2015年是中國和南非兩國元首確定的南非“中國年”。隨著中非經(jīng)貿(mào)往來和人員交流日益熱絡(luò)，中國各航空公司紛紛開通飛往非洲的直航。而中國民航“走進非洲”的戰(zhàn)略正從航線開拓、機場建設(shè)、區(qū)域航空合作、民機制造等領(lǐng)域全面鋪開。

　　非洲航空市場具有較大發(fā)展?jié)摿Γ袊窈椒e極推動實施非洲戰(zhàn)略，鼓勵國內(nèi)航空企業(yè)“走出去”。中國民航局副局長王志清表示，應站在國家戰(zhàn)略的高度看待中國民航非洲戰(zhàn)略的實施，使行業(yè)戰(zhàn)略、公司戰(zhàn)略與國家戰(zhàn)略相同步。

　　王志清表示，積極鼓勵國內(nèi)航空制造企業(yè)在非洲落地生根，充分發(fā)揮航空運輸?shù)膽?zhàn)略先導作用；此外還要統(tǒng)籌各方資源，將國家資源、行業(yè)資源和企業(yè)資源相結(jié)合，積極協(xié)同推進中國民航非洲發(fā)展戰(zhàn)略的實施。

　　屏蔽此推廣內(nèi)容2009年以來，中國連續(xù)五年成為非洲第一大貿(mào)易伙伴國。目前中國已累計在非設(shè)立各類投資企業(yè)逾2000家，雇傭當?shù)貑T工超過8萬人。中非經(jīng)貿(mào)和人員往來的快速發(fā)展為雙方民航業(yè)合作提供了巨大空間。

　　近年來，中非航空客源以平均每年15％的速度增長。中國已與埃塞俄比亞、安哥拉、坦桑尼亞、贊比亞、南非、尼日利亞等17個非洲國家正式簽署了政府間航空運輸協(xié)定，與塞舌爾、利比亞、烏干達等6個非洲國家草簽了航空運輸協(xié)定。

　　2014年夏秋航季，埃及、埃塞俄比亞、阿爾及利亞、肯尼亞、馬達加斯加、安哥拉、毛里求斯和南非8家非洲航空公司開通了至北京、上海、廣州和杭州的定期航班，每周共52班?！爸蟹菂^(qū)域航空合作計劃”是中國領(lǐng)導人訪問非洲時倡議的，合作內(nèi)容包括建立合資航空公司、提供民用支線客機、轉(zhuǎn)讓成熟適用技術(shù)、培訓專業(yè)航空人才和建設(shè)配套保障設(shè)施等。目前，中國已在民用飛機出口、航空公司合作、航信系統(tǒng)建設(shè)、民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人員培訓等方面與非洲相關(guān)國家積極合作。

　　中國計劃帶進非洲的還有中國國產(chǎn)的新舟飛機以及2014年底通過中國民航適航取證的ARJ系列支線客機產(chǎn)品。在去年底的珠航航展上，中航國際航發(fā)公司同南非一家國際飛行學院簽署了10架小鷹500飛機出口合同，這是該框架協(xié)議首批落實的出口訂單。

　　近幾年，中國赴南非的游客人數(shù)增長勢頭穩(wěn)健。2012年中國成為南非第四大海外客源國，2014年中國成為南非核心客源市場。愈來愈多的中國游客前往南非。今年，南非旅游局將啟動一系列市場舉措進一步推廣目的地豐富的旅游資源，吸引更多中國游客。

　　中國民用航空“走進非洲”是全方位的，遠不止是航線延伸。春節(jié)前，為進一步推進“中非區(qū)域航空合作計劃”，中國民航局與中國商務部共同建立合作機制，共同推進下一步工作。

　　王志清介紹說，民航局將加快推進與非洲重點國家商簽適航合作協(xié)議，支持國產(chǎn)飛機“走出去”；為航空運輸企業(yè)創(chuàng)造良好的運營環(huán)境，通過資金補貼等方式，鼓勵航空運輸企業(yè)“飛出去”，開辟中非航線。同時，民航局擬在未來3年內(nèi)為非洲培養(yǎng)100位專業(yè)技術(shù)人員與管理人員，繼續(xù)在航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人員培訓等方面支持非洲民航發(fā)展，與非洲相關(guān)國家探討合作辦學模式等。

　　商務部副部長房愛卿表示，“中非區(qū)域航空合作計劃”對中非經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。實施“中非區(qū)域航空合作計劃”，鼓勵航空產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”，航空運輸業(yè)無疑是“龍頭”，對其他產(chǎn)業(yè)具有牽引作用。