去年12月，交通運(yùn)輸部發(fā)布《2013年全國(guó)收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，此后關(guān)于收費(fèi)公路虧損等話題均受到媒體和公眾關(guān)注。日前，交通部回應(yīng)“收費(fèi)公路虧損夸大”之說，稱不存在貸款期限不超過15年的規(guī)定，我國(guó)收費(fèi)公路建設(shè)項(xiàng)目貸款期限一般在15年以上，收費(fèi)公路項(xiàng)目中某一筆15年的貸款到期并不意味著項(xiàng)目所有債務(wù)已經(jīng)償清。

　　早前，有媒體報(bào)道稱收費(fèi)公路貸款期限都在15年內(nèi)，與收費(fèi)期限不匹配，因此收費(fèi)公路的虧損是被夸大的。對(duì)此，交通部相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)，不存在貸款期限不超過15年的規(guī)定，我國(guó)收費(fèi)公路建設(shè)項(xiàng)目貸款期限一般在15年以上;其次，貸款期限與償清債務(wù)是兩個(gè)不同的概念，收費(fèi)公路債務(wù)是多渠道分期、分批、滾動(dòng)舉借的，其中既有長(zhǎng)期項(xiàng)目貸款，也有短期流動(dòng)貸款，還有有償集資款，是多筆債務(wù)的組合，因此收費(fèi)公路項(xiàng)目中某一筆15年的貸款到期并不意味著項(xiàng)目所有債務(wù)已經(jīng)償清。最后，經(jīng)營(yíng)性公路收費(fèi)期限與企業(yè)是否舉債沒有必然的關(guān)系。與政府還貸公路收費(fèi)是為了償還政府債務(wù)不同，經(jīng)營(yíng)性公路的收費(fèi)期限是按照企業(yè)收回投資并有合理回報(bào)的原則確定，至于投資的來源是自有資金、股市融資、企業(yè)債券還是銀行貸款并不影響收費(fèi)期限的確定。

　　審計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2013年6月底，政府還貸高速公路債務(wù)余額為1.94萬(wàn)億元;《統(tǒng)計(jì)公報(bào)》中截至2013年12月底，政府還貸公路債務(wù)余額為1.97萬(wàn)億元，其中300億元為下半年新增債務(wù)。