuàng)新，對新一輪工業(yè)革命的高度重視。