隨著社會發(fā)展，搭乘飛機已經成為不少人出行的主要選擇之一。但近日一則關于中國機場報道引起許多社會民眾的關注。一家媒體在報道中，援引一家美國空中旅行數(shù)據提供商的統(tǒng)計稱，中國機場及航空公司的準點離港表現(xiàn)可謂全球最差，最后7名都在中國內地，其中重慶機場也在被點名之列。

　　記者24日從重慶機場獲悉，2014年，重慶機場實現(xiàn)旅客吞吐量2926萬人次，當年共保障航班23.7萬架次。據中國民航局統(tǒng)計，重慶機場航班放行正常率為78.42%，高于全國機場平均航班放行率70.48%八個百分點，在全國十大機場航班放行正常率排位中靠前。

　　準點率，又稱正點率、航班正常率，一般用于衡量航空公司的運行效率和服務質量。

　　機場航班放行率，是專門針對機場而言，用于衡量機場保障效率的高低。

　　機場運行保障能力直接關系到機場航班放行正常率。為了保持機場航班放行正常率，重慶機場從提高運行保障能力著手，通過運行保障能力綜合評估、完善設施設備配置、完善協(xié)同聯(lián)動機制等措施，有效的提高了機場航班放行正常率。同時機場還以確保航班大面積保障順暢為配置要求，購置了客梯車、擺渡車和牽引車，提升保障能力。

　　2014年，由民航西南管理局、民航重慶監(jiān)管局、中國民航工程咨詢公司及行業(yè)專家組成的機場管理、機場建設設計、航空器保障、空管與導航保障、旅客服務保障、機場持續(xù)安全六個板塊評估小組對重慶機場運行保障工作進行了評估，六個小組均表示重慶機場安全、運行、服務保障等方面的多項工作創(chuàng)新處于國內機場領先。

　　“我們在航站樓隔離區(qū)內設有綜合服務柜臺和航空公司獨立服務柜臺，及時為旅客提供服務咨詢、引導、簽轉、航班延誤處理等多項服務。”重慶機場相關負責人介紹，除了服務保障，機場方面還通過優(yōu)化機位安排，減少航空器滑行距離，緩解航站樓U型槽造成航空器推出阻擋問題，提升保障、放行效率。

　　在近日的中國民用機場協(xié)會發(fā)布的中國民用機場服務質量評價結果中，重慶機場還在參評的50家機場中脫穎而出，獲得了綜合性的“服務質量優(yōu)秀獎”，評價成績排名位居全國第三，僅次于北京首都和上海虹橋機場。而在今年年初的國際機場協(xié)會2014年度機場服務質量測評中，重慶機場依然成績不俗，位列全球同層級機場第三。