擁有私家車(chē)，在多數(shù)中國(guó)人看來(lái)是一種生活品質(zhì)的提升。但有調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著城市交通擁堵越來(lái)越嚴(yán)重，同時(shí)汽車(chē)租賃、公共交通等行業(yè)的飛速發(fā)展，擁有私家車(chē)在中國(guó)消費(fèi)者，特別是在一線城市消費(fèi)群體中正在逐漸失去以往的吸引力。

　　美國(guó)貝恩公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日發(fā)布一份名為《中國(guó)新用車(chē)模式研究》的調(diào)查報(bào)告，對(duì)6個(gè)一線和二線城市的消費(fèi)者進(jìn)行了調(diào)查。報(bào)告稱(chēng)，在已經(jīng)有車(chē)或有意向購(gòu)車(chē)的受訪者中，近三分之一的人表示如果現(xiàn)狀不斷惡化，他們將會(huì)放棄擁有私家車(chē)或打消購(gòu)車(chē)念頭。此外，超過(guò)一半的無(wú)車(chē)群體表示私家車(chē)對(duì)他們的吸引力正在下降。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，32%的消費(fèi)者認(rèn)為交通嚴(yán)重?fù)矶率瞧仁顾麄兎艞壻I(mǎi)車(chē)的最重要因素。此外，當(dāng)油價(jià)維持在7.5元/升時(shí)，有大約10%的消費(fèi)者會(huì)選擇放棄購(gòu)車(chē)；如果油價(jià)超過(guò)9.5元/升，有31%的消費(fèi)者將會(huì)放棄擁有私家車(chē)。

　　報(bào)告稱(chēng)，中國(guó)大城市的車(chē)主已經(jīng)開(kāi)始重新思考擁有私家車(chē)的價(jià)值。隨著快速城市化帶來(lái)交通條件日趨惡化，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的政策法規(guī)日趨嚴(yán)格，在大城市里擁有私家車(chē)的成本越來(lái)越高，而便捷性和安全性卻越來(lái)越差。這導(dǎo)致人們對(duì)擁有私家車(chē)的熱情逐步下降。相反，調(diào)查發(fā)現(xiàn)安全性是中國(guó)消費(fèi)者更關(guān)注的問(wèn)題。約80%的受訪者表示，車(chē)輛的安全性和他們的人身安全是他們相對(duì)最關(guān)注的問(wèn)題，其次是可靠性和靈活性。

　　同時(shí)，出租車(chē)、租賃用車(chē)市場(chǎng)的飛速發(fā)展也讓私家車(chē)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)變得不那么重要，約40%的受訪者表示未來(lái)他們非常愿意使用這些模式，另外有18%和13%的消費(fèi)者認(rèn)為，打車(chē)容易和租賃用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展是他們放棄購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)的主要原因。（張軼驍）