3月24日上午，一架德國(guó)之翼航空公司的A320客機(jī)在法國(guó)南部山區(qū)墜毀，這架飛機(jī)是從西班牙巴塞羅那起飛的，目的地是德國(guó)杜塞爾多夫。飛機(jī)上共載有144名乘客、4名乘務(wù)員和2名飛行員。

　　據(jù)德國(guó)漢莎航空集團(tuán)董事會(huì)發(fā)言人溫克爾曼在當(dāng)天下午的新聞發(fā)布會(huì)上透露，這架失事飛機(jī)屬于漢莎航空旗下德國(guó)之翼航空公司的4U9525航班。飛機(jī)是在中歐時(shí)間3月24日的10點(diǎn)01分從巴塞羅那起飛，10點(diǎn)45分達(dá)到巡航高度11500米，但1分鐘后飛機(jī)急速下降，飛機(jī)在10點(diǎn)53分與地面失去聯(lián)系，最后記錄的高度約3000米。溫克爾曼在新聞發(fā)布會(huì)上表示，航空公司將和飛機(jī)制造商及航空管理部門緊密配合，盡快調(diào)查空難原因。

　　德國(guó)總理默克爾在獲悉飛機(jī)失事后取消了當(dāng)天的所有日程安排，責(zé)令政府部門隨時(shí)關(guān)注事態(tài)進(jìn)展情況，并與法國(guó)總統(tǒng)奧朗德和西班牙總理拉霍伊緊急通話。在隨后召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上，默克爾表示對(duì)空難事故感到非常震驚和深深的悲哀，并計(jì)劃25日親自飛往出事地點(diǎn)視察。德國(guó)外長(zhǎng)施泰因邁爾和交通部長(zhǎng)多布林特及一行專家已在當(dāng)天趕往出事地點(diǎn)。德國(guó)總統(tǒng)高克也中斷了在秘魯?shù)脑L問(wèn)趕回國(guó)內(nèi)。

　　德國(guó)客機(jī)墜毀事件在國(guó)際社會(huì)引起很大反響，人們紛紛猜測(cè)，究竟什么原因?qū)е铝?U9525航班失事。

　　是否遭遇恐怖襲擊？德國(guó)新聞機(jī)構(gòu)從安全部門獲得的消息是，沒(méi)有任何跡象證明飛機(jī)遭遇了恐怖襲擊。美國(guó)政府國(guó)家安全事務(wù)委員會(huì)女發(fā)言人梅韓也表示，根據(jù)白宮掌握的情況，“沒(méi)有跡象與恐怖事件有關(guān)”。據(jù)目擊者稱，沒(méi)有看到飛機(jī)著火或冒煙，只是感覺(jué)飛機(jī)飛得很低，快要撞到山上了。

　　是否與天氣或飛行線路有關(guān)？專家稱惡劣的天氣條件會(huì)對(duì)飛機(jī)安全飛行造成危害，但24日當(dāng)天的天氣條件是完全適合飛行，而且飛機(jī)起飛后已經(jīng)升至1萬(wàn)米高空，通常這個(gè)高空區(qū)域?qū)儆跉饬髌椒€(wěn)層。另外飛行線路關(guān)系也不大，4U9525航班飛行的是正常線路，從巴塞羅那起飛，飛過(guò)地中海，然后飛越法國(guó)南部阿爾卑斯山區(qū)，再進(jìn)入德國(guó)，對(duì)飛這條航線的飛行員來(lái)說(shuō)都是再熟悉不過(guò)了。多山地區(qū)與事故也沒(méi)有必然聯(lián)系，漢莎航空公司的專家漢斯多夫說(shuō)：“飛機(jī)飛越阿爾卑斯山或在平地上空飛行，這沒(méi)有什么區(qū)別?！?/p>

　　是否因?yàn)轱w機(jī)服役時(shí)間太長(zhǎng)，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障問(wèn)題？這架飛機(jī)于1990年11月首飛，1991年服役，使用年限已超過(guò)24年。但漢斯多夫?qū)γ襟w表示，這架飛機(jī)盡管已飛行了24年，但機(jī)械系統(tǒng)還處于良好狀態(tài)，空客A320屬于最常用的飛機(jī)，全球有超過(guò)6000架該類型的飛機(jī)，“這款飛機(jī)享有很好的聲譽(yù)”。 航空分析家博伊德也認(rèn)為，德國(guó)漢莎航空及其子公司德國(guó)之翼在管理方面都具有極好的口碑，相信在“發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)和飛機(jī)維護(hù)方面，應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的”。航空專家認(rèn)為，發(fā)生機(jī)械事故導(dǎo)致飛機(jī)墜毀的可能性很小，因?yàn)橥ǔＧ闆r下，飛機(jī)即使只有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作也能繼續(xù)飛行，除非兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)熄火，而這種情況是微乎其微。

　　專家認(rèn)為還有一種情況可能是飛機(jī)在高空中機(jī)艙內(nèi)突然失壓，這架飛機(jī)在約8分鐘內(nèi)從11500米高度急速下降到約3000米高度，飛機(jī)如此迅速地失去高度一般是不會(huì)發(fā)生的，漢斯多夫判斷有可能是飛機(jī)增壓系統(tǒng)突然發(fā)生故障，或者飛機(jī)結(jié)構(gòu)突然損壞，導(dǎo)致飛機(jī)艙內(nèi)急劇失壓，失壓會(huì)導(dǎo)致機(jī)內(nèi)乘員呼吸困難，“如果機(jī)艙突然失壓，飛行員必須要把飛機(jī)迅速下降到3000米以下，這樣乘客才能正常呼吸。” 出現(xiàn)失壓情況時(shí)，機(jī)內(nèi)所有人員必須在幾十秒鐘內(nèi)佩戴好氧氣面罩，超過(guò)時(shí)間人就會(huì)失去意識(shí)。失事飛機(jī)的駕駛員有可能在突然失壓的情況下未來(lái)得及做出正確反應(yīng)，導(dǎo)致飛機(jī)操作失控。

　　4U9525航班失事的真實(shí)原因目前還是謎，專家也認(rèn)為“不能寄希望會(huì)迅速找到答案”，徹底查清也許需要幾個(gè)月或幾年。德國(guó)聯(lián)邦政府已成立了緊急小組應(yīng)對(duì)此次事故，德國(guó)外長(zhǎng)施泰因邁爾表示，德國(guó)將與法國(guó)方面緊密配合，盡快查明事故真相。

　　飛機(jī)的一個(gè)黑匣子已經(jīng)找到，雖然損壞，但還可以提供語(yǔ)音數(shù)據(jù)，專家希望據(jù)此找到飛機(jī)墜毀的原因。黑匣子已送往巴黎交有關(guān)部門處理。第一支專業(yè)搜尋小組已在失事地開(kāi)展飛機(jī)損毀碎片的搜尋工作，山上沒(méi)有下雨和大風(fēng)。截至記者發(fā)稿時(shí)止，現(xiàn)場(chǎng)還有300名警察和380名消防人員，在等待默克爾、奧朗德和拉霍伊到來(lái)。

　?。萍既?qǐng)?bào)柏林3月25日電）