■核心提示

　　俗話說，一山不容二虎。自貴州雙龍現(xiàn)代農(nóng)副產(chǎn)品集散中心1月11日開業(yè)以來，其與貴陽地利農(nóng)產(chǎn)品物流園就展開了激烈競(jìng)爭(zhēng)。不過，形勢(shì)很快明朗起來。由于雙龍市場(chǎng)配套設(shè)施不完善、貴龍大道這一交通命脈被阻斷等“硬傷”，地利物流園在雙方的角逐中逐漸占據(jù)上風(fēng)。

　　競(jìng)爭(zhēng)中，兩個(gè)市場(chǎng)均在減免車位費(fèi)、車輛入場(chǎng)費(fèi)等方面下足功夫，以期獲得蔬菜批發(fā)經(jīng)營(yíng)戶和打貨群體的青睞。地利也開始反思并逐步糾正其開業(yè)三年來在車位等方面存在的積弊。

　　競(jìng)爭(zhēng)倒逼兩家市場(chǎng)推出的種種舉措，無形中帶來蔬菜交易成本的降低，這對(duì)于貴陽市民的“菜籃子”來說無疑也是一種利好。同時(shí)，令人欣喜的是雙方競(jìng)爭(zhēng)并未削弱貴陽市做好保供穩(wěn)價(jià)工作力度。而且，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新增一個(gè)一級(jí)批發(fā)市場(chǎng)，無論是在增加蔬菜供應(yīng)量，還是降低蔬菜交易成本上，都或許能對(duì)貴陽市“菜籃子”保供穩(wěn)價(jià)有所裨益。

　　A

　　地利雙龍兩大批發(fā)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)高下已分

　　3月6日上午7點(diǎn)半，貴陽地利農(nóng)產(chǎn)品物流園已進(jìn)入一天中蔬菜批發(fā)環(huán)節(jié)的尾聲。與近兩個(gè)月前的1月13日同一時(shí)間段不少車位空著相比，這一天的蔬菜交易大廳里，幾乎所有車位上都停著各種類型的貨車。找不到車位的經(jīng)營(yíng)戶則只能把車停在交易大廳外交易?！罢鲁跗?、初八車位基本上就滿了?！贝髲d里一位經(jīng)營(yíng)戶透露。

　　與地利的熱鬧相對(duì)照，3月9日上午9點(diǎn)40左右，在貴新高速龍里西收費(fèi)站出口處的貴州雙龍現(xiàn)代農(nóng)副產(chǎn)品集散中心顯得頗為冷清?，F(xiàn)場(chǎng)一位販賣土豆的陳姓老板說，雙龍市場(chǎng)每天的交易高峰期在晚上8點(diǎn)到12點(diǎn)，雖然目前車輛進(jìn)場(chǎng)和車位還是免費(fèi)的，但來的經(jīng)營(yíng)戶和打貨者比開業(yè)時(shí)明顯減少了。

　　“很多經(jīng)營(yíng)戶堅(jiān)持不到一周就回到地利了。春節(jié)前，每天的交易量在800到1200噸，現(xiàn)在基本保持在300到500噸?！睂?duì)于競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展態(tài)勢(shì)，雙龍農(nóng)副產(chǎn)品集散中心總經(jīng)理徐立生也毫不隱諱。

　　貴陽地利農(nóng)產(chǎn)品物流園有限公司總經(jīng)理張國(guó)民則表示，1月11日雙龍市場(chǎng)開業(yè)后，地利的日蔬菜交易量一度從2500噸降至1600噸。但之后，就有不少蔬菜、水果經(jīng)營(yíng)戶在春節(jié)前就回到了地利?！按汗?jié)以后，這一趨勢(shì)更趨明顯?，F(xiàn)在，地利每日蔬菜交易量都在2000噸以上，已經(jīng)在競(jìng)爭(zhēng)中處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。”他說。

　　談及競(jìng)爭(zhēng)處于下風(fēng)的原因，徐立生則認(rèn)為，目前雙龍市場(chǎng)周邊的餐飲、住宿等配套硬件設(shè)施尚未齊全，客觀上給經(jīng)營(yíng)戶、采購者的正常交易帶來諸多不便。而更為重要的是，作為該市場(chǎng)主要交通“命脈”的貴龍大道在市場(chǎng)開業(yè)后十幾天，就因多重因素?zé)o法正常通行，使得目前進(jìn)菜商販以黔南、黔東南甚至遵義等地的居多。

　　B

　　“兩虎相爭(zhēng)”拉低貴陽蔬菜交易成本

　　地利和雙龍的競(jìng)爭(zhēng)，在省內(nèi)原本平靜的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)行業(yè)掀起了陣陣波瀾。為聚集打貨者、拉攏經(jīng)營(yíng)戶，雙方各自推出諸多優(yōu)惠策略，一定程度上拉低了市場(chǎng)內(nèi)的交易成本。

　　在批發(fā)市場(chǎng)內(nèi)，經(jīng)營(yíng)戶的車輛進(jìn)場(chǎng)費(fèi)和車位費(fèi)，采購商的進(jìn)場(chǎng)費(fèi)是最大的成本。為此，雙龍?zhí)岢隽藰O具吸引力的讓利措施：“一年場(chǎng)地費(fèi)全免，免半年進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”；優(yōu)惠期過后，場(chǎng)地費(fèi)、進(jìn)場(chǎng)費(fèi)等定價(jià)將與商戶代表協(xié)議，并且六年不漲價(jià)；開業(yè)期間，還給“打菜”商戶按車型發(fā)放100元至2000元不等的“紅包”。地利方面也針鋒相對(duì)提出了減免進(jìn)場(chǎng)費(fèi)、車位費(fèi)，發(fā)放補(bǔ)貼等優(yōu)惠。

　　不過，隨著競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)逐步明朗，春節(jié)前地利物流園就按原來的標(biāo)準(zhǔn)重新開始收取車位費(fèi)。從3月1日起，車輛進(jìn)場(chǎng)費(fèi)也恢復(fù)了。而雙龍市場(chǎng)除了“紅包”弱化，其他政策還在延續(xù)。

　　對(duì)此，張國(guó)民表示，雖然地利重新開始收費(fèi)，但也將啟動(dòng)一定程度改革，而這種改革又源自此次競(jìng)爭(zhēng)中對(duì)自身短板的認(rèn)識(shí)。

　　此前，記者在地利物流園內(nèi)走訪時(shí)，部分經(jīng)營(yíng)戶反映，雙龍市場(chǎng)開業(yè)時(shí)之所以有人愿意去，很大程度上與地利車位費(fèi)較高有關(guān)。一位經(jīng)營(yíng)戶介紹，地利物流園剛開業(yè)時(shí)，有不少人買了蔬菜交易大廳內(nèi)的車位，但這批人很少從事蔬菜批發(fā)生意，而是通過轉(zhuǎn)租車位贏利。地利物流園蔬菜交易大廳內(nèi)有300多個(gè)車位，其中近七八成都不在經(jīng)營(yíng)戶手里，而隨著經(jīng)營(yíng)戶數(shù)量的增多，車位更變得供不應(yīng)求，租用費(fèi)用也水漲船高。

　　對(duì)此，張國(guó)民說，地利方面馬上要開工建設(shè)6000多平方米的新交易區(qū)——A5區(qū)，增加60多個(gè)車位，這些車位將直接租給小經(jīng)營(yíng)戶，進(jìn)而拉低交易大廳內(nèi)的車位租用費(fèi)，而現(xiàn)有交易大廳內(nèi)300余個(gè)車位的改革也將根據(jù)實(shí)際陸續(xù)推出。

　　C

　　地利雙龍并存將持續(xù)，有利于貴陽蔬菜保供穩(wěn)價(jià)

　　由于地利物流園開業(yè)以來一直是貴陽市蔬菜保供穩(wěn)價(jià)工作的重要抓手，其與雙龍的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)否影響全市“菜籃子”，引起了貴陽市委、市政府的高度關(guān)注。

　　在相關(guān)調(diào)研和會(huì)議中，貴陽市委、市政府定下的基調(diào)是“競(jìng)爭(zhēng)是一種新常態(tài)，應(yīng)促成、鼓勵(lì)市場(chǎng)之間良性競(jìng)爭(zhēng)?！蓖瑫r(shí)，根據(jù)此前針對(duì)“買菜難、買菜貴”問題的相關(guān)實(shí)施方案，我市將一如既往支持地利物流園外部環(huán)境的完善，這主要包括改造物流園與貴安大道之間的聯(lián)絡(luò)線，加快征收項(xiàng)目二期土地提供給物流園等。

　　對(duì)此，張國(guó)民認(rèn)為，目前要滿足貴陽的需求，一個(gè)一級(jí)批發(fā)市場(chǎng)是足夠的，等到物流園二期開工并建成后，地利的市場(chǎng)承載能力還會(huì)更大，做好保供穩(wěn)價(jià)工作的底氣也會(huì)更足。

　　不過，對(duì)于雙龍?jiān)谫F陽保供穩(wěn)價(jià)中的“定位”，徐立生也有自己的認(rèn)識(shí)，“貴陽市是省內(nèi)最大的農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)市場(chǎng)，雙龍經(jīng)營(yíng)戶必然會(huì)緊盯貴陽。”現(xiàn)階段，兩個(gè)市場(chǎng)可以并存，這打破了壟斷。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，對(duì)經(jīng)營(yíng)戶也是有利的，對(duì)貴陽“菜籃子”保供穩(wěn)價(jià)的作用也會(huì)越來越大。此外，雖然雙龍市場(chǎng)不在貴陽市行政區(qū)域內(nèi)，但遇到凝凍或干旱天氣，貴陽市如果給予雙龍市場(chǎng)及其經(jīng)營(yíng)戶一定支持，雙龍市場(chǎng)也能發(fā)揮重要作用。

　　事實(shí)上，多個(gè)一級(jí)批發(fā)市場(chǎng)服務(wù)一座中心城市不乏先例。放眼周邊，成都市2013年底常住人口達(dá)到1429.8萬人，為了滿足民生需求，成都東、南、西、北等方向分布著成都聚和（國(guó)際）果蔬交易中心、成都農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場(chǎng)和沙西農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)等多個(gè)一級(jí)市場(chǎng)。

　　而《貴陽市委九屆四次全體（擴(kuò)大）會(huì)議全體會(huì)議上的報(bào)告》也指出“未來幾年，貴陽的城鎮(zhèn)化進(jìn)程會(huì)進(jìn)一步加快。據(jù)估計(jì)，僅常住人口一項(xiàng)每年將增加約20萬，2020年預(yù)計(jì)突破700萬”。人口的增加對(duì)全市蔬菜供應(yīng)正提出新的要求。

　　本報(bào)記者 姜曉琨 牛悅